精密控制测量网报告2

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1、&海沧货运通道Ⅱ标段测量控制网复测报告测量：计算：复核：审核：中铁二十二局集团有限公司二O一五年月————&目录1.工程概况12.技术依据及工作内容12.1技术依据12.2工程范围12.3工作内容23.平面坐标及高程系统24.平面控制网测量34.1平面控制网复测、加密实施34.2观测数据后处理及其精度分析44.2.1基线向量异步环闭合差44.2.2重复基线较差54.3加密网平差及精度分析55.高程控制网测量65.1高程控制测量主要技术要求65.2高程控制测量主要限差要求65.3高程控制测量观测75.4高程控制测量内业

2、计算及精度评定85.4.1高程控制测量精度统计85.4.2高程控制测量结论106.提交的成果资料107.复测加密结论118.附件128.1平面、高程测量控制网平差报告。128.2GPS、高程联测示意图。12————&1.工程概况2.技术依据及工作内容2.1技术依据(1)《工程测量规范》（TB10101-2009）；(2)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；(3)《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）；2.2工程范围2.3工作内容1、平面控制网：（1）新埋设加密控制点7个(F

3、L01、FL02、FL03、FL04、FL05、FL06，FL07）；（2）复测设计院交CPII控制点4个（FL8、FL13、FL14、FL15、），联测新加密控制点7个，共计11个控制点。2、高程控制网：（1）新埋设加密高程控制点4个；（2）联测设计院交高程控制点5个共计9个。3、本次平面控制网复测实施过程中，加密点按公路是三等GPS点精度施测；高程控制网包括联测水准路线————&按《国家三、四等水准测量规范》三等水准测量的精度标准执行。3.平面坐标及高程系统3.1平面坐标系统与原精密控制网相同，采用工程独立坐标系

4、统；采用北京54椭球参数，高斯投影，中央子午线经度118.30度，投影大地高为-50米。3.2高程系统采用1985国家高程基准。4.平面控制网测量4.1平面控制网复测、加密实施本次加密网形成大地四边形组成的带状网，采用边联式构网，加密控制网联测至相邻CPⅡ上，形成大地四边形。GPS加密网观测执行的具体细则为：1、作业前按要求进行仪器检校。对中设备采用精密对点器，对中精度小于1mm，在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对点器进行检校，确保其状态正常； 2、观测严格执行调度计划，按规定时间进行同步观测作业；3、使用5台

5、GPS接收机进行作业。采用同步静态观测模式，以控制点作为联接边，采用边联式构网，形成大地四边形组成的带状网；4、同步观测时段时间大于45分钟，多数为1.5h；5、作业过程中，天线安置严格整平、对中；6、卫星高度角设定≥15°————&；数据采样间隔设定为2秒；同步观测有效卫星总数≥5颗；7、每时段观测前后分别量取天线高，误差小于2mm，取两次平均值作为最终结果。8、作业中使用的对讲机，离GPS接收机10m以外，一个时段观测结束后，重新对中整平仪器，再进行第二时段的观测。9、观测过程中按照规定填写了观测手薄，对观测点号

6、、仪器高、仪器号、时间、日期以及观测者姓名均进行了详细记录。4.2观测数据后处理及其精度分析4.2.1基线向量异步环闭合差基线向量异步环闭合差也是检验基线向量网质量的一项重要技术指标。在解算出每一时段的同步基线向量后，以三角形作为构环图形，在不同时段间组成异步基线环，并计算该异步环闭合差。基线向量异步环闭合差应符合下式规定：Wx≤3*σWy≤3*σWz≤3*σW≤3*σ其中，GPS网相邻点间弦长中误差σ用下式计算：a、b点取值见表41：表41GPS测量的精度指标表————&级别四等a（mm）≤5b（mm/km）≤

7、2上式中，n为闭合环边数（n=3），σ为GPS基线向量弦长中误差（mm）；d为实际环平均边长，单位km。加密网异步环闭合差最大为环JM1-JM2-JM3：闭合差52mm、限差90.1mm；满足限差要求，异步环闭合差检验合格。4.2.2重复基线较差对于基线边，同一边不同观测时段基线较差应满足ds≤2σ其中mm；d为选定的重复基线长度，单位km。加密网重复基线较差最大为JM2-JM3，较差为：2.2mm、限差28.3mm；可知本次加密网复测所有重复基线向量较差均满足规范限差要求。综上所述，通过加密网的异步环基线闭合差检验

8、以及重复基线较差检验的结果，可知此次复测的加密网基线解算正确，成果可靠。4.3加密网平差及精度分析本次加密网先进行三维无约束平差，而后进行二维约束平差，采用南方测绘GPS平差处理软件。三维无约束基线网平差:从以上三维无约束平差精度统计可知，加密网基线向量网自身的内符合精度较高，基线向量没有明显系统误差和粗差，基线向量网的质量是可靠的，在此基础上