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时间:2018-12-09
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1、122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标合同段九乡河栈桥施工组织设计第一部分施工进度计划、CPM网络图一、编制依据1、江苏省南京市公路管理处S122宁杭公路南京段改造工程LJ3标施工招标文件和补遗文件,以及林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程施工设计图纸(变更册)。2、现行公路桥梁工程施工技术规范、验收评定标准,和有关类似工程施工的技术资料。3、现场调查、采集、咨询所获取的资料。4、我公司的施工能力,该项目配备的人力、机械设备、技术力量以及类似工程的施工经验。二、编制原则1、本施工方案按照本公司的技术力量、设备能力、施工经验以及针对本工程的地理
2、特点、工期、质量要求进行编制。2、工艺与设备配套的优选原则,坚持技术先进性;科学合理性;安全可靠性相结合,选择能力指数最佳的施工机具和设备。3、专业化分工与紧密协作相结合的原则,按照流水施工的组织原理,处理好分工与协作的关系,防止或减少窝工,提高劳动生产率和机械效率。4、强化精品意识,以“铸造精品、追求卓越”的精神为指导努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质量优良的工程。5、最佳技术经济决策,通过对不同施工方法、施工技术具体计算、分析、比较选择最佳技术经济方案。71南京西部路桥工程有限公司122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标合同段九乡河栈桥施工组织设计1、
3、建立及运行质量体系,做到层层按标准管理、人人按标准做事、事事按标准规范、处处按标准考核。三、工程概况九乡河栈桥位于汤山镇附近,本工程起讫桩号为K8+677.135-K8+857.865,全桥长180.73米。1、桥型布置九乡河栈桥跨越九乡河。九乡河在本桥范围前后位于设计道路右侧,桥位与设计道路几乎重叠。由于道路右侧为山丘,且根据水文水利分析及水利规划,本桥位处河道应改为25米矩形断面,故在本桥位处将九乡河向右侧改移道路右半幅。因此,在本桥位处左半幅为路基,右半幅为桥梁——九乡河栈桥。为不影响水流顺畅,九乡河栈桥采用横向布置,墩台身采用壁式结构并向水流方向布设,起导流之作用。本桥
4、垂直路线方向自左向右跨径布置(10+8+3.5)m;顺路线方向为:(45.365+45+45+45.365)m,桥梁总长180.73m。本桥面位于R=740m圆曲线上,上部采用现浇钢筋混凝土结构并完全按曲线圆顺。桥梁全宽23.5m,桥梁横面布置为:12m(主道)+0.5m(中央隔离墩)+7.5m(辅道)+3.5m(人非混行道)。其中主道左侧防撞护栏设于中分带内,辅道和人非混行道之间的防撞护栏设于人非混行道内侧。桥面横坡为单向2.0%,人非混行道设1.5%的反坡。2、上部结构上部结构采用钢筋混凝土现浇板梁,中间标准板厚60cm71南京西部路桥工程有限公司122省道南京段改扩建工程
5、S122NJ-LJ3标合同段九乡河栈桥施工组织设计,两端异型板厚90cm。桥面铺装采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+环氧沥青防水粘结层+10cmC40聚丙乙烯水泥混凝土调平层(内置D10焊接钢筋网)。板梁采用满堂支架整体现浇。桥台处设置RBF40型型钢伸缩缝,中间设置3道RBF80型型钢伸缩缝,相应位置处人非混行道设同等伸缩量的钢板伸缩缝。桥头设8米搭板。3、下部结构桥台采用扶壁式桥台,台身壁厚60cm,扶壁厚70cm。桥墩采用薄壁柱式桥墩,单柱顺水流方向宽200cm,垂直水流方向厚80cm。本桥采用整板基础。基础厚1m。基础底设置10cm厚C20混凝土垫层+
6、20cm厚碎石垫层。四、施工总体进度计划由于本工程受地方征地拆迁等多种因素影响,后工程指挥部对本标段的施工合同工期进行了调整。我部将根据调整后的施工计划时间节点,并结合本标段现场分布情况及工程特点,投入精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行本工程的施工,对人员、机械及材料统一管理、统一调度,施工进度计划的安排做到“统筹规划、科学合理”。为了实现工期目标管理,对工期实行分阶段控制,具体进度安排如下:施工准备:包括机械设备调遣、临时设施、定线测量、图纸复核等工作于2012年04月20日前完成。基坑开挖计划于2012年04月20日开工,2012年04月30日完成。整板基础计划于201
7、2年04月30日开工,2012年06月2071南京西部路桥工程有限公司122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标合同段九乡河栈桥施工组织设计日完成。桥台计划于2012年05月15日开工,2012年07月20日完成。桥墩、系梁计划于2012年06月20日开工,2012年07月30日完成。上部结构计划于2012年08月01日开工,2012年09月31日完成。桥面铺装计划于2012年09月20日开工,2012年09月31日完成。防护工程计划于2012年09月15日开工,2012年10月10日
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