车削加工高锰钢耐磨铸件刀具材质及切削参数(解决高硬度铸件难于加工问题)

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1、车削加工高锰钢耐磨铸件刀具材质及切削参数（解决高硬度铸件难于加工问题）高锰钢材质（ZGMN13）加工（粗车）遇到刀具车不动，掰刀（加工效率低下）问题，欢迎致电15638121553吴百利郑州华菱品牌市场部高锰钢铸件一般存在铸造缺陷夹渣砂孔，刀具经常出现掰刀，崩刃。高锰钢材质工件由于这些铸造缺陷造成了刀具难于切削加工问题。车削工时短、加工余量小的，刀具牌号常选YS8、YW1合金，陶瓷刀具。如果工件大或加工余量大，车削硬化会非常严重，如果是批量生产，用加夹车刀最划算。有夹砂、断续车等恶劣工况，硬质合金刀头就会非常吃力造成粗车崩

2、刀，精车烧刀。针对高锰钢材质耐磨铸件可选用BN-K1材质刀具，此BN-K1材质刀片性能：硬度高，抗冲击性强，韧性好，耐高温。BN-K1材质追求高的抗冲击性能，针对高硬度短铁屑工件研发，具备高硬度的同时，其抗冲击性能更优异，适合大余量粗加工高硬度铸铁件如高铬合金，高锰钢，高镍铬合金，冷硬铸铁，白口铸铁；广泛应用于矿山机械，冶金机械，水泥、电力设备耐磨备件行业。零件的材料为铸造高锰钢（ZGMn13）,在加工过程中具有一下的特点。高锰钢材料强度较高，尤其是高温时强度要比一般钢材大得多，再加工塑性变形大，加工时加工时硬化现象严重，

3、因此在车削高锰钢材料时，车削力一般都比车削普通碳素钢时大得多。车削温度高，高锰钢材料的导热系数都比较低，车削过程中切削的塑性变形，使材料产生硬化，增大了切削抗力，加快车刀的磨损，甚至产生崩刀容易粘刀，高锰钢由于加工硬化严重，容易产生冷焊和熔焊等粘刀现象。粘刀不利于切屑的排除，容易使铁屑堵赛，刀具容易崩刃或打刀，以及使刀具产生粘结磨损。加工高锰钢难点主要是高锰钢机加工过程存在加工硬化现象，且由于加工高锰钢避免不了高锰钢铸件表面夹砂问题比较费刀具。华菱超硬品牌加工高锰钢刀具牌号为BN-K1.广泛应用于加工高锰钢，提高高锰钢机加

4、工效率，降低高锰钢机加工刀具成本。加工高锰钢难题：锰含量约为11%～18%的钢称高锰钢，水韧处理和加工硬化后硬度可达HB450～550，常作为耐磨铸件使用，高锰钢铸件可分为高碳高锰耐磨钢、中碳高锰无磁钢、低碳高锰不锈钢和高锰耐热钢，最常见高锰钢牌号为ZGMn13，加工高锰钢时，由于严重的加工硬化使切削力增大，切削温度高，加剧了刀具磨损,也容易造成刀具崩刃。早期，加工高锰钢机加工常用硬质合金牌号刀具，硬质合金刀片的硬度在89~94HRA，相当于71~76HRC，对于HRC40以上的高锰钢铸件加工时硬质合金刀片容易烧刀造成磨损

5、块且加工效率低，而后来的陶瓷刀片和立方氮化硼刀片虽然硬度高，但由于脆性太大，容易崩刀的现象一直困扰生产者。加工高锰钢刀具：针对立方氮化硼刀片硬而脆的特点，华菱超硬HLCBN推出的适合断续切削和重载粗加工立方氮化硼刀片牌号BN-K1，它不仅可以断续切削加工高锰钢铸件毛坯表面，而且BN-K1牌号采用陶瓷粘合剂制成，避免了因加入金属粘合剂导致的刀片耐用度降低，刀具寿命比传统立方氮化硼刀具高2倍以上，以加工破碎机零部件轧臼壁材质（ZGMN13）为案例：加工高锰钢耐磨铸件常用刀杆及刀片材质与型号车刀角度：83度CSXNR/L或75度

6、CSRNR/L刀片型号：BN-S20SNMN150716或SNMN120716所用机床：立车适合加工方式：车削加工（含粗车、精车，车槽）；铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削加工（含粗镗、精镗）适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/车削加工中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心，华菱品牌刀片性能：硬度HRC97左右，适合加工HRC35—HRC79硬度之间的高硬度材料，也适合高速切削普通灰口铸铁和球墨铸铁，抗冲击性和耐磨性的完美平衡。可高速高效精加工；亦可用于普

7、通机床，进行低/中速状态下的粗加工和半精加工；广泛应用于灰铸铁，耐磨合金铸铁，夹砂、白口铸铁和各种铸钢，淬硬钢材料的加工。可承受大切深、大走刀，能适应断续切削。应用行业：热处理后高硬度材料的粗、精车如齿轮、轴承、齿轮轴，心轴，滚轮，滚珠丝杠等工件热后硬车削；矿山机械水泥机械行业的高硬度合金钢、耐热钢、耐磨钢以及合金堆焊材料的车削；铸钢件车削；各种淬硬工件，氮化工件，渗碳工件的粗、精加工、断续切削等领域。模具热处理后的变形量得修复，以车代磨，硬车削。作为全球超硬材料行业里最有影响力的企业之一，华菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更

8、是享誉轧辊、水泵、风电、压缩机、轴承、齿轮、汽车变速系统、发动机系统、刹车盘等机械加工领域。凡是购买我司郑州华菱超硬刀具均质量三包，全程技术跟踪服务。车削加工高锰钢耐磨铸件刀具材质及切削参数（解决高硬度铸件难于加工问题）