分析多层地下室人防建筑设计

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时间:2018-12-08

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1、分析多层地下室人防建筑设计张继永扬州市民防局225009[摘要]地下空间的利用对于解决城市空间不足以及防爆安全等方面具有先天的优势,合理的利用地下空间能够有效的解决中心城市或土地稀缺地区的土地利用问题。而多层地下室主要是以附建式工程结构为主,而安全、经济、合理的人防建筑设计必须重视主体设计与U部设计这一核心内容,因此木文作者结合平时的工作经验,对多层地下室人防建筑设计的重点及应注意的问题进行了分析。[关键词]多层地下室;人防建筑;设计重点;注意问题随着经济的快速发展和社会的不断进步,我国的城市化进程逐渐加快,城市空间越来越狭小

2、,同时国家也提出了耕地保护的政策,因而如何在节约土地的前提下合理开发利用地下空间,成为建筑行业迫切需要研宄的问题。在政策的鼓励下,地下空间的建设数量增多和开挖深度不断加深,地下室建设的层数不断地累加,这在一定程度上解决了城市空间不足的问题,但是也存在着一些潜在的问题,而多层地下室人防建筑设计的方案的选定,对解决这些问题有一定的效果。通过分析多层地下室的特点以及人防建筑结构的设计要点,来讨论解决这些问题应采用的人防建筑设计。一、多层人防地下室的建设特点分析多层人防地下室对于设计与建设的要求更加严格,因为它采用的是附建式工程,对地

3、面的开挖深度更大,一般在通过地下室的路径比较长且在出入口的设置方面也比较复杂。在结构分布上一般会划分防护和抗爆单元,当建设的质量满足一定的要求时,可以适当的不划分这两个单元,这样就相应的减少了工程的一些造价。而多层地下室结构上面一般会有一些坚固的建筑物,对于减少炸弹等其他冲击波只有良好的防护作用,而下面的结构布局则会因为上部建筑情况的改变而受到严重的影响。二、多层地下室人防建筑设计的重要内容分析(一)多层地下室人防建筑设计的内容分析多层地下室人防建筑设计的的内容比较复杂,而且各个环节是相互联系相互影响的,如果设计施工的环节出现

4、一些问题,就可能造成严重的影响。而多层地下室人防建筑设计的内容主要包括U部设计、防火设计、主体结构的设计以及平时使用和战时使用的转换设计,但是不论是平时的使用还是战时的使用,都要在U部设计和主体设计这两个核心的环节投入更多的注意力。(二)多层地下室人防建筑设计的要点分析在进行多层地下室人防建筑设计时,要充分考虑到它的特点及功用,然后再进行工程下一步建设,而建设前一定要做到以下两点:第一,充分了解多层地下室建设的项0。俗话说“知己知彼,百战不殆”,在进行多层地下室建设时,一定要亲临施工现场进行考察,对当地的地质信息和地理结构情况

5、冇一个清楚的了解,以免进行地下室的建造时出现一些地质危害;对周围的住宅、交通等情况有一个充分的了解,这样才能绘制出详细准确的施工图纸,提高工程施工质量和效率。第二,在设计时要充分考虑到安全的作用。虽然现在是和平吋期,但是我们应该有居安思危的良好品质,这样才能预防闲难和在遇到闲难吋将闲难的危害程度降到最低。地下室的特点决定了其具有防火和防爆的作用,与过去战争吋的防空洞有异曲同工之妙,而且多层地下室在平时使用中冇大量的人员、物资和设备通过,一旦出现任何的闪失就会造成严重的损失,因此其安全性也非常重要,必须在设计环节就要考虑到安全的

6、因素,建设-些防火和防爆区以及安全通道等,最大程度的保证多层地下室人防建筑结构的安全性能。三、多层地下室人防建筑设计要处理的问题(一)确定人防区域的位置在多层地下室进行人防建筑设计吋,首先要解决的问题就是人防区域的位置,才能展开人防建筑的设计和施工。如某地下室共计有三层,每层的面积有4万平方米,平吋的用处就是当作车库,人防工程面积是1.5万平米,其战时功能是甲类核6、常6级二等人员隐蔽部。设计方案一:把人防的位置设计在最底层,有8个防护单元。而根据《人民防空地下室设计规范》的规定,人防区域适宜设计在最底层,如果没冇设计在最底层

7、,在面对战争吋要采取相应的转换措施以保证外部的冲击力不影响地下室的各层。由此可见它的优势在于人防区域相对独立,既能满足平吋的需要,同时还能在战时起到很好的防护作用。但缺点是防护的部分太多,可能要增加防护顶板的面积、防护单元墙的量也要增多。设计方案二:人防的区域设计是在地下二层设计7000平米,设置4个防护单元,在地下三层设计8000平米,设计1个防护单元。这种两层叠加的设置,根据规定当上下楼层划分的防护单元不同吋,下层可以不分防护和抗爆单元。其优点在于人防单元相对较少,单元及抗爆隔墙的数量少。但是预留的出入口数量少疏散能力差,

8、而且每一处的防护单元最多用两处钢槽封堵,其余还要用防护密闭门封堵,造价就大大增加了,因此一般选用的是方案一的设计方法。(二)对于出入U的设计多层地下室的设计中重要的环节就是室外出入U的设计,无论在战吋还是平时都要保证人员、车辆方便出入。室外出入口设置是指在通道露出地面的部分处

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