公路桥梁涵洞施工探析

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1、公路桥梁涵洞施工探析公路桥梁涵洞施工探析摘耍:涵洞施工在公路施工中非常重耍,必须采用科学合理的方法措施，保证施工质量及运行安全。本文以钢筋混凝土管涵的施工为例，从钢筋混凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项三个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。关键词：公路；桥梁；涵洞；管涵；施工Abstract:theculvertconstructioninroadconstruetionisveryimportant,mustusescientificandreasonablemeasurestoensureconstructionqualityandsafetyofoperatio

2、n.BasedontheconstructionofthereinforcedconcreteGuanHanasanexample,thereinforcedconcretepipeprefabrication,Guanjietransportandloadingandunioading,andreinforcedconcreteGuanHanconstructionpointsforattention,threeaspectsofthehighwaybridgeculvertconstructionareanalyzed.Keywords:highway;Bridge:Turinels;G

3、uanHan;construction中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：公路涵洞一般是公路排水防洪或跨越相交通管线及一些障碍物而建筑的结构物，在公路尤其是高等级公路都有相当数量的涵洞，其构造有洞身、圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵等。涵洞施工在公路施工屮非常重要，必须采用科学合理的方法措施，保证施工质量及运行安全。本文对钢筋混凝土管涵的施工进行了探讨。一、钢筋混凝土管的预制钢筋混凝土管应在工厂预制，新线施工时，可在适当地点设置混凝土圆管预制厂，预制钢筋混凝土圆管采用震动制管器法、离心法、悬馄法等。1、震动制管器法震动制管器是由可拆装的钢外模与附有震动器的钢内模组成，外模由两片厚约为5mm

4、左右的钢板半圆筒（直径0・2m吋为三片）拼制，半圆筒用带楔的销栓连接，内模为一整圆筒，下口直径较上口直径稍小，以便取出内模。用震动制管器制管，可在铺放水泥纸袋的地坪上施工，模板与混凝土接触的表面上应涂润滑剂（如废机油等）钢筋笼放在内外模间固定后，先震动10s左右使模型密贴地坪，以防漏浆.每节涵管分5层灌注，每层灌好铲平后开动震动器，震至混凝土冒浆为止，再灌1层，最后1层震动冒浆后2-3min,抹平顶面，冒浆后即关闭震动器固定销在灌注中逐渐抽出，先抽下边，后抽上边停震抹平后，用链滑车吊起内模滑车吊起内模。起吊时应垂直，刚吊起吋应辅以震动（震动2-3次，每次Is左右），使内膜与很凝土脱离。内膜巾

5、起20cm,即不得再震动。外模在灌注5min-10min后拆开，如不及时拆开须至初凝后才能再拆。拆开后混凝土表面缺陷应及时修整。用制管器制管的混凝土和易性要好，坍落度要小，一般

6、模吊放到离心制管机的机轮上，此吋钢模的档围应压在机轮上，开动电机，通过皮带传动使机轮转动，机轮和钢模的档圈由于摩擦作用而带动钢模旋转，转速由慢逐渐加快,直至达到设计转速。开动安装在制管机…侧钢轨上的喂料机，喂料皮带运输机应对准钢模中心，可利用喂料机行走机构和升降机构进行调节，当位置调好后，即可开动皮带运输机的驱动机构和进退机构，使皮带运输机伸进钢模，从钢模一端向另一端徐徐喂料，投放混凝土密实的管壁。减速，关闭电机巾运管模，养生，脱模。拌合料的数量可由边圈控制,喂料完毕，钢模继续旋转，直至形成离心法制管应使用塑性混凝土，水灰比为0.4-0.6,因此当钢模高速旋转时，从拌合物中有游离水排出，导致

7、制管场地泥浆飞溅,极不清洁，加之噪声大，制管效率低（每制1节管约需40分钟）并需用大量的钢模，因此离心法冃前已逐步为悬辘法、立式挤压法所代替。3、悬辗法悬親制管法的操作程序如下；操纵液压阀门，拉开门架顿紧油缸，再开动门架旋油油缸，徐徐开启门架回转90度，（对于小型制管机门架的开关可用人力操作）将钢模吊起并浮，套于悬轨机的悬辗上，此吋钢模不能落在悬辗上操作旋转油缸，用它开动较快一些的速度关闭门架，并用锁紧油缸将