物流发展规划

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1、一、现实难础和外部环境A、比较优势1、经济发展基础雄2、区位交通优势良好3、产业需求基础扎实厚B、发展现状1、产业规模快速增K2、基础支撑体系不断完善3、物流市场与物流企业逐渐成长C、制约因素1、多式联运体系尚未形成2、物流产业发展层次偏低3、物流企业整体发展水平不高通常基础——区位优势（正逐渐丧失、东方大港“被”争抢）——交通条件（变普通优势）——产业优势（能否支撑起一个产业）——资源优势（建物流闼区需要大量的土地资源）比较优势（可发挥）——整合集成优势（区位优势正强化）——先发优势（发展高端物流）—

2、—政策优势（思想认识到位，政府扶持发展有力）物流企业集聚优势对十二五对物流业“机遇与挑战”的解读GPG增速减缓（稳定在7%左右）一物流业的增加值会降下來中国工业经济向服务经济转换——2015年是个转折点，服务经济会逐渐超过工业经济节能减排（硬性目标）——综合运输体系会提前建立——铁路会加速——公里运输要进行大的结构性调整——加快启动内河航运工程（海河联运）——运输的组织方式、运输工具会加人研究和创新对十二五“机遇与挑战”的解读“产业升级”需要物流业做什么一当前中国工商企、Ik进行产业升级的核心是对产业链

3、纵向一•体化的整合，而产业链整合的灵魂是供应链整合与协M!——以科孕发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，对物流业发展提出了新要求。物流业不仅要支撑经济总S的持续增LC更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国K经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增K的压力。产业转移“对物流业有什么影响产业巢聚和转移带来大宗商品、原材料流fi和流向变化。钢铁、汽车、化工、装备制造等产业14沿海地区集十，劳动密集型企业句内地集聚，与之相叫配的物流平台将发生转移，形成新的“物流带”。消费拉动力

4、度加大——流通领域的集中度提高，£）建物流成为一种风潮——电子商务的发展带动快递物流的飞速发展——农村物流开始提上议事曰程——冷链物流会快速发展产业经济区域的重新划分——经济结构发生变化，一批新的产业带的形成各行各业（特别是实体产业）对物流业的高度关注—工商企、Ik驳离出一批物流企业——专业物流发展很快（物流外乜与物流一•体化运作成为必然）物流业怎样借力“走出去”战略一工商企、Ik实施“走出去”战略，要求配套的物流服务网络。——物流企业实现要从区域性物流公司M全国性物流公司迈进，当积蓄到足够力景的吋候,

5、还要跨出国门。——物流企业也要跟随工商企业“走出去”而“走出去”。金融服务功能进入物流业-促使物流企、Ik兼并重组。在联合東组中寻找自己的增长点。联合重组是企业发展的永恒主题，它往往能以最小的代价取得最大的成果，是中小企业转型升级的捷径。联合重组的路径有：工业企业的物流联合、工商企业与物流企业的联合、物流企业间的联合——推进物流企业上市——供应链金融的推广应用，造就一批物流企业成为链主以物联网为标志的信息化的应用——如何促使企业加速应用物流科技（“民工荒”的促进作用）供应链管理技术的推广政策的调整——税

6、制；营业税改交增值税——过路费3.总体定位和主耍鬥标3.1总体定位立足比较优势，以特色产业集群和专业市场为依托，以需求为导向，以物流市场（企业）培育为主线（体），突出发展重点，优化配置物流节点，加快建设港门型国际物流体系、多式联运型物流体系、大宗物资区域集散型物流体系和城乡商业配送服务体系，形成层次分明、功能齐全、覆盖面广、辐射力强的现代物流空间布局体系，把台州建没成为浙东南地区（L＜:三角南翼）重要的综合性物流枢纽城市。3.2主要目标1、现代物流业规模进一步扩大。物流、Ik增加值年均增速保持在11%以

7、上，到2015年，物流业增加伉占服务业增加值的比重力争比2009年再提高5个百分点，社会物流总费用占GDP的比重明显下降2、现代物流企业主体实力提髙。重点培育若干家具有显著示范效放的重点物流企业，国家标准3A企业达到15家，4A企业达到5家，5A企业1家以上。3、现代物流基础设施网络形成。市域物流发展空间框架体系现雏形，主要物流节点布局初步形成“511+X”格局，即五大综合物流园区，十一个专、Ik物流中心和若干个配送屮心、农村站点等4、现代物流技术支撑全国领先。建成流畅、功能齐全的物流信息平台，信息技术

8、和网络技术在物流领域的应用处于全国领先地位。5、现代物流政策环境氛围良好。建立市场准入、财政扶持、税费优患、融资支持、川地保障、人才培养、诚信建没、营运管理等支持现代物流鼎发展的政策，形成统一开放、公平竞争、规范高效、区域协凋，符合国际惯例的物流业发展环境。6、物流集聚辐射能力进一步增强。以台州为中心，以K三角南翼为葙本腹地，辐射长三角他区域的物流功能网络基木形成，在全宵综合交通枢纽的地位进一步凸显，物流资源的集聚能力明显增强。物流骨T•企