y型沉管灌注桩荷载传递机制的现场试验研究

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1、Y型沉管灌注桩荷载传递机制的现场试验研究王新泉1，2，陈永辉1，2，刘汉龙1，2(1.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏南京210098；2.河海大学岩土工程研究所，江苏南京210098)摘要：通过在Y型沉管灌注桩桩身埋设钢筋测力计，完整测试路堤填筑过程中及预压期内路堤荷载作用下Y型沉管灌注桩的荷载传递机制，详细介绍钢筋测力计的焊接及埋设方式，对钢筋测力计在混凝土凝固硬化过程中的受力情况进行详细研究。指出数据处理过程中需要对钢筋测力计进行重新标定，详细介绍标定方法。随着填土荷载的增大，不同深度处桩身轴力均呈现增大的趋

2、势，但增加幅度不同，桩身轴力最大点位置随填土荷载增大变化很小，路基进入预压期后桩身轴力仍逐渐增大，但变化幅度逐渐减小。在距离桩顶3.0～6.0m的区域存在负摩擦，桩侧摩阻力随着填土荷载的增大而增大，测试期间内负摩擦区域始终存在，且负摩擦最大点位置及中性点位置随填土荷载增大变化很小。关键词：桩基工程；Y型沉管灌注桩；钢筋测力计；荷载传递机制；桩身轴力；负摩擦中图分类号：TU473文献标识码：A文章编号：1000–6915(2008)03–615–09IN-SITUSTUDYONLOADTRANSFERMECHANISMOFY-SHA

3、PEDVIBRO-PILEWANGXinquan1，2，CHENYonghui1，2，LIUHanlong1，2(1.KeyLaboratoryforGeomechanicsandEmbankmentEngineeringofMinistryofEducation，HohaiUniversity，Nanjing，Jiangsu210098，China；2.InstituteofGeotechnicalEngineering，HohaiUniversity，Nanjing，Jiangsu210098，China)Abstract：T

4、heloadtransfermechanismofY-shapedvibro-pileinconstructionandpreloadingperiodsofembankmentisadequatelystudiedbyreinforcementmetre.Theburiedandconnectedmodesofreinforcementmetreareintroducedindetail.Thestressofreinforcementmetreduringcoursesofconcretefreezingandhardenin

5、gisstudied.Therecalibrationofreinforcementmetreisneededwhendealingwithtestdata；andthecalibrationmethodisintroducedindetail.Thetestdatashowthattheaxialforceofpileatanypositionallincreaseunderembankmentload，buttheincreasingamplitudesaredifferent.Thepositionofthemaximuma

6、xialforceofpilehardlychanges.Theprocessofpile-soilloadtransferisstillnotoverwhentheembankmenthasbeenpreloaded.Butthevariableamplitudedecreasesgradually.Thenegativefrictionexistsinthedistance3.0to6.0mfrompiletip.Thefrictionincreaseswiththeincreaseofembankmentload.Thene

7、gativefrictionexistsallthetimeintestingperiod；andthepositionofthemaximumnegativefrictionpointandneutralpointofpilehardlychangewiththeincreaseofembankmentload.Keywords：pilefoundations；Y-shapedvibro-pile；reinforcementmetre；loadtransfermechanism；axialforceofpile；negative

8、friction收稿日期：2007–07–14；修回日期：2007–11–12作者简介：王新泉(1981–)，男，2004年毕业于山东农业大学水利水电工程专业，现为博士研究生，主要从事软土地基处理方面的研究工作。E-mail：fount352@si