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《轮毂电机回收制动能量的发电装置本科论_1》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、毕业设计回收汽车制动能量的发电装置摘要通过对国内外制动能量回收利用装置的研究，结合未来电动汽车驱动方式的发展方向，本文研究利用轮毂式发电机回收制动能量的实用技术。根据电机的可逆原理当原动机驱动电枢绕组在主磁极N、S之间旋转时，电枢绕组上感生出电动势，经电刷、换向器装置整流为直流后，引向外部负载（或电网），对外供电，此时电机作直流发电机运行首先，选择永磁无刷直流电机。与其他电机相比,永磁无刷电机具有功率密度高、效率高、体积小、结构简单、输出转矩大、可控性好、可靠性高、噪声低等一系列优点,在电动车领域颇受青睐。
2、本文将进行永磁无刷直流电机的结构设计及优化。然后，进行结构设计并根据结构参数绘制CAD图纸，并应用UG软件进行三维建模。对发电机的端盖、定子、转子进行结构设计并查阅资料，确定各主要参数。最后，将CAD图纸面域导入ANSYS,利用ANSYS对电机二维电磁仿真模型进行电机内部永磁磁场进行仿真计算。通过对仿真结果的分析，检验该转子电机磁路的合理性，并对电机进行优化设计以提高电机性能的改进措施；通过对某相电枢磁场磁路的研究分析，表明采用该转子结构的电机利用电枢磁场进行弱磁的效果可以得到较好改善。关键词：电动汽车，轮
3、毂电机，回收制动能量，仿真计算ABSTRACTThoughttheresearchofthebrakingenergyrecoverydeviceathomeandabroad,combinedwiththefuturedirectionofthedevelopmentofelectricvehicledrivingtechnology,thispaperwilldevelopawheeltypegeneratortorecoverbrakeenergy.Firstly,thepermanentbrushl
4、essDCmotorwaschose.Comparedwithothermotor,thepermanentmagnetbrushlessDCmotorhashighpowerdensity,highefficiency,smallvolume,simplestructure,largeoutputtorque,goodcontrollability,highreliability,lownoiseandaseriesofadvantages,sointhefieldofelectricvehiclesit
5、isusedwidely.Inthispaper,thepermanentmagnetbrushlessDCmotorstructurewillbedesignandoptimized.Then,designthestructuralofgeneratorandaccordingtothestructureparameterstodrawCADdrawings,anduseUGsoftwaretocreatethree-dimensionalmodeling.Designthestructureofstat
6、or,rotorendcapanddeterminethemainparameters.Finally,importtheCADdrawingplanedomainintoANSYSanduseANSYStosimulationthemodelofmotorinteriorpermanentmagnetmagneticfield.Throughtheanalysisofthesimulationresults,testiftherotormotormagneticcircuitisreasonable,an
7、dconducttheoptimizationdesigninordertoimprovemotorperformance.Keywords:electricvehicle,wheel-hubmotor,recoveryofbrakingenergy，fractionalslot,TMS320LF2407A,SimulationCalculation目录摘要ⅠABSTRACTⅡ第一章绪论11.1课题来源及研究意义11.2轮毂电机的研究现状11.2.1国内研究现状概述11.2.2国外研究现状概述21.3本文的
8、主要研究内容5第二章电动汽车用轮毂电机62.1常用电动汽车轮毂电机类型62.1.1直流电机62.1.2感应电机72.1.3开关磁阻电机72.1.4永磁无刷直流电机72.2电动汽车用轮毂电机系统永磁材料82.3本文所设计电机的主要特点92.4本文电机设计的原则102.5本章小结10第三章轮毂电机结构设计及主要参数的设计计算113.1电机的总体结构113.1.1电机相数的确定113.1.2电机绕组的设计113.1.3
