冰川上的巡线工.doc

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1、冰川上的巡線工為點亮萬家燈火，他們每月至少翻越一次海拔高達4200米，被稱為“生命禁區”的哈巴雪山；他們穿越原始森林，跨過峽穀，披荊斬刺，沐風欲雪，克服重重困難，以赤誠之心守護藏區光明。為了提高供電可靠率，他們人均每年徒步2400餘千米，腳底磨出了血泡；餓了啃乾糧、渴了喝雪水，在零下3度的低溫條件下只能在車上過夜；他們冒著被野犛牛、狗熊等猛獸攻擊的危險，飽受人稱“吸血鬼”的旱螞蟥折磨，在神秘“香格里拉”演繹運檢傳奇。他們是雲南電網送變電公司迪慶工作站的15名員工。巡線路上過冰河去巡線橫穿哈巴雪山的220千伏迪慶變至香格里拉變是迪慶藏區連接雲南主網的主動脈，線路安全運行關係到整個藏區能否正

2、常供電。有人說他們比猴子還厲害，有人說他們是“鑽上豹”、“雪山貂”，也有人稱他們是“雪山精靈”，當然還有人稱他們是冰川上盛開的“雪蓮花”，也有人稱他們為“光明使者”，還有人說他們是連接千家萬戶的“電力彩虹”。巡線工的腳，讓人看的心痛。下雪天巡視線路站長李俊鵬說：“這裏環境惡劣，輸電線路更容易造成損壞，我們的工作更應該認真仔細，要做到及時發現，讓事故消除在萌芽狀態。”在每基塔位，運檢人員對塔基面、塔材、螺栓、絕緣子、導線、線路通道等進行逐項細緻檢查，並一一做好記錄。在高原地區工作，體力消耗比較大，是平原地區的兩倍以上。巡線工眼中的絕美風景，這是美麗中國，大美中國！迪慶工作站，成立於2009

3、年09月28日，目前，共對迪慶州7條輸電線路進行運維，線路總長共計319.524千米，杆塔728基。為保證輸電線路的安全穩定運行，運檢人員每月要在雪山、峽谷、草原、原始森林中至少徒步200公里，最多時一天就行走了50公里，有員工計算過，每年在運檢工作中所徒步行走的里程至少2400公里，可以從迪慶到昆明來回兩趟。迪慶藏族自治州，少數民族25個，占全州總人口的85％，其中藏族占1/3。迪慶工作站在注重保障電網安全穩定運行促進迪慶經濟發展的同時，還注重民族團結工作，為建設和諧藏區，促進社會穩定發展做出了積極貢獻。220千伏迪香、倮維等線路沿途大量經過藏、彝等少數民族地區。在線路巡視中，運檢人員

4、主動加強溝通，尊重民族風俗，營造了良好的工作氛圍。凡是在線路運檢中涉及村民權益的，工作站都要提前走訪村民，詳細介紹工作情況和國家的相關政策。由於大家都是以心換心，少數民族同胞對運檢人員都非常客氣，還經常請他們喝酥油茶。為了贏得少數民族同胞的理解，工作站主動加強溝通，尊重民族風俗，營造了良好的工作氛圍。同時，他們還認真梳理了不同少數民族的風俗習慣，並在工作途中嚴格遵守。在每次巡視線路前，對員工進行交底，要求所有運檢人員首先從思想上明確，一定要尊重不同的民族風俗。在工作的同時，工作站還組織人員走訪線路附近村寨，請教民族風俗、禁忌等。比如藏族的風俗裏燒香和進行水葬、天葬的地方，是不歡迎其他人涉

5、足的，巡視人員就將這些地方記好，做任何工作的時候都繞開這些地方。一些村子對通過白塔的方式有一定的規定，運檢人員就嚴格按照規定的方式行走。一些民族風俗裏有神山、神樹的概念，運檢人員也尊重他們的風俗，對這些神山和神樹表示敬意等等。為保證輸電線路的安全穩定運行，運檢人員每年人均要在雪山、峽谷、草原、原始森林中至少徒步2400千米，最多的時侯一天就行走了50千米，腳底磨出了血泡。曾經，在去倮維線巡線的路上發生堵車，運檢人員餓了啃乾糧、渴了喝雪水，在零下3度的惡劣條件下只能在車上過夜。有人說，在4360米的海拔工作不算什麼，在30多米的高空作業也不算什麼，是的，單獨來看是如此，但要是兩者相加又如何

6、呢？這是迪慶工作站即將接手的崗曲河電站送出線路工程，海拔4360余米，是目前南方電網海拔最高的220千伏輸電線路，圖為運檢人員對最高塔位進行驗收。穿越原始森林拉一把艱難前行這汗，前面還在冰川上，現在熱成這樣，真是冰火兩重天啊！在近70米的高空進行作業，這樣的高度是20樓那麼高，一般人上都上不去，更別說工作了。電網蜘蛛俠奮力工作這工作可比“走鋼絲”更艱難，因為他們在單線上不僅僅是行走，還要工作。在高海拔地區工作特別費力。巡線中的午餐，就著冰水吃點乾糧。巡視中突降暴雨，是常有的事，經常被淋成落湯雞。雨天巡線，這腳，無法形容。雲南素有“動物王國”之稱，在神秘香格里拉那就更為突出，熊、野犛牛等大

7、型動物在這裏時有出沒，這給長期進行野外作業的運檢人員帶來了極大的安全風險。據當地村民楊建說，這野犛牛非常兇狠，要是被它們攻擊，不死也是重傷殘。他還說，在香格里拉很多山上都有狗熊，上個月他們在牧場發現兩隻，邀約了二十多人才把它們趕跑。為了保證運檢人員的安全，送變電公司經過與相關部門協調後，為巡線員們配備了專門的防身裝備，以及防治毒蛇咬傷的藥品等，在猛獸活動較頻繁的時期，聘請當地村民聯合巡線。對運檢人員造成威脅的還有毒毛蟲、馬蜂和旱螞蟥