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1、川西环线,成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1.成都－卧龙D2.卧龙－日隆今天是艰苦的一天,70KM的爬坡,海拔从1800上午到4500,这两组简单的数字,足以说明一切. 早上六点就爬了起来,收拾好行装,吃点昨晚买的零食当是早餐.6:50,出发!卧龙关,HB2033,DIST5.5KM三道桥,HB2200,DIST12.2KM阿甘牛肉店,HB?,DIST29KM邓生,HB?, DIST31KM贝母坪,HB3100,DIST49.95KM熊猫故乡之巅,HB4200?,DIST64.5KM
2、巴郎山垭口,HB4523,DIST70.94KM日隆,HB3200,DIST98KMD3.日隆－丹巴DIST:117.93KMTIME:5:39AVS:21.68KMMAXS:61.2KM路程记录 21KM到达维,38KM到沃日,56.8KM到小金82KM进入丹巴境内,117.93KM到丹巴县城 零晨时有起来去唱歌一把,天降小雨.完全打消起早看四姑娘山的念头. 今天的路基本是下坡,因此不用赶早,可以小睡个懒觉.不过7点半时,也自己醒了.起来看天有点蓝色,雨已停,看来会是个好天气. 磨叽到九点,才开始出发.路边的民居已经有很
3、浓的藏式风格. D4.2006.10.18丹巴-八美 色彩盛宴 看攻略,今天要经历近70KM的爬坡,从1800的海拔上升到4000米,再下降到3500,不会是轻松的一天.所以六点一刻就早早起来了,吃早饭时,天下小雨,重新换衣服,驼包上防雨罩,折腾了一把,差不多八点才正式开骑.早饭时多拿了两个馒头塞在包里,后来证明这是一英明之举. 近七点赶到了八美DIST:89.33KMTIME:7:48AVS:11.68KM/HMAXS:60.4KM/H;70KM处到达垭口.D5八美-新都桥 摄影天堂,骑行地狱 DIST:67.50KMTIM
4、E:5:12AVS:13.41KM/HMAXS:49.1KM/H 川西环线的路线有个特点,就是一紧一松.昨天的路程比较紧张,今天就是宽松的一天了.八美到新都桥,两地海拔基本相同,中间最高只须上升500米的海拔. D62006.10.19新都桥-沪定疯狂骑行 DIST:127.57KMTIME:6:51AVS:18.96KM/HMAXS:61.2KM/H 今天是计划中最后一天骑行,目标是翻越折多山,直下沪定.看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡,垭口高度4298,应该也是比较困难的. 又是六点一大早起来,吃了些蛋糕做早餐.7:
5、10出发. 码表约76KM,到达康定城中行程安排：川西环线：成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1.成都－映秀－卧龙（138KM）D2.卧龙－日隆（98KM），70KM的爬坡,海拔从1800上午到4500D3.日隆－丹巴（118KM），今天的路基本是下坡D4.丹巴－八美（90KM）， 今天要经历近70KM的爬坡,从1800的海拔上升到4000米,再下降到3500D5.八美－新都桥（68Km）八美到新都桥,两地海拔基本相同,中间最高只须上升500米的海拔D6.新都桥－泸定（128KM）翻折多山，
6、38公里爬坡，之后一直下坡到泸定（D5.八美－新都桥－瓦折乡D6.瓦折乡－－甲根坝乡－沙德－六巴乡－上木居D7.上木居－子梅村垭口－贡嘎寺－上子梅村D8.上子梅村－下子梅村－巴望海－草科D9.草科－石棉县－（坐车回成都）（成都坐火车回重庆）游记完了,写一个不算攻略的攻略吧,当是一个小结.单从路线攻略而言,土人当初那份已经是非常不错了. 一直想骑这条线,这次走了,用一个同事的说法,是圆了一个梦.如今回想起来,六天的时候,在1000到4500的海拔间上下奔波,阅尽人间秋色,确实是毕生难忘的一次体验. 说说游记中提到的体能要求,之所以提出了
7、22分塘这个标准,主要是针对一天翻越巴郎山,其它日子的行程,基本上对体能的要求稍低一些.22分塘,主要是希望有充足的体能,在骑游中享受美景,而不只是在赶路,或者是受苦.体能稍差一点,可对行程做一些调整,如巴郎山分两天翻越.骑行中加入休息日.甚至是搭车,沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方,搭车应该还是比较方便的. 高原骑行,体能只是一方面了,另外就是对高原的适应,如果有啥高原反应的话,再好的体能也不顶.因此,放宽心,慢慢骑,注意力更多的放在路边的风景上. 路线安排,我觉得此次的安排不错.首先,成都到映秀一段,修路,路窄灰大车多,
8、骑着完全是在受罪,坐车是明智选择.沪定之后,选择坐车,一是时间方面的考虑,二是经历了川西高原之后,产生了较为严重的审美疲劳,身体经过六天的连续骑行,也对二郎山丧失了兴趣.当然,时间充裕的话,可
