道路水泥稳定碎石施工研究

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1、道路水泥稳定碎石施工研究摘要：随着我国经济的发展，各种车辆的增多，造成交通压力越来越大，因此，近年来我国加大了对交通建设的投资力度，加强了对道路交通建设的质量管理，交通运输能力得到很大提升，道路建设质量也得到了很大改善。在交通建设的发展过程中，水泥稳定碎石技术应用日趋广泛，并且使道路建设整体性能有很大提升。关键词：道路建设；水泥稳定碎石；特点；施工中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：水泥稳定碎石应用于道路建设具有很多优良的性能，在道路的耐久性、稳定性、抗压抗冻等方面都有了很大提升。本文以实际工程为例，对水泥稳定碎石的施工进行探讨，希望对提高我国道路工程建设质量有所帮助。

2、一、工程概况宿迁市湖滨新城环湖大道改造工程，在老路基础进行拓宽。老路采用铳刨2cm后罩面的处理方式，罩面结构为6cm细粒式沥青混凝土AC-13C型+粘层+现状车行道铳刨；新建沥青路面结构为4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C型）+粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC—20C型）+0.5cm下封层+透层+32cm水泥稳定碎石+20cm石灰土（含灰12%）,总厚度62.5cm。二、水泥稳定碎石基层概述水泥稳定碎石是低标号碾压混凝土，主要是由石子、石粉、石屑、水泥、水拌和碾压而成，广泛应用与公路的基层施工，是公路由刚性向沥青柔性过渡的半柔性、半刚性材料。水泥稳定碎石基层的材料和质量是

3、影响公路使用性能和寿命的关键因素。基层质量直接影响公路的早期破坏，所以为了提高公路的修筑质量，基层问题是极其重要的一个方面。1、强度和刚度。具有足够的强度和合适的刚度是水泥稳定碎石基层必须具备的性能。因为水泥稳定碎石基层要承受车轮荷载的反复作用，要确保在荷载作用下，基层不会产生严重的变形或者疲劳弯拉破坏。2、水稳定性和冰冻稳定性。水泥稳定碎石基层应该必须具有水稳定性和冰冻稳定性。路表水会渗入到路面结构中，地下水也会进入路面结构层，冰冻地区，路基上层及路面底基层都会处在过湿或者潮湿的状态。所以基层材料在水的作用下，它的整体性、刚性、强度不会出现明显下将的情况，在冬季时也能够承受

4、冻融循环。3、抗冲刷性能。抗冲刷性能也是水泥稳定碎石基层应该具备的特征。在对公路基层的抗冲刷能力测试时，明显存在水泥稳定碎石基层材料的冲刷及由之而产生的唧泥现象。为避免在行车荷载反复作用下使基层内降低挤出裂缝，形成沥青面层上裂缝的唧浆现象，就要求水泥稳定碎石基层必须有抗冲刷能力。三、水泥稳定层特点1、强度极高：通常，只要把基层混合料灰剂量控制在6%的情况下，强度不管在理论上还是实际上都能达到6MPa以上。2、水稳性比较好：一旦钙化成型，这种结构就不怕水长期的侵蚀。故而，它具有水泥混凝土的一些性质。3、有良好的板体性能和力学性能。在建筑界有一个难题，那就是水泥混凝土容易因干缩、

5、冷缩而产生细小的裂缝,而采用水泥稳定层技术的水泥稳定土就能够摆脱这种弊病的困扰。另外，该技术中，水泥用量不大，且对水泥等级的强度要求不高，故而有着较低的成本。在那些产砂石十分丰富的地方，这种结构被相当普遍的采用，建筑商采用这种技术来降低工程造价。4、抗疲劳的能力强：因为拥有比较高的强度，故而，它比其它结构更稳定、持久、耐用、耐风化。四、施工前对原材料的控制必须严格的把好原材料的质量的关口，对到仓库前的每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，自检合格方能报监理组、业主进行抽检，必须经三方检测合格后才能组织上料，与此同时，还必须保存一定的留样，以备随时进行备查。水泥：矿渣硅酸

6、盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、硅酸盐水泥等都可以在水泥稳定碎石路面基层施工中应用，但是，严禁使用快硬的水泥、早强的水泥以及其它对外界环境比较敏感的水泥。碎石：基层用级配碎石备料按规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验。水：一般来说，凡是饮用水皆可使用，如果遇到可疑的水源，必须对水源的质量进行检测。五、水泥稳定碎石基层的施工方法分析1、施工前清理、保养要想确保水泥稳定砂加碎石技术的良好实施，对于施工前的地面底基层的清洁保养工作就显得尤为重要，施工前必须保证底基层的清洁度，必须保证底基层

7、的含水度和湿润程度，否则将直接形象施工质量和效果。2、搅拌搅拌设备以及各种计量系统都应该提前进行严格的调试与检测，要检测搅拌机混合出来的混合物是否符合设计要求，搅拌机械是否运转正常，并且对于搅拌机的工作效率与实际使用情况是否吻合，以便保证搅拌机出料量能够与施工现场需求量相一致。3、碾压在进行碾压工序过程中，应该严格控制摊铺系数控制，而且在施工过程中必须坚持高比低好、刮比补好的施工原则，而且摊铺碾压工作进度要严格跟随水泥凝固时间进行，并且要严格进行碾压完成之后的密度测试与压力测试，对于不合格路段必须及时返