混凝土技术在路桥施工过程中的应用分析

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1、混凝土技术在路桥施工过程中的应用分析摘要：道桥施工中混凝土施工作为整个工程的关键环节,加强对其施工的控制，尽可能降低混凝土施工中出现裂缝的现象，将各安全种隐患降到最低，非常有必要。文章重点就混凝土技术在路桥施工过程中的应用进行了分析。关键词：市政路桥；混凝土；施工技术路桥施工是一项细致且又复杂的工作，在进行路桥施工时，施工单位必须及时改正施工中所存在的质量问题，同时也要将工程的进度把握好，这样才能更加科学的指导施工，并有效的保证了工程施工的顺利进行。路桥工程施工质量的好坏直接关系到城市的市容，也能反映出人们的生活水平，与市民有密切的联系。合格的施工质量能显著提高市民的生活品

2、质，也会使城市的精神面貌焕然一新，因而研究市政路桥施工技术具有重要的意义。1•路桥建设中混凝土施工问题混凝土有一个比较明显的特性即热胀冷缩，而道桥工程常常是在露天环境下进行的,这就使得混凝土经常暴露在温■■■度变化频繁的环境下，较易受到温度变化的影响。如果这种环境下的温度一直连续骤然变化，那么很容易在混凝土表面产生裂缝。收缩性裂缝也是混凝土施工过程中比较常见的一种裂缝问题。收缩性裂缝大致分为干性收缩性裂缝和塑性收缩性裂缝两种。塑性收缩裂缝形成于初凝到养护前期间。其形成过程是在混凝土初凝时，由于水泥生成大量的水化热，水化热促进混凝土中水分迅速蒸发，于是使得混凝土严重失水、进而

3、收缩出现塑性收缩性裂缝。干缩裂缝形成时间发生在混凝土表面收缩时，由于混凝土的收缩产生了较大的变形，而混凝土内部又制约着这一变形，于是在混凝土表面受力不均形成拉力，当这个拉力超过混凝土抗拉极限时，便出现了裂缝。荷载设计不当性裂缝形成的原因主要是荷载设计不当，它也促发混凝土表面出现裂缝的重要因素之一。在路桥设计期间，需要利用计算机相关软件对结构体受力进行计算分析，而计算结果很容易与实际受力不匹配，而在结构的处理时又没有进行相对严谨的验证，在结构安全性能、荷载定量、刚度和钢筋数量方面又缺乏合理的设计，在设计过程中没有考虑到潜存在的疏漏，从而导致混凝土裂缝的出现。2.路桥建设混凝土

4、施工技术的对策2.1避免混凝土产生温度裂缝针对混凝土出现的裂缝问题，就其形成原因我们可以加强温度控制。为了避免混凝土产生温度裂缝，加强混凝土的搅拌过程控制。在搅拌混凝土时，需要不断地注入冷水，以此降低碎石的温度，从而混凝土浇筑温度达到最低点。应掌握好施工的季节和注意天气的变化，积极做好施工的防护措施。施工应该选择在的春季或者是秋季，应尽量避免夏季或冬季，这主要是因为春季或者秋季的温度比较适宜。如果要在夏季施工，就必须严格控制混凝土入模温度，尽可能避免混凝土直接暴晒于太阳之下,于此同时还要加强控温措施,要使浇筑厚度降低到最低，以充分利用浇筑面进行散热，应在混凝土里面铺设有冷水

5、管道，以达到降温的效果。2.2科学合理地安排各道工序在搭设混凝土支架时，为了尽可能地减少非弹性变形，应对混凝土表面进行预压，同时做好其表面受力的测算工作。对于塑性收缩缝，应该以降低水分蒸发速度为主要控制途径，注意加强早期养护，可用草垫或麻袋覆盖在混凝土表面并浇水。为了确保路桥工程质量，我们要加强对混凝土施工质量控制。因此在施工过程中，就必须严格做到以下几点:要严格地控制混凝土的振捣和浇筑过程，以确保混凝土拥有足够的密实度，特别是不要过分的振捣，以防出现混凝土不均的不良现象。必须严格混合材料的混合比例，按照标准比例要求去搅拌，不要随意增减某一成份的用量，以此使得混凝土的强度满

6、足施工的要求。配比要严格控制水泥和灰二者的比例，在满足强度的前提下，要最大限度地控制水泥用量。还需要加强金属构件表面杂质的清理工作，以此确保金属构件正常的黏接力。合理安排各工种浇筑混凝土过程中出现的专业工种间的不配套问题，可以使项目经理部合理地安排施工人员，并对各工种间工作统筹兼顾，按照实际需求将各专业人员临时安排到混凝土浇筑班组中去。安排木工及时处理浇筑过程中出现的支撑局部失稳和模板变形。2.3混凝土施工过后的养护混凝土会施工过后经常会由于表面失水而出现色差和裂缝，从而影响混凝土质量和耐久性，因此在早期进行硬化阶段的养护异常重要。要根据混凝土的强度和天气条件来确定混凝土各

7、部件的构建，预留混凝土的试压块在强度达到要求后才能拆除。拆除模板以后，混凝土表面要用养护遮盖物进行养护，但不建议用草垫，因为会产生长久性黄色污染，通常情况下需要养护14ho前期的养护能够在很大程度上减少问题的发生，但是由于混凝土本身的原因，还是要对其进行修补，即拆模后立即清理混凝土表面污染物，并用相同强度和品种的水泥修补缺陷。水泥浆出现硬化后，要用细砂纸将表面打磨光洁，同时要用水清洗，以保持表面颜色的一致。2.4混凝土施工技术的控制混凝土在施工中主要用于绑扎钢筋，模板工程是其中最关键的环节，因此模板设计、制作和安装