横通道管棚施工技术交底

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1、西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-032011072地铁里程Z（Y）DK28+089.638-Z（Y）DK28+635.229（左DK28+341.3326）工程名称西安地铁三号线TJSG-10标交底日期2012.4.25施工单位中铁四局集团有限公司分项工程名称延咸区间竖井及横通道交底提要超前管棚施工技术交底书交底内容：见附件：超前管棚施工技术交底书审核人交底人接受交底人技术交底书交底单位名称：中铁四局西安地铁三号线项目经理部编号：第1页共2页工程名称西安地铁TJSG-10标延

2、咸区间隧道设计文件图号施工部位横通道超前管棚施工交底日期2012.4.25技术交底内容：1、技术交底范围：横通道超前管棚施工技术交底2、设计情况：（1）材质规格：φ108mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接φ10加筋箍，管棚节长：3m、4m，每根管棚钢管由3m+3m+4m=10m组成。钢花管上钻注浆孔，孔径φ10mm，呈梅花形布置，钢管尾端2m不钻花孔做为止浆段。导向管采用φ127*5钢管，联接套管采用φ114*5mm钢管，花管制作及联接形式见后附图。（2）设置范围：超前管棚沿横通道拱顶120度范围内布设，长度10m，共计22根。（3）管距：

3、环向中对中间距40cm，距初支外轮廓线距离40cm。（4）角度：钢管轴线外插角1~2度。（5）联接形式：接头采用丝扣连接，丝扣螺纹段长度不小于15cm，相邻两根钢花管的接头要错开不小于1m。（6）注浆:水灰比1:0.75-1:1水泥浆液，水泥采用425普通硅酸盐水泥。3、开始施工的条件及施工准备工作：各种原材料进厂，经验收合格。机械设备及专业操作人员进场，设备检验合格，钢花管按设计要求事先制作。对操作工人书面交底并进行技术指导，让操作工人充分了解及熟悉施工工艺及相关质量要求。4、施工工艺：（1）导向管预埋：导向管在竖井初期支护施工时预埋，埋设时采用全站仪准确放样

4、，并采用测斜管控制预埋角度，采用钢筋与格栅钢架焊接固定牢固。（2）钻机安装：移动钻机至钻孔部位，高度不够时搭设钢管脚手架平台，平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在同一直线上，并用全站仪控制钻头和钻杆方向一致，严格控制倾角在1-2度范围内。（3）钻孔：为了便于安装钢管，采用大于管棚直径10-15mm钻头。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔1m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风

5、压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（4）清孔验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用卷尺、全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。（5）管棚安装：预先按设计对每个钻孔的钢管进行配管和编号，由于竖井内作业面小，前期采用人工送管，当阻力增大，人力无法送进时，采用千斤顶或其他方法交底人：复核人：接受人：技术交底书交底单位名称：中铁四局西安地铁三号线项目经理部编号：第2页共2

6、页工程名称西安地铁TJSG-10标延咸区间隧道设计文件图号施工部位横通道超前管棚施工交底日期2012.4.25顶进。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。（6）注浆：管棚完成一根，注浆一根，注浆时钢管尾部设止浆塞，并在止浆塞上设置注浆孔和排气孔。浆液采用水灰比1:0.75-1:1水泥浆液，水泥采用425普通硅酸盐水泥。采用注浆机将水泥浆液注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压1～1.5MPa，持压15min后停止注浆。注浆前应先进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数。5、质量标准：（1）允许偏差管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1

7、方向角1o2孔口距±50mm3孔深±50mm（2）管棚所用钢管规格品种必须满足设计要求，进场材料需要经过检验合格后方可使用。（3）注浆压力需满足设计要求。6、安全、环保、文明施工等技术措施：（1）机械作业人员严格遵守安全规程，按照规程操作，文明施工。（2）进入施工现场必须戴安全帽。（3）施工人员必须经安全培训后，熟悉并遵守安全操作规程。（4）焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。（5）注浆人员需戴防护用品，不得直接接触水泥浆。（6）钻孔作业中，采取措施防止孔口突水突泥情

8、况发生，如有迹象及时处理