市政工程沥青路面平整度的影响因素及对策分析

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1、市政工程沥青路面平整度的影响因素及对策分析建材与装饰2009年11月路桥?航运?交通市政工程沥青路面平整度的影响因素及对策分析周艳(江苏淮安223001)摘要:沥青路面的平整度对路面的使用寿命和行车的舒适性有着重要影响,提高路面平整度具有重要的现实意义.本文结合和平东路工程施工,分析了沥青路面产生不平整现象的各种原因,并提出采取相应的对策措施.关键词:路面;平整度;原因;对策1前言平整度是衡量高等级路面质量好坏的重要指标.路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性,舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的

2、路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏.建设部在《市政道路工程质量检验评定标准》(cJJ1—90)中也相应对路面平整度指标进行修订.本文结合和平东路市政工程的施工,就沥青路面产生不平整的原因予以分析并提出处理措施.2影响沥青路面平整度的因素分析沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质,路基施工质量,桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理,路面底基层及基层的施工,路面施工机械的选用,施工工艺及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因.2.1路基不均匀沉降.造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因

3、,不外乎:?)路基填料控制不好,如采用高液限粘土填筑的路段,有可能出现不同程度的路基不均匀沉降.(2)分段施工的路基接合部处理不当,路基的压实度不足,如由于路基填料的含水量大,施工单位力量不够,未能按规范要求挖台阶施工,造成路基接合部产生裂缝和沉降;路基压实机具不足,使路基土壤的密实度偏低,土体透水性增强,造成水分集聚和侵蚀路基,使路基土软化而产生不均匀沉降.(3)特殊地基路段,路基防护排水不完善,如部分路基修筑方向位移,使结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构开裂.基础不均匀沉降的主要原因有:地质勘察精度不够,试验资料不准;地基地质差异太大;结构荷载差异

4、太大;结构基础类型差别太大:地在冻胀;桥梁基础基于滑坡体,溶洞或活动断层等不良地质时,可能造成不均匀沉降.(5)钢筋锈蚀引起的裂缝.要防止钢筋锈蚀,设计时应根据规范要求控制裂缝宽度,采用足够的保护层厚度(当然保护层亦不能太厚,否则构件有效高度减小,受力时将加大裂缝宽度);施工时应控制混凝土的水灰比,加强振捣,保证混凝土的密实性,防止氧气侵入,同时严格控制含氯盐的外加剂用量,沿海地区或其它存在腐蚀性强的空气,地下水地区尤其应慎重.(6)施工材料质量引起的裂缝.混凝土主要由水泥,砂,骨料,拌和水及外加剂组成配置混凝土所采用材料质量不合格,可能导致结构出现裂缝.如:水泥,砂,石

5、骨料,以及拌和水及外加剂等.2.2对混凝土裂缝的处理建议(1)表面处理法:包括表面涂抹和表面贴补法,表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的发丝裂缝,不漏水的裂缝,不伸缩的裂缝以及不在活动的裂缝.表面贴补(木工膜或其它防水片)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置,变形缝)的防渗堵漏.(2)填充法:用修补材料直接填充裂缝,一般用来修补较宽的裂缝(0.3ram),作业简单,费用低.宽度小于0.3ram,深度较浅的裂缝以及小规模裂缝的简易处理可采用取开v型槽,然后作填充处理.(3)灌浆法:此法应用范围广,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理

6、效果好.(4)结构补强法:因超荷载产生的裂缝,裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低,火灾造成裂缝等影响结构强度可采取结构补强法,锚固补强法,预应力法等.(5)混凝土裂缝处理效果的检查:包括修补材料试验;钻芯取样试验;压水试验;压气试验等.由上述可知,设计疏漏,施工低劣,监理不力,均可能使混凝土桥梁出现裂缝.因此,严格按照国家有关规范,技术标准进行设计,施工和监理,是保证结构安全耐用的前提和基础.在运营管理过程中,进一步加强巡查和管理,及时发现和处理问题,也是相当重要的环节.3结束语随着桥涵工程的不断发展,进一步提高工程质量水平,确保建设工程的安全可靠,保证人民的生命财产

7、安全,加强工程质量监督管理已成为全社会的要求和呼声.参考文献【1]《公路桥涵施工技术规范》(JTJ94—89).北京.人民交通出版社.【2】《桥梁施工工程师手册》.北京.人民交通出版社.?163?路桥?航运?交通建材与装饰2009年11月在软土地段,因软土的压缩性大,若设计或施工处理不当,在自重的作用下产生沉降,或部分路段由于路基的防护,排水系统不完善,造成水流不畅,路基长期受水浸泡产生不均匀沉陷,引起路基变形.2.2桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度桥梁,涵洞两端的路基病害,是一个比较普遍的现象,也是最

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