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1、旋喷注浆法加固地基施工-工程设计摘要本文通过对旋喷注浆法的加回原理和在秦沈客运专线A-20标段涵洞基础加固施工中应用情况的介绍,以工程实例说明单管旋喷法的施工工艺、施工质量检测方法,并提出施工中应注意的问题,旨在推广旋喷注浆法在地下工程中的应用关键词高压旋喷法施工1加固原理旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里
2、介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用。2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积平原,表层为砂粘土，其下主要以细砂、粉砂为主夹优软卧,最下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂粘土,呈黄色,软塑状态为粉砂,灰色处于潮湿中密状态,其中4.5m旋喷注浆法加固地基施工-工程设计摘要本文通过对旋喷注浆法的加回原
3、理和在秦沈客运专线A-20标段涵洞基础加固施工中应用情况的介绍,以工程实例说明单管旋喷法的施工工艺、施工质量检测方法,并提出施工中应注意的问题,旨在推广旋喷注浆法在地下工程中的应用关键词高压旋喷法施工1加固原理旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此
4、法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用。2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积平原,表层为砂粘土，其下主要以细砂、粉砂为主夹优软卧,最下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂粘土,呈黄色,软塑状态为粉砂,灰色处于潮湿中密状态,其中4.5m旋喷注浆法加固地基施工-工程设计摘要本文通过对旋喷注浆法的加回原理和在秦沈客运专线A-20标段涵洞基础加固施工中应用情况的介绍,
5、以工程实例说明单管旋喷法的施工工艺、施工质量检测方法,并提出施工中应注意的问题,旨在推广旋喷注浆法在地下工程中的应用关键词高压旋喷法施工1加固原理旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性
6、,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用。2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积平原,表层为砂粘土，其下主要以细砂、粉砂为主夹优软卧,最下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂粘土,呈黄色,软塑状态为粉砂,灰色处于潮湿中密状态,其中4.5m旋喷注浆法加固地基施工-工程设计摘要本文通过对旋喷注浆法的加回原理和在秦沈客运专线A-20标段涵洞基础加固施工中应用情况的介绍,以工程实例说明单管旋喷法的施工工艺、施工质量检测方法,并提出施工
7、中应注意的问题,旨在推广旋喷注浆法在地下工程中的应用关键词高压旋喷法施工1加固原理旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用
8、。2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积平原,表层为砂粘土，其下主要以细砂、粉砂为主夹优软卧,最下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂
