新角浦南段护岸施工方案

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1、新角浦南段河道施工补充方案（SN6路和七莘路高架部位）1、概述1.1工程简述新角浦南段（SN6路和七莘路高架部位）受七莘路高架和SN6路桥施工，以及SN6路便道使用的影响，根据业主要求，前期暂未施工。目前七莘高架桥和SN6路桥均已施工完成，SN6路便道使用功能基本结束。根据建管部2009年关于对水系整治工程节点的要求及现场实际情况，现对新角浦南段以上部位的河道施工方案补充如下。本次施工的新角浦南段SN6路部位河道中心桩号为XJPM0+537.13〜XJPM0+760，七莘高架桥部位桩号为XJPM0+000〜XJPM0+213.1

2、7，总长约440m。河道开挖土方总量约为15万m3。按照建管部要求及枢纽内土方总体平衡，本次河道开挖的土方暂定部分进行区域内短驳运输至75、72、36号地块，剩余部分按要求进行外运。1.2工程概况1.2.1七莘路高架桥部位七莘路高架部位河道位于七莘路高架桥（跨新角浦河道）上下匝道下面，桥总跨长度59.7m,该部位东侧的南北横泾河道匕施工完成并通水。力满足施工需求，需在东侧做一条挡水围堰。南北横泾水位在3m左右，幵挖河道底标高为-1.0m，如果用土围堰的话，4m的水位压力可能给刚刚回填好的围堰造成管涌，出现正在作业的机械与驾驶人员

3、被水淹没的危险（在南北横泾河道与调节水池交接处出现过管涌，且回填土为土质较好的原状土），另若采用土围堰时，堰布置位置须向东偏移至与南北横泾交汇的三岔口，呈弧布置，此时围堰长度增加，工程量较大。为保证施工进度及安全，考虑尽量减小工程量，施工时拟采用单侧钢板桩围堰进行围护，钢板桩长度选用10m。在桥底河道土方开挖时，受桥的高度限制，需要进行多次翻运，先将土方由桥底往外翻，再装车运至指定地块。河道结构特性详见施工设计图纸《新角浦规划二号河以南段》。本工程施工内容主要包括河道土方开挖、c型护岸、围堰施工等，施工项目主要有土方开挖、砼垫层

4、、砼底板、浆砌石挡墙、砼压顶等。主要估算工程量详见表1-1。序号项目名称单位估算工程备注1桥下机械土方m3120002桥下人工土方3m140003土方开挖3m450004临时围堰3Hl7000表1-1主要估算工程量1.2.2SN六路部位SN6路桥的位置在此段需要开挖的河道中间，桥的中心是河道中心桩号XJPM0+600；桥的跨度为33米，根据现场具备的施工条件及减少施工费用的原则，计划采用东西两头并进的施工方法，桥的东侧土方车从原老路出入（原光华村液化气站旁），桥的丙侧土方车从SN6路便道出入。桥底部的土方幵挖也需要进行多次翻挖。

5、施工时，由于土方运输要用SN6路便道，待七莘路部位和SN6路外的部位土方开挖完成后，再对SN6路进行砼破除和土方开挖。本工程主要施工内容有河道土方开挖、C型护岸施工、砼破除等，施工项目主要有土方开挖、砼路面破除、砼垫层、砼底板、浆砌石挡墙、砼压顶等。主要估算工程量详见表1-1。表1-1主要估算工程量序号项0名称单位估算工程备注1桥下机械土方m370002桥下人工土方3m75003土方开挖3m300002、现场布置2.1施工弃料新角浦南段河道开挖土方量约15万m3,根据业主要求，所开挖的河道土方暂定堆置在75、72、36号地块，剩

6、余土方再按要求进行外运。进75、72、36号地块土方的运输路线为：河道开挖部位场内便道一SN6路便道一老沪青公路一SN1路便道一SN5路一SN2路->75、72、36号地块。其中场内施工便道需要修筑，长约500m，宽约7m;SN5与老沪青公路之间的道路已严重破坏，需要填筑土方和铺设钢道板或外购建筑垃圾进行铺设，修筑长约400m,宽约6m，厚70cm,需要建筑垃圾约17⑻方。进入75号、72号、36号地块时需上SN6路和横穿市政道路SN2路、EW三/3路，穿越时，将在其上铺垫土方和铺设钢道板，铺设宽度为15m。如SN1路隧道断路施

7、工，而SN4路隧道己开通，土方运输路线将改为:河道开挖部位场内便道->SN6路便道->SN4路隧道一EW五路->SN2路一75、72、36号地块。横穿各市政道路时也铺垫土方和铺设钢道板。2.2安全围护施工期间，在施工范围线和护岸施工基坑周边均设置施工围档。施工围档采用铺挂密目网的形式，并每50m间隔设置安全警示牌。另外在SN六路桥和七莘路桥的护栏上安装安全密0网，确保桥下施工安全。桥嚮/緬2-1桥底部河道施工安全防护示意2.3对外交通新角浦本阶段施工对外交通主要利用枢纽周边现有的市政道路，河道沿线附近的市政道路主要有沪清平公路、

8、七莘路、华翔路等。施工设备和材料主要通过以上道路进入工地。2.4场内道路施工区域内有七莘高架临时道路、SN6路便道，河道施工前，根据现场实际情况，在规划河道内沿南护岸施工基坑修筑宽7m的临时施工道路，便道距施工基坑距离控制在5m以上。临时道路在河道南护岸部位施工