运输物流论文范文-试议物流运输合理化途径word版下载

《运输物流论文范文-试议物流运输合理化途径word版下载》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、运输物流论文范文:试议物流运输合理化途径word版下载导读：本论文是一篇关于物流运输合理化途径的优秀论文范文，对正在写有关于运输论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：被誉为“21世纪最具发展潜力”行业之一的物流业，匕经成力中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。运输被人们称之为“物流的支柱”，在物流中占有重要地位。物流运输合理化途径流通方式一、案例分析案例一：成立于1959年的法国家乐福集团是大型超级市场概念的创始者，目前是欧洲第一，全球第二的跨国零售企业，也是全球国际化程度最高的零售企业。家乐福中国

2、在运输网络设计方面主要体现为运输网络分散度高，一般流通企业都是自己建立仓库及其配送中心，而家乐福的供应商直送模式决定了它的大量仓库及配送中心事实上都是由供应商自己解决的，受家乐福集中配送的货物占极少数。这样的经营模式不但可以节省大量的建设仓库和管理费用，商品运送也较集中配送更方便，而且能及时供应商品或下架滞销商品，不仅对家乐福的销售，对供货商了解商品销售情况也是极有利的。在运输方式上，除了较少数需要进LI或长途运送的货物使用集装箱挂车及大型货运卡车外，由于大量商品来自本地生产商，故较多采用送货车。这些送货车中

3、有一部分是家乐福租的车，而绝大部分则是供应商自己长期为家乐福各店送货的车，家乐福自身需要车的数量不多，所以它并没有自己的运输车队，也省去了大量的运输费用，从另一方面提高了效益。在配送方面，供应商直送的模式下，商品来自多条线路，而无论各供应商还是家乐福自己的车辆都采用了“轻重配载”的策略，有效利用了车辆的各级空间，使单位货物的运输成本得以降低，进而在价格上取得主动地位。案例二：百胜全球餐饮集团是世界上最大的餐饮连锁集团，总部设在美国肯塔基州的路易斯维尔市。百胜餐饮集团拥有并经营着五大世界著名连锁品牌，包括肯德基

4、、必胜客、塔可钟以及刚刚收购不久的艾德熊(A&W)和LongJohnSilvers(LJS)。目前在全球100多个国家拥右超过30000家的连锁餐厅。作为背德基、必胜客等业内巨头的指定物流提供商，百胜物流公司通过合理地安排运输，降低配送频率，实施歇业时间送货等优化管理策略，有效地实现了物流成本的“缩水”。首先是合理安排运输排程，作用在于尽景使车辆满载，只要货景许可，就应该做相应的调整，以减少总行驶里程。在主班表确定以后，就要进入每日运输排程，也就是每天审视各条路线的实际货量，根据实际货量对配送路线进行调整，通

5、过对所有路线逐一进行安排，可以去除几条送货路线，至少也能减少某些路线的行驶里程，最终达到增加车辆利用率、增加司机工作效率和降低总行驶里程的目的。其次是减少不必要的配送，配送频率增加会影响配送中心的儿乎所存职能，最大的影响在于运输里程上升所造成的运费上升。对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率相关，可以有效地降低物流配送成本。再次是提高车辆的利用率，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、转变作业班次、二次出车和增加每周运转天数四个方面着手。运输成本是最大项的物流成本，所有别

6、的职能都应该配合运输作业的需求。转变作业班次可以转变仓库和别的职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高运输资产的利用率。最后是尝试歇业时间送货。目前我国城市的交通限制越来越严，卡车只能在夜间时段进入市区。利用餐厅的歇业时间送货避开了城市交通高峰时间，既没右顾客的打扰，也没有餐厅运营的打扰。由于餐厅一般处在繁华路段，夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌，可以有充裕的时间进行配送。由于送货窗门拓宽到了下半夜，使卡车可以二次出车，提高了车辆利用率对于餐饮业、商业企业来说，巾于原材料、进货价格相差不大，物流成本始终是企

7、业成本竞争的焦点。据有关资料显示，在许多餐饮业、商业企业的总体配送成本中，运输成本占到60%左右，而运输成本中的55%到60%又是可以制约的。因此，降低物流成本应当紧紧围绕运输这个核心环节，而要降低物流运输成本，最重要的是运输的合理化。二、运输合理化的途径1.合理选择运输方式各种运输方式都存各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析，首先，要考虑运输成本的高低和运转速度的快慢甚至还要考虑商品的性质，数量的大小，运距的远近，货主需要的缓急及风险程度。1.选择合理的运输线路运输线路的选择，一般

8、应尽量安排直达、快速运输，尽可能缩短运输时间，否则可安排沿路和循环运输，以提高车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，从而达到节省运输费用，节约运力的目的。2.提高运输工具的实载率实载率的含义有两个：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重耍指标；二是车船的统计指标，即在一定时期内实际完成的货物周转量（吨公里）占载重吨位与行驶公里乘积的