造船重大法规生效节点时间及影响 upda

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1、新造船重大法规生效节点时间及影响1.NOxTierIII规范原要求2016年1月1日以后上船台并航行ECA区域的船舶必须要满足NOxTierIII要求，对我们现有船型的主要影响有主机和发电机要加装脱氮装置（SCR或EGR）,价格十分的昂贵（例如38.8KBC船增加的主机和发电机的SCR成本约为：EUR910,000,还不包括发电机增大以及舱室和管系等修改费用）且现有的技术不够成熟，曾咨询过MAN,得到的回复是没有标准设计，如果要装的话也不是仅只卖产品，需要当作项目来处理（需要船厂，船东，设计单位以及MAN一起参与设计）。正因为现有的客观

2、条件不足以满足该规范的生效，故在今年的MEPC65会上决定该规范明年讨论是否要延迟生效（有可能要延到2021才生效），在明年的MEPC66会议上将有最终定论。2.新的噪音规范要求我们原有的船舶一般是执行A.468（XII）要求。Note：A.468（XII）并不是强制规范要求，但很多船东都会提出该要求，也容易满足。所以之前也就同意按照这个标准来执行而新生效的MSC.338(91)要求在一定的情况下要满足更高的要求MSC.337(91).新老规范对比要求差别如下：主要是一些舱室较之前要求下降5分贝，根据我们实船的数据以及行业反馈来看以目前

3、的设计状况基本无法满足该要求。当然从业人员都在积极寻找解决办法。新规范适用范围如下：序号合同签订日期上船台日期交船日期备注12014-7-1以后随便什么时间随便什么时间要满足MSC.337(91)要求2如无合同2015-1-1以后随便什么时间要满足MSC.337(91)要求3随便什么时间随便什么时间2018-7-1以后要满足MSC.337(91)要求42014-7-1以前2009-1-1~2015-1-1之间2018-7-1以前只要满足A.468（XII）5如无合同2009-1-1~2015-1-1之间2018-7-1以前只要满足A.4

4、68（XII）62014-7-1以前2015-1-1以后2018-7-1以前规范里没有明确要求No.ContractKeellayingDeliveryRemarking1After2014-7-1AnytimeAnytimeMSC.337(91)tobeapplied2NocontractAfter2015-1-1AnytimeMSC.337(91)tobeapplied3AnytimeAnytimeAfter2018-7-1MSC.337(91)tobeapplied4Before2014-7-12009-1-1~2015-1-1B

5、efore2018-7-1A.468（XII）tobeapplied5Nocontract2009-1-1~2015-1-1Before2018-7-1A.468（XII）tobeapplied6Before2014-7-1After2015-1-1Before2018-7-1NodefinitioninMSC.338(91)从上述表格第六项的情况由于目前没有明确要求，如果明年会议要求要满足MSC.337(91)要求？这对我们新项目存在一定的风险。但这条规范不具有追溯性，仅对新造船有要求，对营运船没有要求，即对船东没有任何实际的经济影响

6、。1.根据MSC.339(91)要求在2014-7-1以后铺龙骨船的消防员呼吸器的气瓶要提供200L低压声光报警。1.根据MSC.339(91)要求在2014-7-1以后铺龙骨船CO2系统的舱容计算要考虑舱壁的防火等级(A0以上的舱壁分割才不计入),现有设计已考虑。货舱CO2的释放要求20分钟内至少释放2/3的量。同时系统设计要考虑不同装载情况将释放量分为1/3,2/3,全部三个等级。这样货舱CO2瓶的控制方式要由手动改为气动。2.根据MSC.338(91)要求在2014-7-1以后铺龙骨船要提供至少两套防爆便携式双向无线电话给每个消防

7、小组。个人建议我们所建造的船每个消防员装备配备一个。3.根据MSC.338(91)要求在2014-7-1以后铺龙骨船用于训练的可充气式呼吸装置气瓶要提供适当的备用气瓶。目前我们现有的设计是消防员呼吸器和自给式呼吸器每套都配备了两个备用气瓶，而EEBD一般没有配备备用气瓶如果有船东要求的话只会一共配备1~2备用气瓶。建议后续船不管有没有船东要求都要配备两个备用气瓶给EEBD除非挂旗国有具体要求的按照挂旗国要求执行。4.MSC.333（90）要求2014-7-1以后安装的VDR要满足新标准（两个黑匣子一个上浮，一个下沉）。5.2014-7-

8、1以后铺龙骨船的救生艇的释放装置要满足LSAcode要求(MSC.320(89))。6.