物流物流论文范文-试议物流信息市场“杂乱”仍是主题word版下载

《物流物流论文范文-试议物流信息市场“杂乱”仍是主题word版下载》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、物流物流论文范文:试议物流信息市场“杂乱”仍是主题word版下载导读：本论文是一篇关于物流信息市场“杂乱”仍是主题的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：省交通物流电子枢纽工程'，以政府为主导，引导性开发,对全省的物流企业进行监管。冃前已经有16个省市顺应这个模式，同以往相比规范的多了。”武兴兵副总裁如是说。其实国务院曾出台《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），《规划》中明确提出了以信息化为中心，推动现代物流业的升级改造，以信息服务延伸现代物流业的增时代日程在加快，物流企业要靠什么立足于

2、不败之地，信息化是核心。可以说，信息化是物流企业的生命线曾儿何吋，“物流”只作为一种概念，经不转名转。但随着当今社会日趋激烈的竞争关系，越来越多的企业开始重视起了这位“老朋友”。只是物流成本的居高不下渐渐成为阻碍国内企业参与国际化角逐的一个重要因素，要想使物流环节减少成本消耗，真正成为企业发展的坚实后盾，信息化是它的必经之路。市场需求及应用水平仍有不足从国家开始呼吁大力发展物流信息化到现在，差不多有10年时间，虽然这10年的发展，我们并没有发展成为物流信息化强国，但到目前为止所获得的成绩依然值得肯定。往往成绩总伴随着挑战，是什么样的成

3、绩？我们置后谈论，先来谈一谈我国物流信息化行业仍然存在的一些理由。目前我国物流信息化处于什么阶段呢？带着这个理由，记者采访到了北京富基融通科技有限公司（以下简称富基融通）物流事业部周志刚总经理。“根据我所了解的市场情况来估计，我国物流信息化的覆盖率在30%左右。我看到过很多大型企业，他们仍然依靠手工单等传统的模式在进行物流运转。”周志刚总经理接着说道：“物流属于企业的后端，目前很多企业都只重视前端的发展，重视前端规模的扩张、扩大，对于后端只是应付着来，只要不影响前端的发展就继续凑合着，什么时候发生与成本有关的理由了，影响前端发展了，他

4、们才会重视起后端物流来。现在的状况与国家GDP的发展极为不配。”与发达国家相比，我国的物流信息化进程只是初级阶段，难道我们对物流信息系统的需求量不大吗？答案需要借用郎咸平教授的经典“6+1理论”。他认为国际产业链包括“6+1”7个环节，“6”是指产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、终端零售等环节，“1”是指制造环节。而目前国内很多企业还停留在“1”阶段。物流做为产业链的一个重要组成部分，就这样被我们忽视，如此目前状况，就是导致我们信息化仍然处于初级阶段的重要理由。需求小与人才少困扰发展就市场整体而言，对物流信息系统的需求

5、量并不大，那是什么构成了物流市场的整体呢？对于这个理由，上海博科资讯股份有限公司（以下简称博科资讯）副总裁兼市场总监武兴兵先生给出了冋答：“像中远洋这样一年赢利可以有100亿的公司称之为高端物流，包括中海运也是；一年赢利10亿左右的公司为中端物流，像远成集团，荣庆物流；而剩下的都是些小公司，低端物流要占市场80%左右。”不难发现，物流市场的大部分都被低端物流公司所山据。此外，大多数物流信息化系统成本较高，市场上缺少适合中小物流企业的物流信息化系统。有灵通人士透露，多数物流信息化系统开发商认为，物流信息系统市场在低端不具备开发价值。目前

6、市场上低价位、简单易用、适用于小企业的软件太少，这也是小企业信息化难以实现的重要理由之一。小企业到底有多少？“如果按这个行业的级别来划分，分为A、2A、3A、4A、5A级物流企业，5A是最好的，但目前A级企业占到1000多家。”武兴兵副总裁这样说道。如果我们只认为市场需求小是妨碍物流信息化发展的唯一理市话，那就错了。人才的缺乏也是一个理由。“我们现在缺乏专业的人才，尤其是缺乏集成规划、系统、设备、运营与物流管理的复合型人才，物流的信息化产品需要一批有物流集成经验的人才来进行整合，才会发挥出效果。”周志刚总经理如是说。那如今我们物流信息

7、化的应用目前状况何如呢？博科资讯武兴兵副总裁给出了介绍：“还是要从高、中、低端来分别看。高端物流企业因为他们对于信息化系统的要求很高，所以基本都是自己开发信息系统、物流软件。或者找国外的一些物流软件公司帮忙开发。目前已经到了优化阶段，对于管理和应用方而有了新的提升，每年市场有20%〜30%的增长；中端物流企业一般也是口行开发，或者找一些小的物流软件公司来开发，目前这个市场遭遇井喷，他们要换软件了，要更换成更高效的物流信息化软件，每年都有60%的增长；像低端的物流企业，百八十的都用excel或者word简单处理。”而低端物流企业占了市场

8、80%,所以市场应用化程度就可以概括为“简单”。富基融通周志刚总经理也持相同看法：“现在我们的应用水平依然停留在简单的阶段，很多大公司也还是人力扛包。”为什么我们在这个阶段呢？那就不可不提到我国物流信息行业本身的理由了。