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时间:2018-12-10
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1、浅谈凯雷高速公路现浇箱梁混凝土外观质量控制摘要:本文以凯雷高速公路下长坡互通立交匝A现浇箱梁混凝土施工为样板,总结了现浇钢筋混凝土箱梁混凝土外观质量通病的表现情况以及产生的原因,提出了提高箱梁混凝土外观质量的治理方法,并从现场支撑体系的搭设、钢筋的制作安装、模板精度控制及混凝土拌和、运输、浇筑、养护各工序质量控制等方面探讨了高速公路现浇箱梁外观质量控制措施,确保高速公路现浇箱梁混凝土外观质量满足设计及规范要求。Abstract:Thispapertakestheconcreteconstructionofcast-in-p
2、laceboxbeamofAoverpassturnofKaili-LcishanHighwayasamodel,summarizestheperformanceandcausesofthecommonqualitydefectsofcast-in-placereinforcedconcreteboxbeam,putsforwardthetreatmentmethodofimprovingtheappearancequalityoftheboxbeamconcrete,anddiscussestheappearancequ
3、alitycontrolmeasuresofcast-in-placeboxbeamfromthesupportsystemoftheerection,productionandinstallationofsteel,templateprecisioncontrolandprocessqualitycontrolofconcretemixing,transportation,pouring,maintenanceandotheraspects,toensurethattheconcreteappearancequality
4、ofthecast-in-placeboxbeamoftheexpresswaymeetsthedesignandspecificationrequirements.关键词:高速公路;现浇箱梁;外观质量控制Keywords:expressway;castinplaceboxbeam;appearancequalitycontrol中图分类号:U412.36+6文献标识码:A文章编号:1006-4311(2016)35-0128-030引言现浇箱梁的施工质量关键在于混凝土的质量。但如今人们对于混凝土的要求己不仅仅是内在质量,
5、对外观质量也有一定的要求,比如混凝土表面平整度、光洁度、线型等等。混凝土的外观质量不仅影响美观而且严重影响结构的耐久性,前者可以通过装饰弥补,后者则很难弥补,即使能谬其代价也是昂贵的,因此对混凝土外观质量方面的研究亟待加强。本文以凯雷高速公路项目部下长坡互通立交匝A现浇箱梁混凝土施工为样板,总结了现浇钢筋混凝土箱梁混凝土外观质量通病的表现情况以及产生的原因,提出了提高箱梁混凝土外观质量的治理方法,并从现场支撑体系的搭设、钢筋的制作安装、模板精度控制及混凝土拌和、运输、浇筑、养护各工序质量控制等方面探讨了高速公路现浇箱梁外观
6、质量预防与控制的具体措施,确保高速公路现浇箱梁混凝土外观质量满足设计及规范要求。1工程概述凯里至雷山高速公路全长21.99公里,全线设立交桥14处,大中小桥28座。现场施工的下长坡互通立交匝A、匝C、匝D桥主要采用现浇混凝土施工,单跨跨径:30m,最大墩高46m,桥面最大横坡6%,最大纵坡3.5%,现浇箱梁梁高2m,截面为单箱三室、单箱双室、单箱单室,桥面最大宽度为22m。本文以“下长坡互通立交A匝道桥现浇连续箱梁”为例:①桥址区位于凯里市三棵树镇挂丁村境内,与沪昆高速及895县道毗邻。桥位横跨巴拉河,中部地势平坦,两岸坡
7、度较陡,左岩基岩裸露良好,右岸植被发育,覆盖层较厚。桥轴线通过段地妞高程为685.0〜764.0之间,相对高差79.0m,属中度切割区,地貌类型为侵蚀构造低山峡谷地貌。②桥型简介:本桥平面位丁路线的圆曲线及缓和曲线和直线上,纵断面纵坡-2.5%、2.102%、-3.6%。桥跨布置为3X29+3X29+3X29+3X37+4X28.3192+4X28.3192,上部结构第四联(9#〜12#)3X37采用预应力砼(后张)现浇连续箱梁,其余联采用预应力砼(后张)预制连续T梁;现浇箱梁9#〜12#桥墩下部结构最大墩高29.5m,桥
8、燉均采用柱式墩,桩基础;桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。③现浇箱梁细部尺寸:分左右幅布置,梁体为单箱双室渐变为三室、单向预应力混凝土结构,左幅桥宽10.626m〜21.011m,右幅桥宽10.626m〜21.611m,梁高、顶底板厚度、腹板高度等其它参数左右幅基本一致。图1为左幅的尺寸。现浇箱梁采用腹
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