南古沭河特大桥水中墩施工监理实施细则

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1、新建临沂至临沭铁路工程南古沭河特大桥水中墩施工监理实施细则编制人：审批人：山东济铁工程建设监理有限责任公司沂沭铁路监理站2014年03月06日58卷内目录一、工程概况…………………………………………………3二、专业工程特点及其技术、质量标准……………………6三、监理工作范围及重点………………………………………21四、监理工作流程………………………………………………24五、监理工作控制重点、目标及监控手段……………………34六、监理工作方法及措施………………………………………67七、旁站监理方案………………………………………………8858一、工程项目概况1.1工程简介新建临沂

2、至临沭铁路工程南古沭河特大桥全桥孔跨布置形式：35-32m单线简支T梁；墩台及基础形式：单线T型桥台，均采用单线圆端型实体桥墩，钻孔灌注桩基础。该桥跨临沭县沭河，中心里程DK10+331.85，斜交角度95°00′，河宽约468米，水流自北向南，百年一遇水流为1.27m/s，水深一般11∽17米，最深21.5米，水位变化幅度2.0~3.0米，相应枯水期水位为50.7m。13~27#墩属水中墩共计15个，根据承台入水的深度，14-25#墩承台及水面以下墩身采用双壁钢套箱围堰施工工艺，13#、26#、27#墩承台及水面以下墩身采用拉森IV型钢板桩围堰施工工艺。1、主要技术标准1

3、3-27#墩钻孔桩直径为1.25m,采用C40混凝土，承台采用C45混凝土，墩身采用C35混凝土。14-25#墩承台及水下墩身施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺，套箱侧壁宽1.5m，封底砼采用标号C30，双壁钢套箱围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，同时兼作承台模板，为保证承台设计尺寸及平面位置，设计钢围堰内净尺寸比承台外轮廓每边大30cm。13#、26#、27#墩承台及水下墩身施工采用拉森IV型钢板桩围堰施工工艺，封底砼采用标号C30。钢板桩围堰为承台及水下墩身施工提供无水作业环境，为保证承台模板施工空间，设计钢板桩围堰内净尺寸比设计承台每边大1.25m。582、各墩主

4、要参数水中墩设计承台参数详见《13#~27#墩承台参数表》。13#~27#墩承台参数表墩台号下承台尺寸（m）上承台尺寸（m）下承台底标高（m）上承台底标高（m）1311.9×7.17.6×4.243.9247.421410.3×9.17.2×5.238.4241.921510.3×9.17.2×5.238.4241.921610.3×9.17.2×5.238.4241.921710.3×9.17.2×5.235.4238.921810.3×9.17.2×5.235.4238.921910.3×9.17.2×5.235.4238.922010.3×9.17.2×5.235.4

5、238.922110.3×9.17.2×5.235.4238.922210.3×9.17.2×5.235.4238.922310.3×9.17.2×5.235.4238.922414.3×9.110.0×6.034.4238.922514.3×9.110.0×6.034.4238.922611.9×7.17.6×4.241.4244.92279.1×5.747.921.2地质情况桥址区为沭河冲洪积平原，地形平坦开阔，多辟为耕地。沭河水自北向南流经南古，在桥址施工区域地质主要为粉土、细沙、粗砂（在冲刷线以下主要为砾砂，地基承载力为σ0=550KPa）等。地层表覆第四系全新统冲

6、洪积层(Q4al+pl)黏土、淤泥、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂；第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)黏土、粉质黏土、粉土、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土；第四系中更新统冲洪积层(Q2al+pl58)黏土、粉质黏土、粉砂、中砂、粗砂、砾砂、粗圆砾土；局部表覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)填筑土、素填土；下伏白垩系下统大盛群田家楼组(K1dt)泥岩、砂岩、泥质砂岩。1.3气象特征沭河流域地处鲁东南，属温带季风区大陆性气候，具有气候适宜，四季分明，雨量充沛，无霜期长等气候特点。多年平均降水量862mm，由于受海洋性气候影响，降水量冬夏差异悬殊，年内

7、分布极不均匀，汛期（6～9月份）降水量约占全年降水量的70.6%，常有旱涝交替出现；降水量年际变化较大，年最大降水量1288mm，最小降水量474.5mm，降水量最大年份是最小年份的2.7倍，易发生连旱连涝。1.4水文特征根据沭河管理局所出具的防洪评价报告，相应枯水期5年一遇洪水位为50.70m。桥址区地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给及河水补给，百年一遇水流量9600m3/s,流速1.27m/s，勘测期间地下水水位埋深1.80～7.60m，高程(48.80～51.21m)，水位变化幅度2.0～3.0m，因