公路路线的平纵面设计要点分析

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1、公路路线的平纵面设计要点分析摘要：国民经济的繁荣推动了公路建设的发展，公路路线的设计是比较复杂的，对于公路后期的运行也是非常重要的，对于公路的投资和造价有着直接影响。本文重点对公路路线的平面设计和纵横断面设计进行了分析，仅供参考。关键词：公路；平面设计；纵面设计中图分类号：U412文献标识码：A引言公路线形是公路的骨架，基本支配着整个公路的规划、设计和施工。线形设计的好坏是公路的根本，它对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力都起着决定性的影响。而公路线形设计中，平、纵、横三方面又相互关联影响，尤其

2、平纵面线形组合是线形设计的关键。一、公路路线设计与要求公路路线是三维立体线形。线形设计除符合行驶力学要求外，还应考虑使用者的视觉、心理和生理方面的要求，以提高汽车行驶的安全性、舒适性和经济性。线形设计的要求随公路的使用功能和设计速度的不同应有所侧重，设计速度越高，线形设计组合所考虑的应越周全；而设计速度相对较低的公路，不应盲目的采用过高的技术指标，而造成工程造价的加大；不同的设计速度路段衔接公路路线的平纵面设计要点分析摘要：国民经济的繁荣推动了公路建设的发展，公路路线的设计是比较复杂的，对于公路后期的运行

3、也是非常重要的，对于公路的投资和造价有着直接影响。本文重点对公路路线的平面设计和纵横断面设计进行了分析，仅供参考。关键词：公路；平面设计；纵面设计中图分类号：U412文献标识码：A引言公路线形是公路的骨架，基本支配着整个公路的规划、设计和施工。线形设计的好坏是公路的根本，它对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力都起着决定性的影响。而公路线形设计中，平、纵、横三方面又相互关联影响，尤其平纵面线形组合是线形设计的关键。一、公路路线设计与要求公路路线是三维立体线形。线形设计除符合行驶力学要求外，还应考虑

4、使用者的视觉、心理和生理方面的要求，以提高汽车行驶的安全性、舒适性和经济性。线形设计的要求随公路的使用功能和设计速度的不同应有所侧重，设计速度越高，线形设计组合所考虑的应越周全；而设计速度相对较低的公路，不应盲目的采用过高的技术指标，而造成工程造价的加大；不同的设计速度路段衔接处前后的平纵横技术指标，应随着由高到低逐渐由大向小变化，使行驶速度自然过渡。二、公路路线的平面设计(一)路线布设原则(1)在保证行车安全的前提下，强调因地制宜选用技术指标，坚持技术指标与地形条件相互协调的原则，不片面追求高的技术指标

5、而忽略工程量的增加及工程对生态环境的影响；(2)地质灾害会对公路施工和运营带来不可估量的影响，并且地质灾害的发生将直接影响到区域的自然环境，造成水土流失，甚至会诱发其他新的灾害，形成连锁式不良反应，因此在布线时重点研究了路线走廊内的地质条件，坚持地质条件选线的原则；(3)线位布设力求与沿线村镇及农田规划相结合，尽量避免与电力、通信及管线相互干扰，尽量减少拆迁数量；(4)项目沿线自然条件较差、经济落后，局部路段穿越引黄灌区，水浇地数量较少，在路线平面设计时应尽量少占水浇地及耕地(5)紧紧围绕“安全、环保、舒

6、适、和谐”的设计理念，平面布设时注重高速公路与周围自然环境协调，减少对生态环境、人文景观的破坏，防止水土流失；(6)考虑现有路网布局与本项目的关系，充分利用现有道路资源，考虑长远发展规划；（二）纸上定线1、在地形图上比例为1:10000的情况下，在控制区域内对整个路线的布局进行研究，获取中间控制点。以相邻控制点相互间的地质、地形、农田及其地貌等具体分布情况为依据，在地势比较缓和且山坡比较顺直的地方，制定路线设计方案。2、山岭地段地形的选线步骤：①试坡；②定导向线；③平面组成；④修正导向线；⑤完成。（三）比

7、较以及选择路线方案对路线局部相互间的对比方案要做好平面设计，通过论证及其推荐方案的比较，在这一项工作实施时需要特别注意下列问题：第一，路线的总长度；第二，平面线形及其纵面线形有关指标大小及其相互间之间的配合情况；第三，所占土地面积的大小；第四，工程具体数量。通常情况下，设计工作都是选用几套方案综合进行比较，从而选择出最好的方案的路线走向，再对路线进行平面设计。（四）技术指标的确定1、以公路地带种类为依据采取设计速度的那些路段要避免太短、通常来说最低也应该迗到20km。情况要是比较特殊，可降为10m。设计变

8、更之处最好以那些物理及其地形变化均较为明显的区域为首选。这样一来，驾驶员就能够清楚掌握设计速度不断变化的路段。以便在第一时间采取减速或者加速行驶的措施。2、直线的最大长度应有所限制，当采用长的直线线形时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的措施。规范规定，高速公路同向圆曲线的最小直线长度不小于6V、反向圆曲线的最小直线长度不小于2V。本设计速度为80km/ho为确保汽车行驶的舒适性和安全性，平曲线的长度要足够，圆