监理实施细则交通安全

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1、一.工程概况(一).概述连云港至霍尔果斯高速公路星星峡至吐鲁番段公路改建工程，主线建设里程长度372.5km，主线共设中桥9座，互通式立体交叉6处（其中4处为新建，2处为扩建），分离式立体交叉2处，设计速度120km/h。本工程计划施工工期：2010年8月1日至2012年11月30日，共28个月，监理服务期53个月（含交工验收1个月、缺陷责任期24个月）。第一驻地办具体工作内容如下：负责第一、第二合同段及交安工程一合同段施工监理工作，桩号为Zk3395+315.72—Zk3470+000.00，长约74.65公里，主要工程内容为路基、

2、路面、桥梁与涵洞、路线交叉、交通安全设施等工程。第一施工合同段，按高速公路山岭重丘标准设计，设计行车速度120km/h，设计荷载公路Ⅰ级。路线起点桩号为ZK3395+315.72,终点桩号为ZK3432+000.00,全长36.65公里。本合同段主要工程内容为路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、路线交叉、环境保护、交通工程及沿线设施等。主线设置中桥1座、小桥14座、涵洞78道（其中1处已在一期工程中设施，本次完全利用）、汽车通道1座、港湾式停车场1处、光缆交叉8处（其中4处已在一期工程中做了保护设计）。第二施工合同段，按高速公路山岭重

3、丘标准设计，设计行车速度120km/h，设计荷载公路Ⅰ级。路线起点桩号为ZK3432+000.00,终点桩号为ZK3470+000.00,全长38.00公里。本合同段主要工程内容为路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、路线交叉、环境保护、交通工程及沿线设施等。主线设置小桥5座、涵洞48道、汽车通道1座、港湾式停车场3处、光缆交叉4处，与输水管道交叉1处（已做钢套管保护）。交安工程一合同段，本合同段讫止桩号为K3395+315.72～ZK3470+000，本合同段主要施工内容为：标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板、轮廓标等工程施工，主要工程

4、数量为：护栏89662m、新建刺铁丝隔离栅153565m、标志96个、里程牌74块、百米牌387块、热熔标线73958m2、溶剂标线34421m2、防眩板11098m。本合同施工工期为个4月。(二).自然概况1．地形、地貌第一合同段拟建公路横贯于山前倾斜平原中部，由东北向西南缓倾，本合同段路线位于低山丘陵区，山丘多而散乱，除星星峡山区地段地形起伏较大外，一般相对高差不大，海拔高度在1350～1850m之间。第二合同段拟建公路横贯于山前倾斜平原中、下部，由东北向西南缓倾，本合同段路线位于山前冲洪积戈壁平原荒漠区，除局部地形起伏较大外，一

5、般地形较为平坦开阔，海拔高度在940～1360m之间。2．气候第一合同段：区域内日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，温差较大，干燥少雨雪，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温5.9℃～9.9℃,极端最低气温-31.0℃～-31.9℃左右，极端最高气温39.0℃～43.9℃，年均降水量34.9～42.7mm,蒸发量约2737～2811mm，最大冻土深度120～150cm。全年日照时数3170～3380小时，大风日达90天以上，主导风向为东风，瞬时最大风速可达34m/s。一般日降雪量仅5～7mm，积雪不超过10cm。第

6、二合同段：区域内日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，温差较大，干燥少雨雪，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温5.9℃～9.9℃,极端最低气温-31.0℃～-31.9℃左右，极端最高气温39.0℃～43.9℃，年均降水量34.9～42.7mm,蒸发量约2737～2811mm，最大冻土深度120～150cm。全年日照时数3170～3380小时，大风日达90天以上，主导风向为东风，瞬时最大风速可达34m/s。一般日降雪量仅5～7mm，积雪不超过10cm。(三).不良地质及特殊岩土第一合同段：沿线大部分路段地基和现有老路

7、路基中分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物～过盐渍土，土质成分有碎石、砾石、砂及粉、粘土。第二合同段：沿线大部分路段地基和现有老路路基中分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物～过盐渍土，土质成分有碎石、砾石、砂及粉、粘土。(四).技术标准①公路等级：高速公路，设计时速120km/h；②路基、路面宽度：整体式路基宽度28.00m，路面宽度2×11.75m；分离式路基宽度13.75m，路面宽度12.25m；③路面类型：沥青混凝土路面；④路面标准轴载：BZ-100；⑤桥涵荷载标准：公路-Ⅰ级；⑥桥涵宽度：桥

8、梁、涵洞均与路基同宽；⑦其余技术指标：均按交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》执行。二.监理工作目标及职责范围(一).监理工作的目标1、监理宗旨严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟2、监理工作指导思想现场监