欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:28323246
大小:120.24 KB
页数:13页
时间:2018-12-09
《预应力箱梁先简支后连续施工工艺》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、预应力箱梁先简支后连续施工工艺1、概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身,克服了简支梁整体性差的弱点,同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求;因为这种梁型有诸多优点,国内已经建成通车的京(北京)-福(福州)、连(连云港)-霍(霍尔果斯)等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷,通过采用后连续施作,最终实现了连续梁整体受力的效果。 我自2004年参加工作以来先后参加了多座同类型梁部结构桥梁的施工,如:洛(洛阳)-平(
2、平顶山)高速跨京福高速特大桥;安徽沿江高速东山大桥;天津海河开启桥;正在施工的大广高速盐河故道大桥。多座桥同类梁部结构施工的工程实践,使我对该类型梁部结构有了一定的认识。结合多座同类结构桥梁的工程实践,现对其主要施工工艺试做如下分析、总结。2、主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为:先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段,预制箱梁时完成正弯距预应力施加,在梁端预留与横梁相连接的钢筋,并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道;架设安装完成之后,后浇筑钢筋混凝土连续接头,达到强度后施加负弯矩预应力,然后解
3、除临时支座,达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一:先简支后连。续预应力箱梁施工工艺流程图 图一、先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等,这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件,本着方便移梁、架梁施工的原则,选择预制场地。对于桥址条件较好(不跨大河沟、不跨交通路,且地势平坦)的情况,可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案,该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如安徽沿江高速东山大桥,在桥位(两排墩后施工
4、)顺桥向布置预制厂,采用跨桥幅双龙门吊方案,效果很理想。不足之处是工序间有一定干扰,对于长桥宜慎用。桥址外围条件受限,桥址条件也较差(跨河、跨交通路等),桥址顺桥向设预制厂一般是不得已的选择。如天津海河开启桥,预制厂采用双龙门吊,另外还采用架桥机架梁。洛平高速跨京福高速特大桥,有条件横桥向布置预制厂,均采用了横桥向布置方案。该方式的优点在于预制厂可以只采用一台用于制梁、移梁的大型龙门吊。即使场地(龙门吊走行轨)与桥向不能完全垂直而有一定夹角,也仍以一定夹角实现横桥向基本布置形式。 一般根据场地条件、起梁设备、工期要求及
5、受力分析等综合考虑。 地基处理:场地地基条件差的,应适当硬化。 布置方式:宜在龙门吊范围内,结合龙门吊走行方向、吊梁吊点情况成排布置。 台座数量:宜考虑制梁工期要求、模板与台座周转期等确定。 台座结构:就笔者现在掌握的情况看,先简支后连续梁部结构的先期预制梁(或箱梁或板梁或T梁),均为后张梁,一般均存在预应力施加后,中部起拱,台座端部与梁板端头承受了较大的集中力的情况。为此,设计制梁台座时,端部应做特殊的处理,如局部扩大基础等。其余可采用浆砌片石或低标号砼基础,其上做20--40cm厚C30砼台座端部;为防止梁端
6、集中应力过大,一般做柔性化处理,以增大受力接触面。台座中部采用砖砌或现浇混凝土。台座中一般设置与模板配套的拉杆孔;一般在台座两侧顶部埋设50型钢,以放置胶管与钢侧模接缝密贴,防止浇灌混凝土时漏浆。根据实际需要,可设置预留吊梁孔位置距梁端(70-90)cm/cosα(注:α为梁端斜度)。为了保证箱梁线形平直,一般在台座跨中预设反拱。为了确保梁底美观,台座可以采用水磨顶面涂蜡、或粘贴树脂绝缘板、或覆钢板等措施。 在施工中,还应经常对台座进行检查,及时做好维护。 图二、洛平高速跨京福高速特大桥制梁区布置图 2.2模板
7、设计制作与安装拆卸 2.2.1模板设计制作: 箱梁预制模板底模为台座顶面,外模和端模采用定型钢模,内模采用组合钢模。 外模设计是一个重要环节,以采用分块栓接模板组合为例,主模块采用大块平面钢模板,面板厚度与肋板间距采用四周约束平面板体受荷条件计算确定;肋板采用槽钢或厚钢板。外模支撑架采用槽钢焊接。外侧模支架间距宜结合上下拉杆设置,采用侧模受荷变形约束控制计算确定。 内模采用组合覆塑木质层压板或采用组合钢模板,顶板采用可自由抽拉的活动板,有利于底板混凝土浇注,它可直接支承在内支架上。可不设全封闭式内底模,但需设具有
8、一定平面宽度的带弧形角的内底角模板,并且混凝土施工后应及时拆模。内部支架一般采用角钢制作,相互间采用栓接,以便于拆卸。 端模设计一般采用略厚的钢板,以便于拆装、固定锚垫板波纹管端部。为保证模板及预制梁质量,模板制作尽可能采取工厂化制造。 2.2.2模板拆卸、安装: 除端模较小及内模拆卸受限而采用人工分块进行之外
此文档下载收益归作者所有