地铁城轨监理规划

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1、贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间监理规划编制：审核：批准：贵州三维工程建设监理咨询有限公司贵阳轨道交通一号线朱家湾区间(YDK7+419～YDK7+950段)项目监理部2011年2月10日83贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间监理规划目录1.工程概况…………………………………………………………22.监理工作范围、控制目标和服务期……………………………32.1监理

2、工作范围………………………………………………32.2监理工作内容………………………………………………32.3控制目标………………………………………………………32.3服务期………………………………………………………33.监理组织机构及职责范围………………………………………33.1项目监理组织机构…………………………………………33.2配员情况……………………………………………………53.3不同阶段监理人员安排情况………………………………53.4监理人员职责………………………………………………64.监理工

3、作环境与设施………………………………………………95.监理工作依据……………………………………………………106.主要监理内容……………………………………………………107.主要监理方法与措施………………………………………137.1投资控制方面………………………………………………137.2进度控制方面………………………………………………207.3质量控制方面………………………………………………257.4合同管理方面………………………………………………377.5信息管理方面…………………………………………

4、……397.6组织协调方面………………………………………………417.7安全生产、文明施工管理方面……………………………437.8设计管理的内容及方法………………………………………457.9保修期监理方面………………………………………468.监理措施8.1明挖主体工程监理措施………………………………………479.旁站监理、见证取样和送检、质量记录与监理资料管理与工程报验的有关规定与要求…………………549.1旁站监理的有关规定与要求…………………………………549.2见证取样和送检的有关规定与要求………

5、…………………559.3质量记录与监理资料管理的有关规定与要求………………559.4工程报验的有关规定与要求…………………………………5610.特殊过程与重要分部工程的控制流程、控制点、控制方法与措施…………………………………………5783贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间监理规划1工程概况1.1建设工程名称：贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间1.2建设工程地点：贵

6、阳市金阳新区　　　　　1.3建设规模：明挖区间，长度约531m1.4结构类型：单线双洞结构1.5建设工程的安全要求：安全全面达标、争创市文明施工工地1.6计划工期：10个月1.7投资总额：￥4100万元　　　　　　　　1.8质量要求：符合国家工程施工质量验收规范和标准1.9参建单位名称：建设单位：贵阳市城市轨道交通有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司地勘单位：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院监理单位：贵州三维工程建设监理咨询有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司1.11工程项目概况1、线路

7、走向本段工程主要位于贵阳市金阳新区金阳街道办事处上寨村杨家湾组，线路K7+419～K7+494位于林城东路和长岭北路交叉口，在K7+494附近穿越有林城东路跨小湾河混凝土桥台，K7+510桩号附近上跨一南北走向的河沟，沟内常年可见流水，目前金阳公司市政项目正在将该河沟以渠道的形式向东改线约100m，与拟建的轻轨线相交于K7+610桩号附近。K7+580～K7+726桩号顺在建的林城东路铺设。K7+726～K7+950段为右拐曲线，曲线半径分别为350m和355m2、结构主要设计本段区间采用明挖法施工，结

8、构采用单线双洞结构。K7+550～K7+800边坡设计采用1：1放坡，喷射砼防护。K7+800～K7+950段边坡采用土钉支护，边坡1：0.2，土钉采用Φ42钢花管，长度7m～9.5m，间排距1m*1m。K7+610跨越小湾河暗渠段采用6根桩径1.2m钻孔桩基础，总桩长75.6m。K7+668位置设置一处隧道风机房，建筑面积874m2，地下一层框架结构。83贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程会展中心站～朱家湾区间2监理工作范围