浅谈高速公路隧道的安全评价

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。浅谈高速公路隧道的安全评价  摘要:近年�恚�我国经济的快速增长促进高速公路隧道行车速度、车流密度逐渐提升,也使得隧道安全性问题逐渐得到重视,对高速公路的隧道安全进行评价,及安全问题采取有效防范措施,已成为当前国家要关注的重点。  关键词:高速公路;隧道;安全评价  我国每年死于工程施工的人数仅次于交通、煤矿等行业,而其中因管理松懈、违章作业引发的伤亡事故超过60%,而这些安全事故造

2、成的危害是无法估量的,因此,生产必须安全。为了有效遏制高速公路隧道内安全事故发生,就有必要对其安全性进行评价分析,根据评价结果,制定科学合理的安全措施,以此来保障高速公路隧道安全运营。  一、高速公路隧道安全的有关内容  隧道设计。对于公路隧道工程整体建设,通风运用效果、通风方案质量,对隧道运营效益、救灾能力、工程造价具有直接影响。近些年来,我国积极探索隧道设计研究,积极吸收与借鉴国外先进成果,有效规范了我国隧道通风设计。  隧道照明。由于隧道内外部光源较弱,因此,施工人员必须要安装照明系统,才能保障隧道内充足光照。但是,若隧道照明系统设计不合理,则会刺激行

3、车司机视线;或者照明系统电力系统安装不合理,经常出现电压不稳,照明灯质量不合格等,都会成为隧道安全影响因素。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  隧道火灾。隧道火灾是高速公路隧道安全问题的一项重要内容。由于隧道处于半封闭状态,因此,隧

4、道内发生火灾消防难度较普通火灾要高很多,也表明隧道火灾危险性更高。在隧道火灾标准方面,虽然我国建设了大量隧道工程,然而缺乏与隧道火灾相关的整体性、系统性的标准与规范,火灾防范体系还有待完善。  二、高速公路隧道安全评价原则与标准  安全评价原则。首先,科学性原则,动态、真实反映隧道安全各安全指标、子系统与真实状况;其次,可行性原则,确保指标内容简单、明了,增强理解性,可比性较强,提高评价指标获取的便捷性;再次,完备性原则,建立指标体系时,要求具有较广覆盖面,包含隧道安全各个影响因素,按照指标特点、指标内容,可划分为单项要素、专项、系统、复合、总体性等指标;最

5、后,动态性原则,在选择安全评价指标时,需充分结合动态变化特点,对隧道安全影响因素进行动态化刻画与描述。  安全评价标准。为了较好地反映隧道安全状况,通过对隧道安全等级模糊评语量化处理,可以建立高速公路隧道五个级别安全等级,如表1。  三、高速公路隧道安全评价方法为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学

6、点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  相对事故率法。相对事故率法是以相对事故发生率作为指标,来评价交通安全水平,具有较强可比性。使用最广泛的方法是万车死亡率、亿车死亡率以及当量死亡率等。但如果单独使用某一种事故率方法来评价交通安全,得到的结果只能反映某一部分情况,甚至有可能得出互相冲突的结论。因此,利用单一相对事故率法来进行评价存在一定缺陷,得到的结论并不全面。  安全检查表法。安全检查表法是在交通安全研究经验以及系统分析结果基础上,通过排查所有安全隐患,最终确定检查项目,对其进行检验和审查的一个过程。这种方法依据排查的最终得分进

7、行评价,模型和系统之间可能存在较大差距,仅是一种静态的评价方法,优点是操作简单、直观,但主观局限性和经验局限性对评价结果影响较大,无法对系统做出全面的评价。  综合评价方法。综合评价法包括模糊评价法和灰色评价法等方法,都是多因素和多层次分析的方法,在解决多因素的指标综合为一个或若干个指标的评价过程中,有着各自不同于普通简单分析法的优越性。针对交通事故,这类方法通常从分析交通事故及其影响因素之间关系入手,来建立定量的事故影响因素函数关系模型。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,

8、对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的

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