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时间:2018-12-12
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1、-一、编制依据1.委托设计协议书2.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)4.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85)5.《公路桥涵施工设计规范》(JTJ041—2000)6.《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77—98)7.《铁路线路设计规范》8.《城市人行天桥与人行地道桥技术规范》9.上海铁路局对津浦铁路净空的特殊要求10.本工程的勘察由蚌埠铁路勘测设计院提供,桥址纵断面高程采用相对高程二、工程概况2.1石门山人行天桥系津浦线铁路的平交改立交工程之一,建设单位是上海铁路局道口办,设计单位是铁道部
2、第一勘察设计院南京设计院,监理单位是,施工单位是上海工务机械大修段。本桥由天桥及梯道组成,桥面宽2.6m,共计6跨7墩。本桥除中间两跨为22.62m和18.52m预应力空心板梁,其余墩跨均为现浇梯道梁。南侧20m板梁跨Ⅰ、Ⅱ正线及Ⅳ道3股线路,北侧13m梁跨Ⅲ道1股站线。桥墩基础采用Φ1.2m的挖孔桩基础,每墩台1根桩。桥梁墩柱均采用Φ80cm圆柱式钢筋混凝土,顶帽两端设22cm厚的防落梁挡块。本桥位位于津浦铁路石门山车站站内,本桥中心里程为.---津浦线正线下行K884+530处,与津浦线上下行正线正交。本桥执行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。2.2工程地质条件
3、人行天桥桥址处地质自上而下划分为:2.3施工条件项目部在施工方案中充分考虑道路占用,交通疏导分流等组织方案,合理安排施工顺序及施工周期,满足交通要求。施工期间,需要用蚌埠工务段石门山工区的部分场地作为项目部驻地及施工场地。2.4管线迁移及保护该工程的各种电缆迁移由道口办负责协调,各电缆所属部门负责迁移,项目部将配合有关管线产权单位及业主对要保护管线,根据所处的位置不同,采取具体措施,以确保管线的安全。三、主要施工组织3.1施工准备工作计划序号准备工作项目内容一技术准备确定总体方案图纸会审编制施工组织设计编制施工预算二组织准备建立施工组织组织劳动力进场三材料准备编制材料计划.---四施工机械准备
4、主要施工机械进场五现场准备三通一平测量放线临设布置桩基安装前期准备3.2施工组织管理机构本工程实行项目经理负责制,由项目经理对本工程实行全面管理,项目经理下设若干机构,分别对施工技术、质量、安全、核算及材料供应等进行具体管理。具体人员分工如下:项目经理:负责全面工作,对工程施工进度、质量、安全,成本等进行全面管理。技术主管:负责全桥的技术工作,质量检查,安全监督,工程数量及资料签认。施工员:负责安全生产,用工、材料、设备的管理,“两纪一化”的落实。技术员:做好施工的日常技术管理工作,加强质量控制,填写上报施工资料。质检员:负责全桥工程的质量管理,对各工序进行严格的把关,并履行关于我公司ISO9
5、002的相关质量职责。安全员:负责全桥的安全检查措施的制定、落实、监督。3.3劳动力组织3.3.1.---为了确保工程保质、按期完成,组织公司精干队伍施工,在现场管理、施工技术、技术工种的配备上均配备有经验的管理人员和技术工人,以保证工程的顺利进行。3.3.2劳动力使用计划表人数15012090603045678910月3.4主要施工机具设备配置本工程按施工要求编制主要机具设备配置计划,由设备部组织实施机具设备的安装调试,保证设备及时到位和正常使用,并负责日常的操作、维修和保养工作。主要机械设备表序号机具设备名称型号单位数量1桩基设备GPS-15台22发电机120KW台13压路机25T台14挖
6、掘机0.8m3台15推土机80KW台16汽车吊16T台1.---7汽车吊40T台28张拉设备YDC240Q套29压浆泵台110自卸汽车15T辆311装载机ZL40台112钢筋切断机7.5KW台213钢筋弯曲机2.2KW台214钢筋调直机2.2KW台215直流电焊机台316交流电焊机30KW台217蛙式打夯机3KW台118木工圆锯机3KW台119插入式振捣器2.2KW个420水泵Φ100台3主要试验、测量仪器序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪拓扑康台12水准仪DS3台13混凝土试压模150×150×150mm组64砂浆试模7×7×7cm组35磅秤100KG台1.---6坍落度筒个17泥浆比重计
7、台18粘度仪台19含砂量仪台13.5主要材料供应原则主要材料(钢材、水泥、木材及预应力钢绞线、锚具、支座等)由我桥梁分公司联系厂家提供,下部结构低标号混凝土及空心板梁混凝土均采用商品混凝土,其余工程材料如砂石料等由项目部自行联系并上报上级主管部门批准采购、运输、保管。为确保工程质量,所有材料、半成品,必须有产品合格证及质量保证书,并按规定进行试验检测,经检测合格后方可使用。四、大临工程组织4.1制
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