集装箱运输发展趋势分析及辽宁港口的建设对策

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。集装箱运输发展趋势分析及辽宁港口的建设对策  摘要:文章首先总结了国际集装葙运输业发展的四个趋势:船舶与港口大型化、信息化与一体化增强、运量日益增长、港口协作互补性增强。而后在此基础上。探讨了辽宁港口的建设优势、现存问题以及发展时策。  关键词:集装箱运输;港口建设;航运业;辽宁港口  中图分类号:U695 文献标识码:A 文章编号:1674-1145(XX)12-0020-02    集装箱运输是目前国际货物运

2、输的最重要的形式,其凭借安全可靠的运输模式、先进迅捷的信息管理,使其在整个海运市场中所占的份额逐年上升,优越性日益凸显。因此,受集装箱运输业广阔地发展前景吸引,沿海国家竞相加大对港口建设的资金投入,纷纷扩建、改建或新建集装箱专用码头,以促进港口工作效率的提高,增加在国际运输行业中的竞争优势。  辽宁港是中国北方的天然良港。近年来,辽宁省港口集装箱运输业发展迅速,从XX年开始,年平均增长率达%。XX年,辽宁省提出以东北亚经济圈为依托,树立建设国际航运中心的科学发展目标。因此,本文拟从世界集装箱运输业的发展趋势出发,探讨辽宁港口建设的未来之路。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备

3、的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。    一、国际集装箱运输业的发展趋势    (一)船舶大型化  对航运业而言,降低单位运输成本,实现规模经济,是增强竞争力的重要手段之一,它具体表现为船舶规模的超大型发展趋势。近几年,马士基、地中海、长荣海运、达飞轮船等国际大型班轮公司纷纷订购1万TEU左右的超大型集装箱船舶

4、。集装箱船舶的大型化趋势直接衍生了港口建设的超大型发展目标。因为,大型集装箱的入港离港必须与自然条件良好,且处于航运主干线附近的深水港相配套,传统港口的码头格局与集装箱运输能力已经远不能适应集装箱运输的要求。因此,扩大规模、增加水深、提升吞吐能力是枢纽港口的必由之路。  (二)运输信息化为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管

5、理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  集装箱运输的最显著优点在于快捷、准时与安全性高。这些特质均依靠网络与信息化技术得以实现。集装箱运输业不仅仅是货物的简单流通。它需要接收,搬运,运输。送抵等各环节紧密配合,其中涉及的部门包括航运、港口、货代、内陆场站、集疏运以及银行保险等行业和部门,仅流转单证就达40多种。目前集装箱运输业已经完全摆脱传统的纸媒信息传递模式,实现了信息传递的电子化。特别是,EDI(电子数据交换)技术的出现使集装箱运输过程中的各环节可以有效沟通。信息共享。从而可是及时监控到货物的整个流转过程。  (三)增长迅速化  集装箱运输从发明以来,一直保持着

6、令人乍舌的快速发展态势。运量的增长速度跃居所有运输方式之冠。究其原因,主要源于:一是国际经济增长方式由传统的原材料出口转向技术含量较高的工业制品及成品出口,导致国际贸易的持续增长。以及发展中国家的经济腾飞与泛太平洋地区经济的异军突起,这三方面为集装箱运输提供了充足的货源;二是集装箱运输设备与港口的改造投资力度不断加大,提升了运输的安全性和经济性,使大量原本适合散杂货运的货物逐步被集装箱运输方式所吸引,进而提高了集装箱运量。更最终促使集装箱运输业成为沿海诸国着力发展的战略目标。  (四)港口互补化为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系

7、统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  集装箱运输业的激烈竞争,促使各大航运公司不得不把优化资源配置,提升服务质量作为企业发展的恒常目标。传统提升服务质量的手段一般表现为:一是缩短航线,减少挂靠港口;二

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