探讨城市轨道交通运营成本分析

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。探讨城市轨道交通运营成本分析　　中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：1008-925X(XX)12-0053-02　　　　摘要：城市轨道交通建设的快速发展，新开通线路里程急速增加，控制好城市轨道交通运营成本当前已成为重要的话题。本文主要对城市轨道交通运营成本的构成进行分析阐述，且提出影响运营成本的主要因素和降低运营成本的方

2、法，供同行参考！　　关键词：城市轨道交通运营成本分析　　　　我国城市轨道交通发展迄今有四十多年的时间，然而各城市轨道的建设与管理情况各异，但对于地铁运营行业都需要面对同样一个课题:如何合理控制城市轨道交通运营成本成为当前重要的话题。　　1、城市轨道交通运营成本的构成　　城市轨道交通运营成本包括：运营中各项能耗产生的电费、设备系统及基础设施的更新及维护费用、人员工资及相关支出、运营综合管理费用等。　　运营中各项能耗产生的电费。主要来自车辆牵引能耗、动力照明能耗、通风空调能耗等方面。为了充分发挥“教学点数字

3、教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　设备系统及基础设施的更新及维护费用。主要包括设备系统、基础设施、车辆等的折旧更新费用，车辆维修费用、设备维护费用等。其中，用于设备系统、基础设施、车辆等更新费用所占

4、比例相当大。　　运营综合管理费用。主要包括运营人员办公费用、差旅费用、广告公关宣传费用等项目。这部分费用灵活性较大，变动范围较广。如果没有相关费用管理制度约束，很容易造成企业管理费用的滥用，给合理控制运营成本带来难度。　　人员工资及福利支出。主要取决于职工总人数、岗位配置和工资水平等因素。对于轨道交通运营管理部门来说，这类支出属于刚性支出,控制的潜力比较有限。但人工费用在运营总成本中所占比例很高。　　2、运营成本控制过程存在的问题　　创新意识有待提高：由于轨道交通行业属于高危行业，更加关注的是设备的安全

5、性和可靠性。设备选型主要侧重点为成熟和可靠，具有良好应用业绩。　　运营成本管理意识不强：企业的成本管理只停留在表面分析和行政管理，而没有相应的节能减耗激励措施，造成企业和员工从根本上缺乏节能减耗主观能动性。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学

6、点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　当前的城市轨道交通建设管理及运营体制中，大多数情况下投资方、规划方、设计方、建设方、运营方分别由不同的专业化公司管理，在体制上难以克服工作接口多、各自为战的现状，因而无法从规划、建设、运营整个生命周期的角度进行投资的全盘优化，造成了成本控制的局限性。　　很多轨道交通项目由于建设前期盲目提高设备选型标准，采购并设置了大量不必要的大型机器、设备，使得后期维护空置设备费用高。　　设备及基础设施更新缺乏长期、有效的规划，频繁的设备更新及基础设施改

7、扩建使得运营维护成本大大增加。　　3、改进运营成本控制措施　　优化轨道交通的规划、建设、运营体制，合理整合相关专业，尽量减少工作接口，统一工作目标，避免出现轨道交通的规划、建设、运营各自为战的状况。　　适当使用节能高新技术　　尽快普及技术已相对成熟而确实节能减耗的设备，如变频空调、LED照明。变频空调在民用空调行业早已开展的如火如荼，而在轨道交通行业仅仅刚起步。而根据相关测试报告，变频空调相对于传统空调在同等条件下节能可达到30%左右，这是一个相当可观的数字。LED照明尽管初期购置费用较高，但由于具有节

8、能、寿命长特点，全寿命费用远低于传统照明产品。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　加快研发相对较新但确实有明显节