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时间:2018-12-08
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1、基于市政道路工程中路基施工工艺的探讨顾军1徐爱进2中达建设集团股份有限公司上海201108摘要:在市政的道路建设中,路基是道路工程的重要组成部分,路基是一个非常大的工程,不但耗资比较大,其质量直接影响着市政道路建成后的使用性能。因此,如何加强路基的稳定性、提高保证路基施工质量,成为市政施工人员较为关注的问题。笔者就路基施工工艺和施工通病及其防治措施进行了分析探讨。关键词:道路建设;路基;质量;基础设施随着我国经济水平的高速发展,城市社会发展越来越快,城市基础设施建设日新月异,道路交通作为城市发展的枢纽,也得到了迅速发展。道路工程
2、质量的好坏成为人们关注的焦点,对道路质量的要求也越来越高。而作为城市市政道路的基础,路基的施工质量直接决定了道路的施工质量。路基(subgrade,substructure)由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基木形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,以及不断受到行车的碾压,抵抗能力差。因此,路
3、基应只有足够的坚固性、稳定性和耐久性。一、施工准备1.路基开工前,应全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行施工现场的调查和校对。2.在详尽的现场调查后,应根据设计要求、合同、现场情况等,编制实施性施工组织设计,并按规定进行报批。3.必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量管理体系,并对各类施工人员进行岗位培训和进行技术及安全交底。1.施工测量。(1)幵工前进行道路全线中线放样并固定路线主要控制桩。其内容包括中线和控制点的复测、水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。(2)应设置标识桩,对路基用地界线、路堤坡脚、路堑坡顶、等
4、具体位置标识清楚。(3)设计图纸和施工放样不符吋,应査明原因后进行处理。(4)每项测量结果必须进行复核,原始记录应存档。2.材料准备。路基填方材料必须是具有规定强度,能被压实到规定密度和形成稳定填方的材料。严禁使用技术规范中规定的非适用材料。路基填料送有相关资质的检测单位进行试验。试验项0如下:液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、土的击实试验、土的强度试验(CBR值)、冇机质含量及易溶盐含量试验。3.机械准备。主要机械设备:推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、水车、
5、自卸汽车、平板夯等。路基填筑工程采用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压,机械化流水作业,能保证路基填筑高质量、高速度的完成。试验、土的强度试验(CBR值)、奋机质含量及易溶盐含量试验。二、路基施工1.施工程序。基地清理一基庶压实一放线一土方填筑一整平一洒水一碾压一压实度的检测一整修一检测、报验。2.基地清理。(1)道路范围内原有建筑物,根据设计要求进行处理。(2)应对施工范围内的原地面不符合设计要求,表层土进行清理、平整、压实。3.放线。由施工员放出路基的中桩、边桩宽度及每层位的高程(每层铺筑厚度控制在30en以下),
6、路基每侧宽度应超出路堤设计宽度50era,以保证压机能够完全碾压到路基边缘。4.土方填筑。(1)土方拉运根据填方断面、层位、用料数量,由专人指挥车辆运卸土方。(1)路基填筑吋,应从最低处起分层填筑,禁止倾倒法施工。根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师旁站或签认。(2)性质不冋的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。冋一水平面路基的全宽采用同一种填料进行填筑。填筑最后一层时,压实后的厚度不小于10cmo(3)填土路堤分几个作业段施工吋,两个相邻段交接处不在冋一时间填筑,先冋填的路段按1
7、:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则分层相互搭接,其搭接长度不小于2m。(4)填挖交界处的路基,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。(5)注意事项。雨季施工中,严防积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利排水。并注意天气预报,及吋碾压成型,防止填土被雨水泡软。1.整平。路基填料由推土机粗平后,对冋填宽度及冋填高程进行符合,平地机反复平整至要求的高程,并符合设计及规范规定的横坡和平整度。2.洒水。(1>根据填料的天然含水量与最佳含水量,控制所需洒水量,由洒水车均匀喷洒。在
8、含水量适宜时,根据确定的压路机组合方式及碾压遍数、行驶速度对大面积铺筑的路基各层位进行碾压。(2)含水量的检测与控制。路基的强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量的制约,保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后,才能可靠地压实
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