埃斯米拉达防护巡洋舰.doc

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1、埃斯米拉达（二世）穹甲防护巡洋舰智利海军穹甲巡洋舰“埃斯美拉达”号，甲午战争期间李鸿章计划购买此舰，日本海军从中作梗，让“埃斯美拉达”悬挂厄瓜多尔国旗，舰员充作渡假游客，直接开回日本后改名为“和泉”号。1883年英国阿母斯特郎公司建造，属于放大版的“超勇”级。外观上和“超勇”大同小异，采用了和“超勇”一样的平甲板船型。适当增高了干舷达到了11英尺（约为3.35米）。这样的干舷比起“超勇”的6英尺干舷提高了不少，这也是放大舰体增加排水量的结果，但3.35米的干舷仍然不算高，在南太平洋少有风暴及恶劣

2、海况的智利国家，“埃斯美拉达”非常适合平静海域航行，日本接回后需要在风急浪高的日本海及北太平洋海域航行，因此航海性能适航性也会相应的变差，同时2950吨的排水量也使得她不适合作为254毫米主炮稳定的射击平台。这只是一艘带有试验性质的小型穹甲巡洋舰，日本的“浪速”级和意大利的“乔万尼鲍森”以及中国清末的“海天”级都属于“埃斯美拉达”的后代、都是平甲板船型的，但阿母斯特郎公司平甲板巡洋舰的真正始祖便是“超勇”级撞击巡洋舰。“埃斯美拉达”（ESMERALDA）中文译为“翡翠”或“绿宝石”，她是英国阿母

3、斯特郎公司建造的第一艘穹甲巡洋舰、也是智利海军装备的第一艘穹甲巡洋舰。当初中国的“济远”在德国建造前，中国海关赫德曾向李鸿章推荐过“埃斯美拉达”、但李鸿章对这种放大版的“超勇”并不看好，转而在德国建造了亚洲国家也是北洋海军装备的第一艘穹甲巡洋舰“济远”。就这样“埃斯美拉达”差一点成为中国的“济远”。“埃斯美拉达”排水量2950吨，全长82.3米，宽12.8米，吃水5.64米，轮机动力设备为2台复合式蒸汽机、配置4座燃煤锅炉，输出功率6803马力，双轴推进、单舵、前倾艏、艏部水线下有锋利的撞角、巡

4、洋舰形艉。速率18.3节，煤舱容量400到600吨。总体尺寸与排水量和中国的“经远”级相差无几，军舰的穹甲甲板从舰艏延伸到舰尾，覆盖住下方的机舱锅炉舱弹药舱等要害部位，穹甲最厚处2英寸，与中国"致远”级穹甲厚度类似。武备：在艏尾采用露天炮台布置法，露天炮台内各装备了1门10英寸（254毫米）30倍口径的“阿母斯特朗”火炮。左右两舷设置6座耳台、配备6门6英寸（152毫米）26倍口径“阿母斯特朗”速射炮作为副炮。另配备2门57毫米“哈乞开斯”速射炮与3具14英寸鱼雷发射管。该舰最后在1894年11

5、月15日由日本委托厄瓜多尔代为购买。1895年2月5日回到日本。1898年3月21日舰级变更为三等巡洋舰。日俄战争中被编入第3舰队第6战队参战。在对马海战中，该舰首先发现了信浓丸的信号，而后通报给了联合舰队，从而使日本海军在海战中大获全胜。1912年4月1日除籍。1913年1月在长崎解体。“和泉”（IZUMI），舰员编制300人。舰上还编制有海军陆战队。“埃斯美拉达”前后两桅杆上设有战斗桅盘，到达日本后改名为“和泉”并拆除了桅盘以便降低重心增大稳性。