保罗&amp#183;斯奈德（Paul Snyder）.doc

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1、保罗·斯奈德（PaulSnyder）Paul老师曾任职于：美国福特汽车公司、美国福特汽车公司唯一自创的品牌水星（mercury）公司、林肯汽车公司、法国雷诺汽车公司、日本本田汽车公司和日本讴歌汽车公司等等，在任职期间担任过首席项目设计师、外观设计师和内饰设计师，参与过众多的新车和卡车项目。Paul老师的设计功底非常扎实，并且精通数据建模，经常与模型团队一起制作1比1的整车油泥模型。通过众多的项目参与，积累了非常宝贵的设计经验；在担任首席项目设计师期间对前瞻设计、1:1高度完善的可视化研究、产品规划、市场营销、生产以及团队领导和建设、项目展示等方面有

2、独树一帜的管理心得和见解。目前Paul老师已将这些经验应用在美国底特律创意研究学院（CCS）交通工具方面的课程中。个人特长：○具有25年以上全球设计领域的丰富经验；○具备思维灵敏、反应迅速的洽谈能力，同时拥有在多文化跨领域团队中的合作经验；○对车辆平台构架、生产整合、全球营销战略设计和工程背景创新性等有独立的解决问题能力。教育履历：◇1987年毕业于美国底特律创意研究学院交通设计艺术学士◇1997纽约学院获得纽约文化研究艺术类艺术硕士企业工作履历：△1987–1992美国福特汽车有限公司担任内外观设计师，工作重点以前瞻和量产车设计为核心。在美国密歇

3、根总部、澳大利亚墨尔本和意大利都灵设计分部均参与过福特各种新车型的项目研发。重大项目：1989Ghia（福特蒙迪欧前身）车型外观概念图原创团队成员之一；1992第二代福特金牛座车型内饰原创设计成员之一；1994福特猎鹰车型内饰原创设计成员之一；1995福特探路者车型内外饰原创设计成员之一；1996第三代福特金牛座车型的原创外观设计师；△1992–1995国际设计师俱乐部担任高级设计师（日本本州岛箱根镇），该企业是提供整体外包咨询服务的汽车设计公司，服务的OEM客户包括：雷诺汽车、现代汽车、马自达汽车和本田汽车。在任职期间独立完成多个项目，特别是雷诺

4、项目中创造了众多杰出的设计概念并直接影响了雷诺未来的设计方案。重大项目：1995雷诺“CityFleet”车型外观设计师；1995雷诺Initial车型内饰概念原创团队成员之一；2002雷诺Escape车型内饰概念原创团队成员之一；△1996–19994sightDesignInc、美国强生公司、诺华公司和可口可乐公司担任包装设计项目经理。期间独立开发了多款商品外包装，并有部分设计获得专利技术。△1999–2005美国福特汽车公司大型车型外观工作室担任首席项目设计师和前瞻内饰／外饰设计工作室担任概念设计师。担任项目设计师主要负责设计项目、市场营销、

5、工程会议、以及风洞测试之间的结点掌控；担任前瞻概念设计师主要负责收集新型市场和全球平台战略的设计提案，设计跨界车的定性和定量的市场调研活动。重大项目：2005首款福特Fivehundred车型外观设计师；2005福特Fairlane车型概念设计师；2008福特TaurusX车型外观设计师；2008福特Flex车型外观设计师；2011福特Ranger车型外观和内饰主题设计师；△2005–2015日本本田汽车公司研发部汽车外观设计工作室担任助理首席设计师，任职期间分别在本田东京设计工作室、米兰设计工作室、洛杉矶设计工作室参与过前瞻和量产设计项目，主要负

6、责监督项目进程和指导团队内的设计师、油泥模型师、建模人员的职能分配和运作。重大项目：2011东京车展EV-Ster概念车和本田AC-X概念主题创作团队成员之一；2011FMC本田Civic4D&5D 视觉主题创作团队成员之一；2013本田Accord车型前瞻创作团队成员之一；2013本田MMC跨界车和概念车创作团队成员之一；2013AcuraRL视觉主题创作团队成员之一；2015新款本田Odyssey车型创作团队成员之一；教学工作履历：☆1990–2003美国底特律创意学院工业设计学院担任兼职助理教授，所教授课程为：视觉通讯、交通设计、色彩理论、绘

7、画I、颜料I、人物雕塑等。☆1996–1999普瑞特艺术学院（美国纽约）兼任助理教授，所教授课程为：交通设计和视觉通讯。☆2015—至今美国底特律创意研究学院交通工具设计系（本科生&研究生部）系主任，所管辖的范围：负责课程建设和学生的督导工作；汽车建模考核监督；评估本科生和研究生的教育质量；洞察当前设计趋势和汽车设计变化。