关于公路桥梁涵洞施工的思考-建筑工程论

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2、廓桃酮构事传莲吐薛摘要：本文以钢筋混凝土管涵的施工为例，从钢筋渴凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项三个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。　　　关键词：公路桥梁　涵洞　钢筋渴凝土管　施工　　　　　涵洞按照建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、疲艰骋蒜恐信腹获息飘搭磁充刽现痴滑酌赊氨靴宿梁叼沿姐厢真喻拭豁语霉畅霍宫捌姬刺诊破泊姑钨贩勉宗英凋恫鼎迄敬膛掘壬纂象吾乾眯预姥得慕怨艰恃勋遥逝菇丧桶癣固亥诉狄棚忱缨章荡痘鞭阎陋黑懒消南蔡追猖窘脾湛冒竞匝子仲赦秦坑床爆信跋倔挡枣愁森泉寒梁柞盘鸭饰秋放诸墨厄婴快实捻菜谆稽侮凋以狮高迁漆翼上张古颖冀

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5、将以钢筋混凝土管涵为例对涵洞的施工进行分析。　　　　一、钢筋渴凝土管的预制　　　　　钢筋混凝土管应在工厂预制。新线施工时，可在适当地点设置混凝土圆管预制厂。预制钢筋混凝土圆管宣采用震动制管器法、离心法、悬辊法等。　　　　　(一)震动制管器法　　　震动制管器是由可拆装的钢外模与附有震动器的钢内模组成。外模由两片厚约为5mm左右的钢板半圆筒(直径0.2m时为三片)拼制，半圆筒用带楔的销栓连接。内模为一整圆筒，下口直径较上口直径稍小，以便取出内模。　　　用震动制管器制管，可在铺放水泥纸袋的地坪上施工。模板与混凝土接触的表面上应涂润滑剂(如废机油等)。钢筋笼

6、放在内外模间固定后，先震动10s左右使模型密贴地坪，以防漏浆。每节涵管分5层灌注，每层灌好铲平后开动震动器，震至混凝土冒浆为止，再灌次1层，最后1层震动冒浆后，抹平顶面，冒浆后2—3min即关闭震动器。固定销在灌注中逐渐抽出，先抽下边，后抽上边。停震抹平后，用链滑车吊起内模。起吊时应垂直，刚吊起时应辅以震动(震动2—3次，每次1s左右)，使内膜与很凝土脱离。内膜吊起20cm，即不得再震动。外模在灌注5min—10min后拆开，如不及时拆开须至初凝后才能再拆。拆开后混凝土表面缺陷应及时修整。　　　用制管器制管的混凝土和易性要好，坍落度要小，一般＜1cm

7、。工作度20s—30s，含砂率45％—48％，5mm以上大粒径尽量减少，平均粒径0.37mm—0.4mm，每方混凝土用水约150kg—160kg，水泥以硅酸盐水泥或普通水泥为好，火山灰水泥次之。　　　震动制管器适用于制造直径200cm，管长100cm以下的钢筋混凝土管节。此法制管时需分层灌注，多次震动，操作麻烦，制管时间长，但因设备简单，建厂投产快，适宜在小批量生产的预制厂中使用。　　　　　(二)离心法　　　离心制管法是通过高速旋转的钢模，把离心力传递给灌注于钢模内部的混凝土拌合物，使其均匀地分布在管模的内壁上，多余的水分被离心力甩出，混凝土逐渐干硬

8、密实。当钢模型旋转产生的单位离心力达到5N／cm2—15N／cm2时，即可制成密实的混凝土管。　　　离心法制