单管旋喷注浆加固地基施工法

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1、单管旋喷注浆加固地基施工法文章由www.zzqklm.com整理上传文章作者：陈辉龙，文章来源于《科技传播》杂志　　摘要本文根据某工程案例，对单管旋喷注浆加固地基施工方法进行了详细的阐述。　　关键词单管旋喷；注浆加固；地基施工　　中图分类号TU472文献标识码A文章编号1674-6708（2012）59-0062-02　　1工程简介　　连霍高速公路东西贯穿河南省，是国家高速公路网主骨架的重要组成部分。兰考至刘江段是连霍高速河南境内的重要组成部分，也是河南省东西向最为繁忙的运输通道。该路段于1994年建

2、成通车，随着交通量的大量增长，改扩建工程势在必行，改扩建工程基本在原路基础上进行加宽改建，路线走向与老路走向相同。该项目全线采用八车道高速公路标准，设计行车速度120kmh，路基宽度42m。由于涉及新老路基需要纵向搭接，老路基经过仅20余年的沉降，路基已经基本趋于稳定，但是新加宽路基新建，必然存在一个沉降的过程和沉降量，如何将新老路基沉降量降至最小，是改扩建高速公路质量控制的关键，此设计单位提出采用目前地基处理较为成熟的单管旋喷注浆技术，并根据工程建设实际情况，将此技术运用在高填方过渡段以及涵洞基底、

3、台背基底、新老路基结合部分地基加固中，本人有幸参与本项目这次地基加固降低沉降的单管旋喷注浆技术处理施工，并成功地实践了这一工法。　　2工法特点　　旋喷桩施工设备不复杂。单管旋喷施工设备结构紧凑，体积小，机动性强，能在低矮、狭窄的场地施工作业。　　施工技术和工艺具体明确，施工质量可靠；主要材料水泥料源丰富，运输方便，成本低廉。　　旋喷固结体具有较高的强度和刚度，在加固地基改善地基结构方面有其独特之处，目前在建筑应用领域非常广阔。　　噪音低，污染小，对周围环境的干扰微弱。　　3适用范围　　1）地质条件：本

4、工法适用于粒径为0.1mm~5mm、标准贯入度小于20、桩体直径在0.4m~0.8m之间的砂类土地基。　　2）工程条件　　（1）增大地基强度、提高地基承载力；增大地基刚度、减小地基变形和沉降量；　　（2）易发生振动液化的不良地基；　　（3）含水量较大，可能发生翻浆冒泥和冻涨的路基基底。　　4工艺原理　　旋喷桩是利用钻机钻孔至预定深度，通过高压泵产生的高压作用于浆液，浆液形成的高压喷射流从特殊的喷嘴中旋转喷出，与周围土体强制性拌合，并在旋转的同时按一定速度提升钻杆而形成的螺旋状圆柱桩体。它是通过高速高压

5、射流切割土体，与土体颗粒相互作用，经过压缩、渗透、固结等一系列过程而形成的一个高度密实的高强柱状结构。单管旋喷注浆加固地基施工法文章由www.zzqklm.com整理上传文章作者：陈辉龙，文章来源于《科技传播》杂志　　摘要本文根据某工程案例，对单管旋喷注浆加固地基施工方法进行了详细的阐述。　　关键词单管旋喷；注浆加固；地基施工　　中图分类号TU472文献标识码A文章编号1674-6708（2012）59-0062-02　　1工程简介　　连霍高速公路东西贯穿河南省，是国家高速公路网主骨架的重要组成部分。

6、兰考至刘江段是连霍高速河南境内的重要组成部分，也是河南省东西向最为繁忙的运输通道。该路段于1994年建成通车，随着交通量的大量增长，改扩建工程势在必行，改扩建工程基本在原路基础上进行加宽改建，路线走向与老路走向相同。该项目全线采用八车道高速公路标准，设计行车速度120kmh，路基宽度42m。由于涉及新老路基需要纵向搭接，老路基经过仅20余年的沉降，路基已经基本趋于稳定，但是新加宽路基新建，必然存在一个沉降的过程和沉降量，如何将新老路基沉降量降至最小，是改扩建高速公路质量控制的关键，此设计单位提出采用目

7、前地基处理较为成熟的单管旋喷注浆技术，并根据工程建设实际情况，将此技术运用在高填方过渡段以及涵洞基底、台背基底、新老路基结合部分地基加固中，本人有幸参与本项目这次地基加固降低沉降的单管旋喷注浆技术处理施工，并成功地实践了这一工法。　　2工法特点　　旋喷桩施工设备不复杂。单管旋喷施工设备结构紧凑，体积小，机动性强，能在低矮、狭窄的场地施工作业。　　施工技术和工艺具体明确，施工质量可靠；主要材料水泥料源丰富，运输方便，成本低廉。　　旋喷固结体具有较高的强度和刚度，在加固地基改善地基结构方面有其独特之处，目

8、前在建筑应用领域非常广阔。　　噪音低，污染小，对周围环境的干扰微弱。　　3适用范围　　1）地质条件：本工法适用于粒径为0.1mm~5mm、标准贯入度小于20、桩体直径在0.4m~0.8m之间的砂类土地基。　　2）工程条件　　（1）增大地基强度、提高地基承载力；增大地基刚度、减小地基变形和沉降量；　　（2）易发生振动液化的不良地基；　　（3）含水量较大，可能发生翻浆冒泥和冻涨的路基基底。　　4工艺原理　　旋喷桩是利用钻机钻孔至预定深度，通过高压泵产生的高压