辅助运输设备状况及规划

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1、辅助运输设备状况及规划一、辅助运输状况公司的煤矿辅助运输，目前约有运输设备11000余台，其中各类矿车约9800辆，小绞车近400台，有斜巷200多条，窄轨线路约200km，约6000多人从事煤矿辅助运输，其中各矿运输区2500余人，随着矿井的生产与延伸，还需增加人员与设备。目前煤矿部分巷道段使用柴油单轨吊机车运输；1711采区、171305风巷使用单轨吊实现从大巷到采掘工作面的连续运输，刘东煤矿使用德国的先进的物料输送系统，利用压风将支护料由地面筒仓供应至掘进工作面，实现一站式物料运输系统。当前未安装使用无极绳绞车与电机车的视频监控、异型轨、卡轨车

2、、防爆齿卡轨机车等新型高效安全的辅助运输设备，辅助运输连续化水平（大巷到采掘地点一站式运输）还较低，仍然使用传统的平巷电机车、斜巷绞车的辅助运输模式，使用上万台的煤矿辅助运输设备，来满足煤矿采掘生产的需要，与新版《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》有较大差距，一矿、二矿、三矿运输装备的标准化缺项分数达20分以上，煤矿运输安全质量标准化考核评分要达到90分以上，难度很大。平巷现使用防爆蓄电池机车运输，电池的铅、酸污染严重，维护工作量大（加酸加液），续航里程短（充电频繁），消耗量大，还有的采用电阻调速，调速性能差，能耗大；斜巷防跑车装置的安全可靠性与

3、自动化程度低。二、运输设备规划1、大力推广应用单轨吊与齿卡轨车等新设备、新工艺，提升辅助运输连续性，力争从轨道斜巷下车场——到采掘工作面切眼，实现了一站式运输，提高了运输效率，改善丫安全环境，用先进的设备、先进的技术来减人提效，用机械设备代替职工的危险、繁重的体力劳动，用自动化设备代替职工的繁琐、频繁操作，提高辅助运输连续化水平，减少辅助运输的人员、矿车、轨道，从根本上提高辅助运输的安全可靠性，减人提效，确保辅助运输的安全与高效。2、要加大辅助运输的安全管理的投入，要安装使用辅助运输视频监控设施，安装电机车、主要斜巷、无极绳绞车的视频监控，强化单人独

4、尚作业的远程视频监控管理，通过视频录像、光缆传输到公司的0A办公网络，相关部门及管理人员在办公室内使用电脑即可督查电机车司机、无极绳绞车司机等的遵章作业情况，有力震慑“三违”,消除安全隐患，减少违章作业现象，切实解决辅助运输战线长，安全监管困难的难题，用自动化的设备，提高现场人员的遵章作业的自觉性，从而确保安全。3、进一步推动斜巷的机械乘人装置，减少职工上下班的繁重体力消耗；采用防爆柴油机单轨吊运人，无极绳绞车挂乘人车运人、架空乘人装置、防爆柴油机齿卡轨车等先进方式运送人员，为职工上下班创造舒适、安全、快捷的环境。4、在平巷电机车运输，大力推广使用司

5、控道岔、机车通讯、弯道报警及信集闭等行车保护，推广使用免维护的高能蓄电池、智能充电机、永磁同步电动机等的新型电机车，保证平巷运输安全。5、进一步强化斜巷安全设施及道岔等的远控、自动、可视的操作管理，确保其现场人员在斜巷躲避硐操作，实现斜巷无人则安。