管线迁改和保护方案总结

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1、word格式整理版目录第一章编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3编制范围3第二章工程概况42.1工程概况42.2管线概况4第三章管理组织机构7第四章管线保护原则8第五章管线保护措施85.1施工前控制85.2施工过程控制95.3施工过程中其他安全要求10第六章管线保护/迁改施工方法116.1管线迁改方法116.2管线保护方法12第七章工期安排13第八章安全保障措施138.1安全保证体系138.2安全生产管理制度15第九章应急保护施工199.1基本原则和方针199.2任务和目标199.3水管破裂抢险199.4电缆线断裂209.5应急救援机构21第十章环境保

2、护施工2210.1环境及文明保护管理体系22范文范例学习指导word格式整理版10.2环保及文明施工措施22第一章编制说明1.1编制依据（1）红花堰车辆段厂区管线综合布置图；范文范例学习指导word格式整理版（2）成都地铁5号线一、二期工程培训基地施工调查；（3）《成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知》（成地铁建[2014]114号）文件；（4）《成都地铁建设工程市政管线保护实施细则（修订）》的通知（成地铁建[2016]23号）文件；（5）《地下管线安全卡控红线》（中铁成指安[2012]24号）文件；（6）国家

3、现行有效的其他有关规范、标准及规定；（7）成都市有关安全、文明施工等的标准及规定；（8）产权单位、监理、地铁公司相关意见；1.2编制原则1、充分掌握施工影响区域内的管线情况，施工中能够起到指导作用；2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数，确保管线安全，可控；3、充分考虑本项目施工特点，结合周边情况，合理安排作业顺序，保证施工安全、质量及进度。1.3编制范围本方案针对成都地铁5号线一、二期工程地铁培训基地，1#消防车坡道、公共门厅地下管线保护及迁改方法进行编制，由于2#消防车坡道、消防泵房、电梯间设计未稳定，暂未进行探沟工作。第二章工程概

4、况2.1工程概况范文范例学习指导word格式整理版升仙湖地铁站北星高架火车北站本案工程地点方位图本项目位于地铁升仙湖站旁，东临升仙湖北路、北临升仙湖南路、西临北星高架、南抵火车北站，现状通过双沙路可以进入基地。东北侧被沙河环绕，毗邻沙河公园和升仙湖公园，生态环境良好，周围多为居住用地。本工程总建筑面积为38998.53，本工程共含,13个单体建筑，其中1#、2#消防坡道、1#、2#电梯厅、消防水池、消防泵房及公共门厅为落地建筑，其余均为屋面加建建筑，加建建筑均位于既有红花堰车辆段屋面上方，利用屋面上方的既有结构柱进行加建施工；2.2管线概况1.2.1公共门厅管线：

5、一条DN300污水管，埋深3.3米，顺沿公共门厅桩基础下方；污水管为运营公司排污系统主管道，影响运营公司生活废水等正常排污。一条给水管DN200，埋深2米，顺沿公共门厅桩基础下方；为运营公司供水主管道，影响运营公司生活等用水。一条绿化给水管DN110，埋深2米，顺沿公共门厅桩基础下方；主要为运营公司园林绿化用水管道，为场区内绿化植被的生命水源。范文范例学习指导word格式整理版一条污水管DN400波纹管，埋深1.9米，横穿公共门厅桩基础下方。该条污水管可能影响运营公司D栋楼卫生间排污系统。24根管道并排布设，埋深0.9-1.5米，顺沿公共门厅。一根移动通信线，沿排

6、水沟布设，顺沿公共门厅。一根电缆线，埋深30cm，顺沿公共门厅。1.2.21#消防坡道管线：一条DN300污水管，埋深3.5-4.5米，顺沿1#消防坡道桩基础下方。一条给水管DN200，埋深2米，顺沿1#消防坡道桩基础下方。一条绿化给水管DN110，埋深2米，顺沿1#消防坡道9#-13#桩基础下方。24根管道并排布设，埋深0.9-1.5米，横穿1#消防坡道基础下方；其中包括有通讯、信号、综合监控管道；为整个运营公司主管道；影响车间、办公等运营公司多个部门正常运营。一根移动通讯电线，沿排水沟布设，顺沿1#消防坡道，位于消防坡道起点至1#桥墩处。为运营公司通讯保障线路

7、。范文范例学习指导word格式整理版管线综合图范文范例学习指导word格式整理版第三章管理组织机构成立以项目经理为组长的管理领导小组，小组成员由项目经理部各部门负责人、各施工队队长、班组长等组成。施工过程中，服从业主、产权归属单位的统一领导，履行管线保护责任制，确保无任何责任事故。为进一步做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，施工全过程实行保护责任制，项目经理为第一责任人。成都地铁5号线一二期工程地铁培训基地土建2B标项目经理部项目经理生产副经理安全总监项目总工程师项目书记财务劳资部安全环保部计划合同部物资设备部工程管理部综合办公室后勤管理试验计量资

8、料管理环保