桩端压力注浆在人工挖孔灌注桩中的应用.doc

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1、桩端压力注浆在人工挖孔灌注桩中的应用-建筑技术桩端压力注浆在人工挖孔灌注桩中的应用-建筑技术论文导读：桩端压力注浆技术适应性较强，几乎适用于各种土层，具有造价低，施工机具简单，质量稳定等优点，应用前景非常广阔。（１）增加桩数，不做扩大头，造价增加，工期延长。关键词：桩端压力注浆，人工挖孔灌注桩，扩大头　　１　桩端压力注浆的机理　　桩端压力注浆就是在灌注桩成桩后，利用预留在桩端的压力注浆室，通过预留注浆通道进行高压注浆，使浆液对桩端土层及桩端附近的桩周土层起到渗透、填充、压密和固结作用，从而提高桩的承载能力。　　２　桩端压力注浆的特点

2、　　（１）提高桩的端承力　　桩端注浆通过渗透，填充，挤密作用使桩端持力层在一定范围内形成浆液和土的结合体，改善了持力层的不均匀性，恢复和提高了持力层的土体强度，解决了普通灌注桩桩端虚土的难题，有效地提高了桩的端承力，减少了沉降量。　　（２）提高了桩侧摩阻力　　钻孔灌注桩桩周泥皮和人工挖孔桩护壁与桩周土间的空隙降低了桩侧摩阻力，桩端注浆时浆液从桩端侧向上流动，通过挤密，填充，渗透的作用，随桩周土质变化，在桩周围形成不均匀的脉状结石体，从而大幅提高了桩侧摩阻力。　　（３）增强了群桩的整体效应　　由于桩端压浆，相邻桩在持力层范围内相互作用

3、，使其形成一个近似的大底板承载体，使桩荷载的传递更加均匀，持力层的整体强度得到充分发挥。　　桩端压力注浆技术适应性较强，几乎适用于各种土层，具有造价低，施工机具简单，质量稳定等优点，应用前景非常广阔。　　３　工程实例　　３．１工程概况　　烟台市邮电监测监控中心位于烟台市胜利路东，人民银行大厦对面，该建筑物地下两层，地上十八层，总建筑面积约25000m2。该工程基础设计为人工挖孔灌注桩基础，挖孔桩在基坑底施工，基坑开挖深度为10m左右，桩数为33根，桩长约12m，桩径为φ1.0m-φ1.8m，扩大头为φ1.6m-φ5.0m，宽高比为1

4、:2。　　３．２场地工程地质条件人工挖孔灌注桩桩端持力层为⑦碎石层，人工挖孔待基坑开挖后，由基坑底（④粘土层）开始向下挖，进入持力层深度要求大于2.0m，桩长以进入持力层深度控制。　　场区地下水属第四系孔隙微承压水。勘察期间实测地下水位稳定在5.50-6.00m。　　３．３方案选择与施工工艺　　３．３．１方案选择　　为了保证工期，33根桩采用同时开挖方法施工，当挖至第⑦碎石层时，发现该层透水性非常好，孔内大量积水，边抽边涌，无法排净，在施工现场周围打16口降水井，抽一星期后，水位下降1-2米，但孔内积水仍很多，挖孔只好采用带水作业。

5、但按照原施工图纸已无法继续施工，首先扩大头体积太大，最大φ5.0m，高3.2m，而⑦碎石层根据挖孔情况看比较松散，工人在进行扩大头施工时有生命危险；其次孔内积水太多，无法保证在灌注混凝土前孔内无积水、沉渣，而桩基又是一柱一桩，单桩承载力较大，质量要求高。根据上述问题，决定变更方案，经大家讨论，提出三个方案：　　（１）增加桩数，不做扩大头，造价增加，工期延长。免费论文网。　　（２）扩大桩径，不做扩大头，已有护壁报废，造价增加，工期延长。　　（３）采用桩端压力注浆，同时将扩大头面积缩小一倍，造价不变，工期不变。　　经比较后，认为1、2方

6、案造价增加，而且已挖孔部分还要废掉，且孔内积水沉渣问题还是得不到解决，最后综合考虑安全、工期、质量、造价后，决定采用方案3。３．３．２施工工艺　　（１）成孔：采用人工挖孔的方法，首先按施工图纸挖土成孔。　　（２）放钢筋笼及压力注浆室：将钢筋笼放入孔中，为了节省钢材，降低造价，在孔底采用三个相互连通的φ500圆形压力注浆室，压力注浆室主要由两块打孔的园形钢板和若干定距块所组成，上下两钢板的间距为40mm，钢板的直径为500mm，上钢板同注浆管、溢浆管及备用管的下端相连接。免费论文网。整个压力注浆用两层密封层，里层是麻布，外层是塑料布包

7、裹，压力注浆室放置在孔底。注浆管外露部分、桩顶0.5m及桩端0.5m范围内采用Dg50镀锌钢管，在桩中部采用普通塑料管。（见图一）。　　（３）按常规方法灌注混凝土，24小时后通过注浆管进行注水试验，检查注浆管路是否通畅。　　（４）压力注浆：当桩身混凝土强度达到70%（成桩后七天）后，即可通过注浆管向压力预注浆室灌注水泥浆，待溢浆管冒浆后，堵住溢浆管，进行高压注浆，随着水泥浆的不断灌入，密封层破裂，下钢板与上钢板分离，上钢板仍固定在钢筋上，下钢板随压力增大而下沉。在桩端形成水泥，碎石与土的扩大头。为了充分发挥注浆效果，根据需要可进行多

8、次注浆，不过每次注浆之后必须将注浆管和溢浆管清洗干净。通过多次压力注浆，使水泥浆不断的渗透到持力层中。注浆结束，采用机械方法封堵注浆管闭浆，以防止浆液流失。　　３．４注浆设备和参数　　（１）注浆泵采用SNC-H300型水泥车，其最大工