钢波纹管涵施工工艺及技术要求【可编辑

《钢波纹管涵施工工艺及技术要求【可编辑》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、钢波纹管涵施工工艺及技术要求1概述   钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。   本项目的钢波纹涵管为C型波，进出口按照边坡比例做成八字翼墙，波纹管管径Φ2.5米的双孔涵和Φ2米的单孔涵，管壁厚度为5.5mm。填土高度为14.5m～32.2m。2钢波纹管涵路基施工技术要求2.1挖基   修建钢波纹管涵，一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填

2、，而且还应满足设计上需要的基础宽度。   施工经验表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。   钢波纹管地基或基础要求均匀又坚固，同时，还应具有耐久性。本项目的涵管处于软地基上，当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，采用级配良好的砂砾，砂砾基础下采用50cm水泥稳定石灰土（3:8重量比），7d抗压强度不小于0.6Mpa。基础应采用振动压实机械进行分层碾压，压实度不小于96%；管底楔形部分可采用小型夯实机械斜向夯实。3 回填土(1)涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。(2)涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚

3、度为10cm。天然砂砾基础压实后压实度不得小于96%。(3)涵管两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。(4)涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于96%。(5)涵管上方当回填土厚度0-0.5m采用人工夯实；0.5-1.0m采用轻型静载压路机静压，压实度不小于96%，沙砾中含泥量不大于5%，最大粒径不超过5cm。3.1端面（1）浆砌片石必须错缝砌筑。（2）为避免因波纹管变形引起的端墙开裂，波纹管安装就位完毕后，可以将两端端墙砌至波纹管直径一半就不再砌筑，剩余未砌筑的部分片石可以排列两排沙袋来挡土，等到波纹管管顶填土填至路基最大设计标高十五日后再将沙

4、袋清理掉砌筑上下游的端墙。4波纹管安装操作规范4.1 施工前准备(1)备齐安装工具：梅花扳手（22—24）、活口扳手、小撬棍（ø16mm长度50cm左右的圆钢）、撬杠（ø50mm长度1.8m左右的钢管）、手锤、凿子、螺丝刀（一字形）、千斤顶。(2)备齐涵管安装所需配件：螺丝及橡胶石棉垫。(3)检测波纹管各管节的长度、直径是否与该处涵洞相符合。(4)设涵管安装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。4.2 安装操作方法(1)安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。(2)连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两

5、侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。(3)镶石棉垫：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这

6、时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。(4)管壁内外防渗处理：管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。(5)用千斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上5波纹管的防腐（1）砼采用C30纤维砼，砼中加入聚丙烯或聚丙烯晴纤维，用量0.9Kg/M3。（2）砼沿水流方向每4-6米设一道断缝，内用橡胶止水带处理。每道止水带的数量：管径

7、2.0m为2.1m，管径2.5m为2.62m,管径3m为3.14m。（3）波纹管防腐钢筋布置方式见钢波纹管防腐设计图。6波纹管涵的优点(1)适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。(2)施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。(4)现场安装方便，不需使用大型设备。(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。(6)减少或根本舍弃了常规