热拌沥青混合料路面监理细则

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1、热拌沥青混合料路面工程一、专业工程特点沥青路面是用沥青材料作为结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层组成的路面结构。由于使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类。厂拌法是由一定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。城市道路一般采用热拌法。本工程路面结构采用热拌沥青混合料路面结构，包括沥青碎石、中粒式沥青砼、热拌沥青砂。二、监理工作流程：原材料试验检查施工工艺监理程序配合比试验、审批沥青混合料试拌沥青混合料正式拌和清

2、扫、修整基层沥青混合料运输施工放样洒透层沥青摊铺机摊铺沥青混合料（底面层）检查摊铺温度，取混合料做抽提试验压路机碾压成型1.现场马歇尔稳定度试验2.检查压实温度3.检测压实度及厚度初压复压终压清洁底面层表面洒粘层沥青摊铺表面层沥青混合料检查摊铺温度，取混合料做抽提试验压路机碾压成型1.现场马歇尔稳定度试验2.检查压实温度3.检测压实度及厚度初压复压终压开放交通填“完工质量交验单”交验1.承包人报请分项工程验收2.监理抽检与签认3.监理评定分项工程质量等级三、监理工作的控制要点及目标1．使用材料和配合比1.1在工程开始前以及施工过程中材料来源或规格发生变化时，应对材料来源、材料质量、数量、

3、供应计划、材料堆场及储存条件等进行检查。1.2施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购入并运至生产现场（或储入同一沥青罐、池）的相同规格品种的集料、沥青为“一批”进行检查。材料试样的取样数量与频率应按现行试验规程的规定进行。每批材料的质量应符合规范规定。1.3沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。1.4热拌沥青混合料应选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，并经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。1.5经设计确定并经监理认可的标准配合比在施工中不得随意变更。

4、生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求的，则应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。2．热拌沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及接缝处理2.1混合料的拌制2.1.1粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。2.1.2拌和前应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分阶段按要求的配合比进行配料。2.1.3沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应满足规范要求。2.1.4所有过度加热的混合料，或

5、已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。2.1.5材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关力学性能，并报监理工程师批准。2.2混合料的运输2.2.1热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。2.2.2已经离析或结块不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于工程项目。2.2.3运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。2.3混合料的摊铺2.3.1摊铺混合料之

6、前，必须对下层进行检查,并取得监理工程师批准，同时必须按规定铺洒沥青透层、粘层或下封层。2.3.2在开始摊铺混合料前应按图纸要求设置路缘石，基础及后背填料必须夯实，做到缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。2.3.3为消除纵向接缝，应采用全部幅摊铺。当采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方式时，两台摊铺机前后的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为10～30m。2.3.4沥青混合料的摊铺温度应随沥青的标号、气温的不同通过试验确定，进行调节。正常施工，摊铺温度不低于110～130℃，但不得超过165℃。2.3.5摊铺机应以均匀的速度行驶。它的输出量和沥青混合料的运送量应相匹配，以保证混合

7、料均匀，不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，更要避免路途停顿，以免影响施工质量。2.3.6对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。2.3.7沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表选用。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15～1.351.25～1.5