北美菜鸟二手车买车指南.doc

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1、北美菜鸟二手车买车指南前言    当我买firstcar的时候，我还是一名什么都不懂的菜鸟，那辆车完全是对着要买的那辆车，在电话上由当时异地的男朋友一条一条教我该检查哪里、怎样检查，然后买下来的。买回车子之后，在各路经验人士的指点和自己一点一点的探索中，这辆因为预算太有限而初始状况只有60分的车，慢慢被我DIY地修缮成了一辆在赛道上也能自由驰骋的100分好车。    而后，在越来越多的朋友和陌生人找我帮忙买车之后，又在与私人卖家和dealer们的斡旋中积累了一大堆挺有意思的经历。回头看看自己的成长史，忽然觉得或许应该共享一些很繁琐细致然而也

2、许会有用的二手车购买攻略。于是在此抛砖引玉，给跟我当时一样菜鸟的童鞋们一点前车之鉴。注1：本文疏漏难免，非常感谢各路懂行人士的斧正。注2：本文的压价依据是各折损零部件的修复费用，因此不同车型压价幅度不同，还需各位自行查询或咨询每种车的零部件修复费用。注3：本文的压价模式比较agressive，跟车主闹不愉快的概率是有的。如果车主是诚心想卖，也没有打算坑人，那么买家还是要和颜悦色一些，否则买东西买得不痛快也就失去买东西的意义了。有时遇到自己真的很喜欢的车，价格就算偏高一点点，也是可以冲着喜欢而收下的，保持平和心态，不用过分计较。注4：这是一个

3、很强迫症的购车总结，如果你没有足够的耐心，或者不像LZ这样强迫症地希望自己买到的车在同样价位里尽量完美，那么可以省略掉你觉得麻烦的步骤。本文仅供参考。正文：0. 确定购买目标：0(a) 有明确的目标：比如我当时就是冲着miata去的。当时我的预算只有4000所以只能看着dreamcar的价格望洋兴叹。有目标很好办，请直接跳到1。0(b) 没有明确目标：那么请至少考虑以下问题——    新车or二手（本文不适用于新车）？    美系or欧系or日系？    对结实度和维修费用的要求？    舒适性or实用性（大后备箱etc）or运动性？   

4、 掀背or三厢？coupe（两门）orsedan（四门）？    排量和耗油量要求？年份要求？mileage要求？价钱上限？    考虑好上述问题后，找周围的人在这些要求之下给你推荐一下什么车比较好。    我的观点：    1.美系欧系日系    结实度美系和欧系优于日系平均水平，可靠程度和操控性上欧系和日系更好，维修费用欧系很高而日系很低。    当然这里面水有点深，比如现在好几个日本车的碰撞测试分分钟虐掉欧洲车和美国车，而大众没事儿起个火或者这里坏那里坏的早就让人不敢相信他家的可靠度了。。    2. 里程和年份    mileage

5、和年份是一个对于sedan和SUV等家庭用车而言的中规中矩的判断标准，然而高mileage和旧年份的车并不一定是坏车。    我的1992miata买入时179334miles，换掉一些易损配件之后车况非常好，目前已经开了两个5000mile的长途roadtrip，还顺便在途中拉红线跑山路跑比赛。目前接近219kmiles了，每天活蹦乱跳地继续开着上学。    一个朋友曾经遇到一辆SUV也有着平均每年3w迈的高里程，但这辆车是一对老夫妇一直拖在房车后面全国旅行的，这种并非“行驶里程”的迈数积累其实并不伤车，只是影响车子的市场价格罢了。   

6、 而“行驶”里程不多未必一定是用车爱惜，也有可能是保安用车，经常怠速在那儿停着，这种其实是比高迈车更伤的。1.找车：    对于$15000以下的车，可以看看craigslist.org，也就是美国人的全美二手交易网。这个网址主要是私人交易，选择你所在地区，然后在forsale的标签下面找到carandtrucks，然后选择byowners，你就可以看到所有的私人出售车辆。    $15000以上的车从dealer处购买得很多，这种情况下cars.com和cargurus.com是两个不错的网站。前者的收录率比后者高，但是后者有根据市场报价

7、统计出的“适宜购买估价”。    建议搜索范围在离你所在地区2小时车程的范围内，范围太小了没法货比三家，范围太大了难得跑。    如果要去dealer买车，去这个网址上找同款的相近mileage的车，统计在相近的mileage下的各dealer和owner出的价格，这样可以估计一下价格能压成什么样。当然也可以去KBB.com查询价格，但部分车子由于市场供求关系而价格跟kbb的估价差距比较大，那么上述统计办法可能更具有参考性一点。    找到合适的卖家之后预约看车，向他表现出你的购车诚意，并且使用以下步骤来让他感觉你还是懂一些车的，这样他不会

8、起坑你坑到死的心。记得一定要告诉卖家你为什么觉得这里要压价，这样他会觉得youknowalotaboutcars，一方面可以防止卖家在价格和车况上有主观坑你的打算，另一方面也能让