别克变速箱问题需要这样维修,附维修过程图解.docx

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1、别克变速箱问题需要这样维修,附维修过程图解别克新世纪,是通用在中国投产的第一款车,也是别克君威的前身,当时通用带来了最先进的生产线,这车当时也是和美国市场完全同步的车型。今天讲的就是别克新世纪所搭载的一款变速箱——4T45(其含义是4代表4个前进档,T代表横向装配,65是产品序列),同时搭载这款变速箱的还有06-08年的别克君威和君越。虽然是款老箱子,但现在市面上还是随处可见。本次维修的是06年别克新世纪,车主反馈的问题是1-2-3-4档位均有冲击感,只是冲击感强烈程度同,另外转速达到3000多转不升档,车速与转速不匹配。进场后,师傅通

2、过读取故障码,检测数据流,上路试车后大概确认故障为:变速箱阀体偏磨严重,摩擦片磨损、脱落严重,各类密封胶圈、钢片不同程度的老化,共同导致变速箱打滑、泄压,造成冲击顿挫感严重及转速车速不匹配情况。建议维修方案:更换变速箱阀体,更换摩擦片,更换部分钢片(变速箱油,变速箱内部密封件,变速箱油格都会顺带更换)。车主之前也对比过了多家维修厂和4S店,对车间设配及人员配备满意,对于我们的建议维修方案和报价认可,所以就签合同开始维修了。下面就是车辆车的维修全程:该车拆下变速箱时,一定要用横梁和千斤顶将悬空的发动机固定住,以防掉落。将变速箱从整车上抬装

3、下来下一步开始拆解变速箱阀体磨损严重,油泥堆积,因阀体修复技术难度大,发货上海总部进行处理各类需更换修复配件拆解磨损严重需要更换经过师傅们4、5天的努力,箱子终于维修完毕装车、试车过程就不再赘述,一切顺利,车主满意交车。变速箱的型号林林总总,但变速箱功能大同小异。不同的车型,出现的故障表现多有相似,如何准确判断故障,正确的处理故障,需要有多年技术的沉淀。建议广大车主出现问题不要盲目处理,多转多问,货比多家,专业的维修不仅可以准确的解决问题,也能同比的延长变速箱的使用寿命。上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动

4、变速箱维修和再制造业务的企业。至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱!下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下!要维修变速箱的车主务必先看这篇文章:变速箱维修八大陷阱,历史版本被很多自媒体和同行转载,这个版本是升级版全本,有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.wzxfm960.com/n

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