二环监理细则(14下部部分)

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1、长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段北四环路立交—青冈路互通立交工程基础及下部构造工程监理实施细则长春市城市建设咨询有限公司长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段北四环路立交—青冈路互通立交工程基础及下部构造工程监理实施细则总监理工程师：参编人员：日期：2012年3月20日一、工程概况和特点（一）工程概况北四环路立交—青冈路互通立交工程主线桥梁采用矩形独柱墩，根据墩高不同采用不同的截面尺寸，横向尺寸为2.0~2.4,纵向尺寸为1.8~2.2米。承台采用四桩承台，在部分节点桥大跨和高墩地段采用六桩承台。墩柱通过承台与桩基进行联接。桥墩基础均为钻孔桩基础，按磨擦桩设计，桩径为φ

2、1.0m、φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m。桩基础清孔沉渣厚度不大于10cm。墩柱采用C40混凝土，承台及桩基础采用C30混凝土。（二）工程特点工程量大；工期紧；二、监理工作依据和设计要求（一）监理工作依据1、《工程建设标准强制性条文》2、《建设工程监理规范》GB50319-20003、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20084、《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城[2002]221号文件5、《建设工程技术文件整理标准》DB22/407-2005；J10637-20056、《市政工程质量等级评定补充规定》7、经批准的工程施工图设计文件8、建设工程监理合同、施工合同等9、经批

3、准的监理大纲10、经批准的监理规划（二）设计要求1、钻孔桩钻孔过程如发现地质情况与设计不符时，应及时联系相关部门，研究解决。2、钻孔桩施工时应严格控制孔底沉碴厚度，桩底沉碴厚度应满足设计要求。3、钢筋笼下放时应采取有效的定位措施，以便钢筋笼准确就位。钢筋笼就位后应固定牢靠，防止钢筋笼上浮。4、钻孔桩水下混凝土灌注前，应制定详细、周密的施工方案，务必保证混凝土的浇筑一次连续完成。5、承台周围回填土应采用素填土或灰土，且应分层夯实。三、监理工作程序（一）工序交接检验程序：详见附图1。（二）单位、单项工程验收程序图：详见附图2。四、监理工作控制要点和措施（一）钻孔灌注桩本项工程为隐蔽工程，也是容易

4、出现问题的项目，且出现问题处理起来困难，故我部对此项目会高度重视，根据以往监理经验提出以下控制措施：1、首先认真审批开工报告施工前，要求承包人提交分项或分部工程开工报告，监理工程师认真审查、批复。审查内容主要包括：（1）仔细分析承包人开工报告内的施工工艺方案，特别是成孔方法、成孔机械、水上钻桩施工平台设计方案、清孔工艺、终孔、灌注混凝土方案等是否能适应实际地质水文等情况，是否既能保证桩基质量，又经济，还能节省工期。（2）审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面布置图是否合理、适用。（3）施工技术人员、机械设备等是否能满足施工要求，是否已到位。（4）桩基施工前复测承包人的中心线

5、放样、护筒顶标高测量是否准确。2、其次在施工过程中做好如下工作桩位放样后应认真复核、加以保护，在成孔过程和成孔后检验桩孔中心的准确性，发现偏位应立即要求承包人采取纠正措施。3、检查护筒顶高度是否满足规范要求。4、检查陆上护筒埋置是否牢固。5、认真复核承包人的护筒顶标高和测绳刻度。6、督促承包人经常检查钻孔支架是否平稳。7、督促承包人根据地质情况选用合适的钻锥。8、检查承包人的泥浆池设置是否符合要求，督促承包人经常清除沉淀池中的沉渣。为了保证泥浆质量、护壁效果、清孔质量等满足规范要求，避免造成坍孔。9、钻孔过程中检查泥浆指标是否符合规范要求。10、钻孔施工时，督促承包人详细做好施工记录，并按要

6、求捞取渣。11、钻孔过程中，地质变化时，督促承包人及时调整钻进速度。12、同一墩相邻桩间距太小时，严禁同时进行相邻两根桩的施工。13、钻进过程中应采用减压钻进。14、钻孔过程中认真观察、检查桩孔是否垂直，如果发现倾斜应及时加以处理。15、钻孔过程中应认真检查孔径是否满足设计要求，如果发现孔径偏小及时加以纠正。16、做好终孔时的控制（1）责任人要认真审阅地质图，仔细阅读设计注意事项，认真领会设计意图。（2）有关责任人要根据进尺速度、返浆颜色、渣样等综合判断整根桩孔地质情况。（3）摩擦桩钻孔施工时，严禁不检查实际地质情况，钻到设计标高即终孔。因为如果实际地质情况与设计地质层不同，可能造成桩周摩擦

7、力不够，或桩底承载力不能满足设计要求，造成桥梁下沉。（4）当发现实际地质情况比设计地质软弱时，严格按变更设计程序上报办理，待方案确定后方可实施。可能采用的方法有：增加桩长、增加桩基数量等。17、做好清孔时控制（1）钻孔桩终孔后，对孔深、孔径、倾斜度进行检查，符合规范要求后方可清孔。这些工作抓紧进行，以免间隔时间过长，钻渣沉淀过厚，造成清孔困难或坍孔。（2）督促承包人根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情