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1、扒杆双“钓鱼”施工法在狭窄地段架设公跨铁梁中的应用科技情报开发与经济SC1一TECHINFORMATIONDEVELOPMENT&ECONOMY2010年第2O卷第l2期文章编号:1005—6033(2010)12—0207—031工程概况扒杆双"钓鱼''施工法在狭窄地段架设公跨铁梁中的应用刘涛(中铁十七局集团五公司,山西太原,030032)摘要:简要介绍了工程概况以及人员和机械设备配置情况,阐述了在狭窄地段用扒杆双"钓鱼法"架设公跨铁梁的施工方法.关键词:扒杆双"钓鱼法";公跨铁梁;架梁施工;狭窄地段中图分类号:U445.4文献标识码:A由中铁十七局集团
2、承建施工的京广线信陈段改造工程XCZQll一3标段共有公跨铁立交桥5座,与铁路线路正交直线桥.施工环境十分恶劣,施工便道为乡村道路,为保护当地环境不宜用大吨位起重设备架设公跨铁梁,桥上部结构均采用后张法预应力空心板梁制作,根据公跨铁跨径分为13in,16m和20m梁,13m中梁重15.5t,边梁重17.5t;16m中梁重25.8t,边梁重28.2t;20m中梁重32.7t,边梁重35.2t.2人员及机械设备工作所用人员及设备情况见表I.表1人员及机械设备表名称规格数量附注主扒杆厢4吊装能力50t,高12m2卷扬机/台牵引能力7.5km,3t4起吊预制梁用的特殊减速
3、卷扬机油压千斤顶/台320kN3顶用螺旋千斤顶/台320kN4其他工序用滑轮,组5x32t6吊预制梁用滑轮,组lx5tl6移动扒杆及其他用卡(卸扣)/个直径2.5cm—10cm280吊装,移动扒杆拖引预制粱钢丝绳,mdl5mm2oo其他工序用钢丝绳,mdl5.5mml0o吊梁用钢丝绳/n1dl7mm350前风缆钢丝绳/md22film50后风缆移动龙门架/台40tl运输平板车/台50t33杆双"钓鱼"架设法主要施工方法扒杆双"钓鱼"架设法是在待架的两侧墩台上设两副人字形扒杆,每根扒杆由断面为4根/-75mmx75mmx7mm组成的格构式构件,扒杆高12m,由2根钢
4、扒杆组成人字形,形成一副扒杆.在所架梁的两侧墩顶各立一副钢人字形扒杆.经验算,每根12m高钢扒杆可承载压力为480kN,一副扒杆能承载压力为950kN(夹角为l7.O6.),由于一副扒杆吊一头最大质量为梁板的一半(即345/2=172.5t),故扒杆安全系数K=950/172.5=5.51(未包括收稿日期:2010—03—23钢材本身还有1.4的安全系数).且架梁时扒杆脚对其承载物的压力仅为172.5/2=86.25kN,远小于梁的单头自重,故不会对梁及墩产生破坏.这是一种配合运梁设备,以绞车相互牵吊,把梁悬空吊过桥孑L,再横移落梁,就位安装的架设法.它是以预制梁
5、的质量和墩台问跨径为基础,对架梁,吊梁进行横移等各个阶段,对作用于扒杆,吊绳,卷扬机锚锭和其他的附属设备的各个应力进行计算,以保证设备和架梁的安全.与此同时,对各阶段的安全性进行定期检查.现以20m梁架设进行受力分析,双钓鱼法架设20m空心板梁示意图见图1.定滑轮20.2O.2O0号图1双钓鱼法架设20m空心板梁示意图(m)3.I吊装受力计算根据《起重机械》吊装时要考虑动力系数7/=1.3.(1)吊装起吊时受力情况.吊装过程巾,实际起吊质量为20ni空心板梁的一半,考虑动力系数G=Grll2=345x1.3/2=224.25kN<32~9.8=314kN(滑
6、轮组最大起吊能力).(2)当梁体吊装到跨中位置时,最大受力分析:.=arctan10/10=45(13,为前扒杆与前主索的夹角);fl2=arctan10/12=39.8(为后扒杆与前主索的夹角);.=02=arctan20/12=59.03(02为前后扒杆与后风缆的夹角).按受力分析计算可得:各符号标示内容详见图1.Tlsiq3l=TIsin0lsi~2=sin02TjsiJ=ZiqTlcoI+T2eos~224.25联解以上方程得:Tl=144.18kN,/2=159.26kN,Tl==l19.94kN'207刘涛扒杆双"钓鱼"施工法在狭窄地段架设公跨铁梁中的
7、应用本刊E-mail:bjb@sxinfo.net实践与创新以上各值均小于滑轮组最大起吊能力(314kN).(3)扒杆受最大值Pl…=Tt=224.25kN,远小于扒杆的承受能力960kN.3.2扒杆强度稳定性验算』为惯性矩,cm4;Zo为重心距离,(3111;Ro为惯性半径.cm;A为截面面积,cnl;[]为容许应力,MPa,查表A3钢为170MPa;~为稳定系数;为实际应力(MPa);A为无量纲参数.组合型钢杆问截面尺寸A=28cmx28cm,A=52cmx52cm,杆长L=I2m,轴力Ⅳ取224.25kN(不计扒杆自重作用).主肢采川4支角钢75mm~75m
8、inx7m
