墩台身工程施工工艺

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1、墩台身工程施工工艺1.墩台身施工工艺1.1.承台顶面处理施工前将承台顶面清洗干净，并凿除承台顶面混凝土浮浆，修整连接钢筋。1.2.测量放样在承台顶面测定墩台身底平面中心线与标高，并在混凝土顶面上划出底平面轮廓线，墨线标记以便立模。1.3.墩、台身和墩帽模板安装及加固墩、台身和墩帽模板均委托专业模板公司以“组合合理，互换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。墩身和墩帽采用定型钢模板，模板厚≥5mm，其每块面积应大于2m2，圆端型墩由两块半圆型钢模加四块矩型钢模组合而成，模板采用就地分段拼装，段节长度一般1.0～2.5m为一段；拼结时模板缝与段节法兰处均粘贴双面胶条处理，以保证节缝

2、密贴，墩帽模板为整体结构,经监理检查合格签证后用吊车吊装就位。桥台也采用定型模板拼组而成，模板接缝采用橡胶带止浆，模板缝应符合设计线型、有规则，水平和竖直线条一直连贯整个结构物。墩、台身和墩帽模板加固采用模型自身刚度结合“外部桁架加固法”施工，模板加固后有足够的稳定性。外部桁架加固法即采用角钢焊接成截面为方型结构桁架片，宽、高为30cm为宜，长度视墩台身截面尺寸而定。以模板上设置的牛腿为依托，用螺栓将桁架片拼连，作为墩身模板横向加劲带。沿模板纵向每1～1.5m设置一道。特别在管节法兰接头处上、下30～50cm处作为加劲带。墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，利用缆风绳调整

3、并固定。模板加固完毕，整体一次浇筑混凝土。对墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制采用模架法固定成型。即用角钢在墩帽、台模板上焊接支承垫石和墩顶预埋件的纵横控制位置，用角钢将支承垫石和预埋件模板焊成井字形模架，当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量支承垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。1.4.脚手架施工用碗扣式支架搭设脚手架，并用缆风绳和斜撑支撑牢固，基底夯实并做好排水。立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。脚手架自基础以上，设置足够数量的抛撑、剪刀撑、斜撑等拉结杆件，脚手板的铺设要符合规

4、定，确保安全。1.5.钢筋制作与安装每批使用的钢筋要复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验资料，进场后做弯拉和焊接试验，合格后使用。钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。焊接和绑扎时应先接长竖向钢筋，然后绑扎水平环筋，最后绑扎内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时采用3cm厚素混凝土垫块控制钢筋骨架保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时的绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于6mm，箍筋间距偏差不大于10mm。墩台帽钢筋骨架可就地绑扎成型，使用时吊装就位。墩身钢筋施工时，由于骨架较长，刚度较弱，可采用“木模夹具法”绑扎钢筋骨架，以保证骨架

5、钢筋间距的准确性。钢筋绑扎完后，及时安装各种预埋件、检查孔就位。1.6.混凝土施工混凝土的拌制采用拌和站，水平运输采用运输车，垂直运输采用输送泵、泵车。混凝土灌筑前先均匀铺1～2cm厚且与混凝土同标号的砂浆，混凝土采取水平分层连续灌筑，分层厚度控制在30cm左右,先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。混凝土自由落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免发生离析。捣固实体墩、台混凝土主要以插入式震动器为主，混凝土灌筑时要注意观察振捣层的变化，振捣时以表面不再沉降，表面有少量气泡为宜，防止漏振和过振。在混凝土的

6、浇捣作业过程中，要控制混凝土的原材料、拌和、运输、浇捣四个环节，要控制拌和、运输、捣固过程的三个时间，要控制混凝土施工配合比、连续浇筑两个关键，避免混凝土离析现象的质量通病。灌筑墩帽时注意支承垫石的高程、尺寸等符合设计要求，各种预埋件、预留孔位置、形状、尺寸和数量正确，预埋螺栓和预埋件等与墩帽内主筋绑扎在一起，并通过定位支架定位，严禁事后补凿补插孔洞及预埋件，确保预埋件及孔位的准确。支撑垫石要与墩帽混凝土一次完成，排水坡及支承垫石采用原浆一次抹面成形。预留孔模型采用钢管制作，外涂脱模剂，每隔10～20min人工转动一次，并在混凝土终凝前将模型拔出。1.7.拆模养生混凝土浇筑完毕初凝后及

7、时用麻片和草帘覆盖，洒水养护。拆模后，采用塑料薄膜把混凝土表面散露的部分全部严密地包裹覆盖起来，如果天气炎热使得薄膜内无凝结水，应及时补充水份，保证在不失水的情况下得到充足的养护，由墩台顶接入水管定期洒水养护；当温度低于5度时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。混凝土的湿养护时间一般为14天，强度达到2.5MPa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。拆模时，要严防模板、加固撑等撞击混凝土表面。1.8.墩台施工完毕后，应对全桥进行中