浅谈桥梁基础大体积混凝土温控抗裂技术

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1、浅谈桥梁基础大体积混凝土温控抗裂技术卢旭辉（中铁七局集团第六工程有限公司辽宁沈阳M0179）摘要：随着桥梁的跨度越来越大，主塔越来越高，桥梁基础混凝土方量也随之增大，因此导致混凝土内部温度应力也增大，由于温控措施不到位造成的裂缝问题也越来越多。桥梁基础大体积混凝土施工裂缝的控制对桥梁结构的安全性及其耐久性都具有重大意义，因此，桥梁基础大体积混凝土裂缝控制成为研究的热点。木文从温度方面分析了桥梁基础大体积混凝土裂缝成因，并探讨了大体积混凝土温控抗裂技术。关键词：桥梁基础；大体积；温控一、桥梁基础大体积混凝土裂缝成因随着桥梁技术的空前发展，大体积混凝土在桥梁基础中应用十分广泛。如果在施工中

2、未能充分重视，非常容易产牛裂缝，从而使得混凝土结构极易受到侵蚀。温度变化是桥梁基础大体积混凝土裂缝成因之一。混凝土随着温度的变化而发牛膨胀与收缩，在混凝土内部产牛应力与应变，结构物的外部约束阻止应变的产牛，从而出现裂缝。温度裂缝深度很深，大多切断结构面，混凝土浇注早期出现的表面裂缝会随温度的变化发展为贯穿裂缝。温度裂缝产牛的原因主要是:年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当等。二、桥梁基础大体积混凝土温控抗裂技术（-）减少混凝土的发热量1、减少每立方米混凝土的水泥用量，其主要措施有：（1）根据坝体的应力场对坝体进行分区，对于不同分区采用不同标号的混凝土。（2）

3、采用低流态或无塌落度干硬性贫混凝土。（3）改善骨料级配，增大骨料粒径，对少筋混凝土可埋放大石块，以减少每立方米混凝土的水泥用量。（4）大量掺粉煤灰，掺和料的用量可达水泥用量的。（5）采用高效外加减水剂不仅能节约水泥用量约，使28d龄期混凝土的发热量减少，且能提高混凝土早期强度和极限拉伸值。常用的减水剂有落木素、糖蜜、MF复合剂等。2、采用低发热量的水泥过去采用的低热硅酸盐水泥，因早期强度低，成本高，已逐步被淘汰。当前多用中热水泥。近年已开始生产低热微膨胀水泥，它不仅水化热低，且有微膨胀作用，对降温收缩还可以起到补偿作用，减小收缩引起的拉应力，有利于防止裂缝的发生。吉林水电站，因采用低热

4、水泥，起到防止裂缝发生的显著作用。（二）混凝土浇注的温控在炎热的天气，混凝土浇注前，应釆取一定的预防措施来维持或降低混凝土的温度，搅拌机、流料槽、传送带、漏料斗、泵送管以及其他设备都应遮阳、漆成白色或盖上湿麻布来减少太阳辐射热能。浇注混凝土前，模板、钢筋及基础应喷雾或用凉水喷淋，在浇注和修整时对这些地方喷雾不仅能降低接触面和周围空气的温度，还能增加空气的相对湿度，从而减缓混凝土温度的升高，也使得浇注后混凝土水分的蒸发最少。在温度特别高吋，将浇注混凝土的时间改在早晚或夜间，可以取得良好的效果，这些措施可以很经济地减小人体积混凝土的温度收缩和开裂。施工最好采取有效措施降低入模温度，避免骨料

5、的暴晒,加快混凝土的运输速度，保证浇筑的连续性，浇筑混凝土吋尽量避免让气在太阳下直接爆晒。施工过程中应对碎石洒水降温，保证水泥库通风良好，自来水预可先放入地下蓄水池中降温，以降低入模温度。浇筑过程中，可以采取分仓分段进行浇筑。（三）埋设测温元件根据施工环境条件，通过埋设测温元件对混凝土温度监控，防止因为温度高和温度差过大造成混凝土变形开裂，通过温度监测，为下一步施工大体积混凝土是否安设降温管、测温元件提供科学依据。温控监测就是在混凝土中埋入一定数量的测温仪器，测量混凝土不同部位温度变化过程，检验不同时期的温度特性和温差标准。当温控措施效果不佳，达不到温控标准时，可及吋采取补救措施。当混

6、凝土温度远低于温控标准吋，则可减少温控措施，避免浪费。对于一些重要工程还应进行温度应力监测，即在混凝土内埋入应变计和无应力计，通过测量混凝土的应变达到了解温度应力的目的。掌握了温度应力，就能直接判断混凝土抗裂能力，预料其可能产生裂缝的部位和吋间，以便及吋采取适当的防护措施。（四）通水冷却通水冷却是从散热降温角度出发，即在混凝土内部预埋水管，通入冷却水,由此带走混凝土内部的部分热量，以降低混凝土内部的最高温度。该方法由于其适用性、灵活性以及能够影响整个结构物的内部温度而被广泛采用。冷却水管一般为直径25〜40mm的薄钢管，平面间距90〜120cm,每层混凝土设置1〜2层冷却水管。冷却水为

7、江水或深井水,按照由热中心区流向边缘区的原则，进水管口设在靠近混凝土中心处，出水管口设在混凝土边缘区。冷却管安装时要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防止混凝土浇注时水管变形及脱落而发生堵水或漏水，并做通水试验。冷却水管在该层开始浇注吋即开始通水，在混凝土养护过程中应对冷却水进出口温差进行监控。冷却水的流量可控制在1.2〜1.5m3/h,进出水口温差一般在15°C以内，当过大或过小应及吋调整水温及流量。在通水冷却过程中，始终要注意冷却水的温度与混