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1、SMA-13路面上面层施工工艺及质量控制措施山东省菏泽市牡丹区公路管理局山东菏泽274000摘要：结合济乐高速公路LMSG04标段沥青路面工程施工，具体论述了SMA-13路面上面层混合料摊铺前的准备、搅拌、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制，为今后SMA-13改性沥青路面上面层的施工积累了一些经验.关键词：改性沥青；面层施工；质量控制1、施工准备1.1施工前复测路缘石，根据测量结果调整路缘石，确保路缘石高程、位置准确，连接紧密、线形圆顺，无错台。1.2下承层验收：中面层己检测合格。表面整洁，无明显污染现象。并进行粘层油喷洒，喷洒完毕后，立即封闭交通，任何车辆不得在已完成的粘层面上通行。待粘层油破
2、乳后，报监理验收合格，进行下步施工。1.3恢复中线，在调整后路缘石上标记出上面层边缘位置设计高程。2、采用的生产配合比油石比：6.2：100热料仓合成级配:4#仓粒径11-160^占38%,3#仓粒径6-110101占36%，2#仓粒径3-6mm占4%,1#仓粒径0-3mm占12%,生石灰粉占1.5%，矿粉占8.5%,木质素纤维外掺0.3%。其他参数:最大理论密度为2.532g/cm3,空隙率为4.0%,间隙率为17.2%,饱和度为76.8%,油膜厚度为8.09µm,粉胶比为1.9%。3、沥青混合料拌和3.1试拌：为保证混合料质量，正式拌和前，先进行混合料“试拌”。根据施工现场组织
3、情况进行上面层沥青混合料试拌，采用装载机接料。经试拌确定试拌矿料加热温度为200°C,沥青加热温度170°C,拌和时间65s（干拌10s,湿拌55s）,投料顺序为：粗细集料沥青与木质素纤维填料。试拌沥青混合料色泽均匀，无花白料。检测混合料温度为182'C、182°C、181°C、182°C,符合设计要求。根据试拌结果，拌和站确定拌和温度及拌和吋间。工地试验室取沥青混合料，离心式抽提仪检测混合料油石比为：6.26%（生产配合比汕石比为6.2%,允许偏差±0.2%）。3.2试验检测及质量控制：将沥青含量、级配筛分检测结果及时反馈拌和站管理人员，对应进行调整。试验室对沥青混合料进行马歇
4、尔、析漏、飞散、车辙、冻融劈裂试验，检测沥青混料各项性能指标。施工结束后，根据拌和站打印材料用量单校核施工配比情况。4、运输4.1采用40t自卸车运输沥青混合料，车辆两侧车廂板设置保温层，减少混合料运输温度流失。4.2施工前1天，将车厢清理干净，装料前在底板和侧板上抹一层隔离剂（汕水混合物），涂抹要均匀，不得有余液积聚在车厢底。4.3在车厢距底板30cm位置设置测温孔，安排专人测量混合料出场温度及到场温度。4.4拌和机向自卸汽车直接装料，按前、后、中、中靠前、中靠后顺序五次移动装料，避免混合料的离析，装料完毕后加盖蓬布。4.5运料车在上路口位置由专人用风机和扫把清除汽车轮胎上的泥土，防止污染路
5、面。混合料到达摊铺现场后，在规定区域调头，在粘层上缓慢行驶，到达指定位置后收料人员凭运料单接收料，记录到场吋间。检测到场温度为：177°C,178°C,176°C,178°C,178°C,178°C,177，178，177°C5、摊铺5.1采用一台中大DT1800摊铺机进行摊铺作业，摊铺机装配宽度为15米，采非接触式平衡梁控制摊铺高程、厚度及横向坡度；缓慢、匀速、连续不间断的进行摊铺，摊铺吋摊铺机幵启双夯锤，夯锤等级采用5级，振动频率控制在60HZ,摊铺速度控制在2m/min,确保初始压实度达到85%以上。5.2施工前对摊铺机料仓、布料器、熨平板涂抹隔离剂。第一车沥青混合料到达现场后，摊铺机熨
6、平板开始预热，预热30分钟后，对摊铺机熨平板5个点进行温度检测，摊铺机熨平板温度为：ii3°c、108105°c,iio°c、iio°c。5.3为避免停机等料现象，待第4辆混合料运输车到达施工现场后，开始进行摊铺施工。从混合料到场温度较高的开始卸料，摊铺机先向两侧送料，待布料器内混合料高度高于2/3螺旋送料器吋，开始摊铺。技术人员跟随摊铺机检测摊铺温度为174°C、173°C、173°C>172°C、174°Cs172°C、173°C、174°C、174°C>173°C、173°C、174°C、173°C、173°C6、碾压6.1釆用4台双钢轮（二台DD-138、一台DD-136、一台CC62
7、4），碾压遵循“紧跟、慢压、高温、少水、高频、低幅、由低向高、先边后中”的原则进行，碾压长度控制在20m〜30m。6.2初压：紧跟摊铺机，采用1台CC624振动压路机前进静压，后退振动碾压1遍，碾压速度2〜3km/h,相邻碾压带轮迹重叠20cm轮宽；复压：采用2台DD-138振动压路机振压2遍，碾压速度控制在2.5〜3.5km/h，压路机采用高频低幅进行压实，振动频率为35〜50Hz，振幅为0.3
