海上钻孔方案

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1、宁波象山港大桥及接线工程土建施工第12合同段海上钻孔桩重要施工工艺东盟营造工程有限公司宁波象山港公路大桥及接线工程第12合同段2009年12月宁波象山港大桥及接线工程土建施工第12合同段海上钻孔桩重要施工工艺一、编制说明1.1编制依据1.1.1国家及行业标准公路工程技术标准(JTGB01—2003)公路路基施工技术规范(JTGF10—2006)公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000)公路土工试验规程(JTGE40—2007)普通混凝土配合比设计规程(JTJ55—2000)公路工程集料试验规程(JTGE42—2005

2、)公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1—2004)公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程(JTG/TB07-01-2006)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)1.2编制原则(1)施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有较强的操作性。(2)根据象山港公路大桥接线工程的设计成果、施工方案，结合本合同段的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。(3)在保证工程质量的前提下

3、，确保计划工期。⑷施工方案力求技术先进、工艺可靠，所用的设备力求达到技术先进、安全可靠。(5)高度重视环保、安全施工问题。1.3编制指导思想合理安排计划，精心组织施工、抢抓工期、尽早发挥效益为出发点，在编制施工组织设计时着重于以下指导思想：(1)信守合同，满足投标书对施工工期、工程质量、安全生产、文明施工及环保等方面的承诺。(2)抓住本工程的特点、难点和重点，采取有针对性的措施，解决技术的关键问题。(3)编制实施性施工方案，完善施工组织，合理利用施工资源，强化施工管理，降低施宁波象山港大桥及接线工程土建施工第12合同段海

4、上钻孔桩重要施工工艺一、编制说明1.1编制依据1.1.1国家及行业标准公路工程技术标准(JTGB01—2003)公路路基施工技术规范(JTGF10—2006)公路桥涵施工技术规范(JTJ041—2000)公路土工试验规程(JTGE40—2007)普通混凝土配合比设计规程(JTJ55—2000)公路工程集料试验规程(JTGE42—2005)公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1—2004)公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程(JTG/TB07-01-2006)海港工程混凝土结构

5、防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)1.2编制原则(1)施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有较强的操作性。(2)根据象山港公路大桥接线工程的设计成果、施工方案，结合本合同段的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。(3)在保证工程质量的前提下，确保计划工期。⑷施工方案力求技术先进、工艺可靠，所用的设备力求达到技术先进、安全可靠。(5)高度重视环保、安全施工问题。1.3编制指导思想合理安排计划，精心组织施工、抢抓工期、尽早发挥效

6、益为出发点，在编制施工组织设计时着重于以下指导思想：(1)信守合同，满足投标书对施工工期、工程质量、安全生产、文明施工及环保等方面的承诺。(2)抓住本工程的特点、难点和重点，采取有针对性的措施，解决技术的关键问题。(3)编制实施性施工方案，完善施工组织，合理利用施工资源，强化施工管理，降低施工成木，确保整个工程“优质、高效、安全、文明”施工。（4）我公司本着科学管理、全员参与、精心施工、顾客满意的指导思想，创造我公司品牌工程。二、工程概况2.1地理位置木合同段起点K38+700位于宁波象山县鸭屿村，接十一合同段安基山隧道

7、出口，经白墩、洋北，到达本合同段终点K46+911宁波象山县墙头镇。白墩港大桥位起点K38+700位于宁波象山县鸭屿村，接十一合同段安基山隧道出口到K40+447.46。路线两侧为滩涂。K44+000-K46+920（洋北-戴港段）为潮间带，水下岸坡地貌，修有海堤，堤内奋渔塘,分布有高压缩性软土，地势较平坦。路线两侧分布有水田、旱田、山地、滩涂。2.2施工临时水域白墩港大桥位置处于0墩港，水域宽、浅，涨落潮流速小，施工水域的布置在充分考虑主航道通航要求及安全要求K,将施工水域压缩至必要的面积。根据总体施工组织，施工水域为

8、：1#、2#桟桥上下游方向从栈桥中线偏移20m,栈桥终点位置向主通航孔方向侧偏移10m。我部将按照当地航道管理部门及监理工程师的要求在许可的施工水域角点及边界边线相应位置设置安全所需的航标、标志、标牌、警示标志、指示灯、夜晚红灯等，提示过往船只注意航行安全，保证施工设施安全。2.3要工程内容2.3.1白墩港特大桥栈桥