关于迎接高铁时代提升城市竞争力的调研报告

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1、关于迎接高铁时代提升城市竞争力的调研报告关于迎接高铁时代提升城市竞争力的调研报告-第一秘书前阶段，我们在分管领导的带领下，组织了规划、交通等部门的有关专业人员专程前往武汉、长沙、汩罗、洛阳、西安等城市参观学＞J，听取了有关城区人大和相关部门的情况介绍，就高速铁路幵通以后对地区经济社会和产业发展带来的影响，以及如何应对等问题与对方进行了交流和探讨。这些城市和地区的成功经验、解决问题的具体办法以及应对的策略，给我们留下了深刻的印象和有益的启迪。现将学习考察的有关情况以及我们的几点建议汇报如下。一、参观学＞』以后的几点感受从参观考察中我们了解到，就全国而言，我国目前己开通了京津城际

2、高铁、石太客运专线、温福高铁、阐台温高铁、武广高铁、郑丙高铁、福厦高铁、沪宁城际高铁、'沪杭高铁。在未来两三年从北京到上海，从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车，一个以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网将引领我国全面进入高铁时代。从我们参观学＞』的几个城市的情况看，各地对高铁建设都表现出了巨大的工作热情，高铁幵通以后，本地经济和社会的发展也有了可喜的变化，同时对如何应对高铁的挑战也满怀信心。总体来说有三点感受：1、各地政府对高铁时代的到来普遍比较重视。高铁的作用，不仅能大大缩短旅客旅行时间，产生巨大的社会效益，而且对沿线城市的城镇布局、资源开发以及经济发展都将起到推进

3、和互补作用。武汉、长沙等市对高铁的作用认识深刻，抢抓机遇意识明显。长沙市结合武广高铁建设，制订了“武广新城”战略规划。计划总投资295.5亿元，规划幵发340公顷左右，主要幵发建设商业地产、住宅、旅游及文化娱乐设施，规划居住人口约40万。武汉市对现有产业进行了梳理，又重新制定了发展轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等产业的规划。汩罗是位于长沙与岳阳之间的一个县级城市，按照原规划在汩罗不设场站。但汩罗市委、市政府为了抓住高铁这一发展契机，多次赴部、省沟通，终于争取到了在汩罗设站。同时，将铁道部设计的3000多平方米的站房，市里又多投资2400万元，将站房建到了6700平方米。

4、站前广场从8.6万平方米，扩大到了10.2万平方米。目前，一个以武广汩罗站为依托，商业服务和居住为龙头，生态景观为核心，彰显地域文化、功能高度复合的3.8平方公里的现代城市引领区已幵始全而规划建设。2、高铁对经济的带动作用开始显现。武广和郑西高铁开通的时间虽然不长，但对区域经济格局的影响大家匕存感受，尤其是项H投资、房地产开发以及旅游业发展，势尖更是强劲。武广高速铁路加快了武汉、长沙、广州等儿大中心城市之间的区域经济联系。H前，一个以武汉、长沙和广州三点为圆心，以武汉城市群、长株潭城市圈和珠三角经济区为圈，以武广高铁为轴，在全国独一无二的“黄金走廊”正在形成。高铁开通不到半年

5、，武汉就己承接广州的投资项H24个，总投资达117.6亿元。郑西高铁投入运营后，“金腰带”作用也开始显现，逐渐在沿线形成洛西工业走廊经济带、关中一一天水经济圈。考察中，我们还觉得，高铁对房地产以及旅游业的影响最为直接。从侧面了解，嘉兴2009年1月份房子的均价在毎平方米4600元左右，而到了11月份，就涨到了5500元，这是近儿年来，嘉兴市区房价涨幅最大的一年。像高铁站点所在的南湖新区，短短儿个月的时间，单价就从每平方米4000元左右涨到8000元。对旅游业来说，武广高铁通车之后，粤湘鄂旅游业持续升温。昔日长途游因高铁变成“短线游”，短线游因高铁相当“同城游”。“早喝广东茶，

6、午登岳麓，晚游黄鹤楼”，也因高铁而得以实现。西安市新城区、洛阳市洛龙区的存关领导也向我们反映，高铁开通以后，游客都右一定幅度增加。湖北赤壁市由于原来交通不便，游客稀少。但高铁开通以后，旅客大幅度地增加，现在赤壁正在扩建以“三国文化”为主体的文化旅游产业园区。3、应对策略各展所长。面对高铁时代，各地都右所思考，右所应对。除了重新梳理产业、调整区域和产业发展规划以外，各地还在自身产业和资源优势上做足。湖南省为了将长沙打造成工程机械、汽车产业、食品工业、材料工业四个千亿产业集群，在全省推行了涉及税收、工商、财政、人力等多个方面的34项优惠新政，规划到2012年四个产业集群总产值达到

7、8000亿元。同时，长沙而对高铁带来的机遇，将城市进行秉新定位，设想开通长珠潭城际轨道交通，充分利用高铁潜能，提升现有货物运输能力，加快货运、物流业的开发，带动沿路地区经济的发展。西安新城区在郑西高铁开通以后，积极挖掘和整合新四军办事处、革命公园、大明宫遗址等旅游资源，开展红色旅游和大唐文化游览活动，拉动了旅游业的发展。汩罗市利用世界非物质文化遗产一一汩罗江畔端午习俗，举办系列文化经贸活动，不仅引进了一批项H，同时也加快了屈原文化园区的建设。千年帝都一一洛阳，大打“艺术之都、牡丹花会”品牌。在高铁开通之