天生桥悬臂浇筑连续刚构悬臂端高差控制

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1、中铁16局集团四公司第26次（2009年度）QC小组成果发表会材料天生桥双线特大桥悬臂浇筑连续刚构悬臂端高差控制单位：中铁十六局集团四公司小组名称：六沾复线W3标工程指挥部一工区QC小组发表人：王占东发表日期：二〇〇九年十一月二十日-16-中铁十六局集团第26次（2009年度）QC小组成果发表会材料天生桥双线特大桥悬臂浇筑连续刚构悬臂端高差控制一、工程概况天生桥双线特大桥是六沾复线全线墩身最高、跨度最大的桥梁。天生桥双线特大桥主桥最高墩为73m（4#墩），主跨上部构造为(68+2×128+72m)4孔预应力混凝土

2、连续刚构，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁。连续梁中跨中部18m梁段和左、右边跨端部13.8m、17.8m梁段为等高梁段，梁高5m；中墩处梁高为9.5m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶板宽10.7m，底板宽7m，全桥顶板除边跨端块由45cm渐变至70cm外，其余均厚45cm；底板厚48～90cm按抛物线变化，边跨端块处底板厚度由48cm渐变至100cm；腹板厚40～90cm，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至80cm。T段中跨各有16节段，节段长度分别为3.0m、3.5m、4.0m。梁体全长397.6m

3、，采用挂篮悬臂浇筑，施工难度大，质量标准高。梁部构造如图1所示图1天生桥双线特大桥连续梁结构示意图-16-二、QC小组概况名称六沾复线W3标工程指挥部一工区QC小组成立日期2009年8月19日小组组长王保辉成果编制人王占东QC小组类型现场型QC小组记录员徐发明小组成员姓名职务姓名职务姓名职务王保辉工区长徐发明质检员杨敬志技术员王占东工区总工胡源麟质检工程师赵伟京测量队长蒋卫国施工队长戈金龙技术员杨子金测量员小组成员总数9人平均QC教育90小时活动周期2009.8.19至2009.11.19活动次数15次活动时间6

4、0小时三、择题理由天生桥双线特大桥是四跨预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂挂篮浇筑，挂篮体系每套自重45吨，节段最大重量204.8吨，各节段的施工状态对成桥线形有很大影响。不合理的节段立模高程可能会导致合拢时两悬臂端相对高差过大而无法合拢，或者桥面线形起伏过大，影响外观和行车舒适。因此，我们选择这个课题进行技术攻关是非常有必要。四、预期目标及可行性分析根据现状调查的结果，我们制定了预期目标：保证成桥后线形，控制好梁体每一节段的高程，使中跨合拢时两悬臂端相对高程差不超过15mm。我们聘请中铁二院专家利用先进的计算机软

5、件模拟施工加载，分析不同施工阶段的结构状态，再结合现场实测线形数据，可以准确地预测桥的线形。只要在施工时合理地调整模板高程，就可保证中跨合拢时量悬臂端高差不超过预期目标。五、QC小组活动情况-16-（一）计划阶段（PLAN）1、原因分析2、要因确认确认一：由于作业环境恶劣，工作时间不固定，导致测量人员操作不细心，造成前几个节段立模返工。经小组人员讨论，在天生桥双线特大桥这个关口上必须严把质量关，重新强调、调整劳动纪律。经整顿，该影响因素消除，因此断定该因素非主要因素。确认二：经过现场调查，我们发现现场使用的一台普

6、通DSZ2型水准仪较为陈旧，三角架部分破损。为了确定该仪器是否因使用年限长而存在较大误差，我们将其与一台新的并且鉴定过NA2型自动安平水准仪进行了测量比较：-16-测量地点天生桥双线特大桥闭合水准路线测量时间及天气2009.8.21，晴测量人赵伟京、杨子金测量仪器水准仪（NA2，DSZ2）试验结果：两台水准仪在同一闭合水准路线内其闭合差均能达到规范要求，因此我们断定该因素不是主要因素。确认三：在挂篮施工前（在1#块立模前），小组就施工程序及立模高程询问了部分施工人员，绝大多数人员回答不清楚，并且对模板控制高程没有

7、明确的概念。我小组认为，由于人为的因素造成的高程误差不容忽视，因此断定该因素为主要因素。确认四：为了确定调模用QL32D型千斤顶的调模精度，我们对3#墩2a、2b#块模板的五个点进行观测。悬浇梁高程控制点分布图-16-观测点调模次序0点调整高差（mm）1点调整高差（mm）2点调整高差（mm）3点调整高差（mm）4点调整高差（mm）一1614121411二-3+2+1+2+2三2-1-1-1-1四10001从观测结果看，该千斤顶调模精度为2mm以内。经小组成员讨论，2mm的误差在规范容许范围内，对立模没有较大的影响

8、，所以我们认为该因素不是主要因素。确认五：据一些资料表明,悬臂浇筑施工的挂篮重量及施工荷载对合拢前桥的线形有较大影响。如果这两项荷载超过一定范围，合拢前悬臂端挠度就会过大，并且主墩处梁的应力也会变大，对桥的结构不利。我们就此询问了设计负责人，并得到肯定答复，挂篮自重不得超过90t，施工不平衡荷载不得大于25t。因此我们认为该因素为主要因素。确认六：据以往施工的经验，随着悬