宁西铁路增建二线洞接长专项方案

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1、.目录1.工程概况-1-1.1工程简介-1-1.2气象特征-1-1.3交通条件-1-1.4主要工程数量-1-1.5场地布置-2-1.6设计对营业线防护-2-2施工安排情况-2-2.1施工队伍划分-2-2.2施工机械设备及材料-3-3总体施工方案-4-3.1工程特点-4-3.2施工方案-4-4.安全保证体系及措施-8-4.1安全目标-8-4.2安全保证体系-8-4.3安全保证措施-12-5安全风险确认-12-5.1安全风险源-12-5.2安全风险源控制措施-13-6安全技术措施-13-6.1综合安全技术措施-13-6.2基坑开挖施工安全技术措施-14-6.

2、3钢筋及模板支架安装、拆除施工安全技术措施-15-6.4安全用电技术措施-15-6.5地下管线安全防护技术措施-15-6.6大型设备安全管理措施-15-6.7施工防洪措施-16-7应急预案-16-7.1应急组织-16-....7.2应急措施-17-7.3人员及材料准备-18-7.4应急联系电话-19-8．附件-20-....1.工程概况1.1工程简介K174+XXX～K175+XXX段共包含接长涵洞9座；均为出口接长，其中K174+xxx出口接长6.04m为本段接长最长的工点，涵洞K174+xxx为1-6m钢筋砼盖板涵是本段最宽的工点。各涵洞中心里程、与

3、线路交角、接长数量及与营业线之间位置关系具体见各涵洞工程概况表，表1.1-1。表1.1-1各涵洞工程概况表K174+XXX～K175+XXX共9座涵洞序号中心里程工点名称斜交角度（度）入口接长（m)出口接长（m)轨底至涵顶高差（m)新旧涵接缝与轨道外侧水平距离（m）1K174+xxx1孔3.5m钢筋混凝土盖板涵0--5.931.2844.362K174+xxx1孔1.5m钢筋混凝土箱形涵0--6.043.4897.963K174+xxx1孔3.5m钢筋混凝土盖板涵10--5.931.5284.964K174+xxx1孔1.5m钢筋混凝土盖板涵27--5.

4、064.27311.125K174+xxx1孔1.5m钢筋混凝土盖板涵0--5.063.8438.036K174+xxx1孔1.5m钢筋混凝土盖板涵30--5.061.7925.237K174+xxx1孔6.0m钢筋混凝土盖板涵0--4.930.8934.358K175+xxx1孔1.5m钢筋混凝土盖板涵15--5.065.79212.029K175+xxx1孔2.0m钢筋混凝土箱形涵18--5.028.52816.941.2气象特征属南温带亚湿润气候区。年平均气温13.2～14.3℃，最冷月(1月)平均气温0.6～1.6℃，最热月(7月)平均气温24.

5、0～24.9℃....。极端最高气温39.8～40.8℃，极端最低气温－14.8～－13.1℃。年平均降水量685.1～837mm，汛期在每年5～10月份。最大冻结深度50cm。1.3交通条件主要进场道路为G312国道及拓宽改造既有机耕便道，与K174+XXX～K175+XXX段路基贯通便道，交通便利。1.4主要工程数量主要工程数量表部位工程项目及材料单位数量主体工程出入口节及涵身砼C30混凝土(T2)m3813.8盖板C35钢筋混凝土（T2）m3109.8钢筋HRB335钢筋kg7356.7HPB235钢筋kg2829.3沉落缝16个聚苯乙烯板m218

6、3防水层C40细石混凝土m2169.3防水卷材m2260碎石桩根601砂垫层m384.9其它工程M10浆砌片石m3773.71.5场地布置1、钢筋、模板在钢筋加工场下料加工完成，汽车拉至现场堆码整齐。2、自备50KW发电机1台。3、砼采用集中拌合，混凝土罐车运至施工现场。1.6设计对营业线防护根据XXXX施涵X，结合现场实际情况，及2012年10月19日在西安召开的施工方案评审会评审意见对既有涵洞出口侧路基采用人工挖孔桩防护，防护方法及施工现场情况见附图及照片。2施工安排情况2.1施工队伍划分根据现场实际情况，现场设置一个架子队,下设钢筋、架子、模板、混

7、凝土、木工、防护、机电等班组，各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工，共组织25人施工，并确定xxx为施工负责人。....施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力如表2-1。表2-1管理人员及劳动力配备表序号工种人数主要工作内容备注1专职防护员2现场安全防护2驻站联络员1驻站联络3技术人员1技术指导施工4测量人员2测量放样及观测5试验人员1配合比配制及试块制作6架子工2搭设、拆除钢管支架7木工2制作木模、立模8钢筋工2钢筋加工及安装9混凝土工2混凝土浇筑及养生10电焊工1钢筋焊接11电工1日常用电供应、检查及维护12机修工1机械设备保养及维修13砼输送泵及罐车

8、司机3泵送及混凝土运输14普工4协助其他工种及场地清理合计252.2施工机械设备